Światła mijania/drogowe/zwarcie ?

Witam serdecznie.

Nie spodziewałem się, że pierwsza awaria w Espero nastąpi tak szybko, ale do rzeczy.

Na początku uściśle, że mam przez poprzedniego właściciela zamontowany dinks do automatycznego zapalania świateł mijania po przekręceniu stacyjki i/lub odpalenii silnika.

Wczoraj wracałem pod wieczór do domu i wyczułem dziwny obcy zapach w kabinie. Prypominał trocje zapach z piekarni .
O dziwo okazało się, że jade na swiatłach długich, a przełącznik jest w swojej pierwotnej pozycji (OFF). Popchniecie do przodu nic nie zmienia (no bo jak - miały być długie i są) LEKKIE pociagniecie do siebie przełącznika wyłącza swiatla dlugie.
Tutaj wyglada jakby przełacznik za bardzo szedl w strone przodu auta i zwierał wlaczajac dlugie swiatla.
Mysle OK - padniety przelacznik.
Aż tu nagle nie mam wogole swiatel mijania.
Dlugie dzialaja przeciwmgielne rowniez (na nich dojechalem do domu).
Pod domem posprawdzalem. I tak:
Dlugie dzialaja. Przelacznik nagle przestal zwierac.
Dziala mi jedno postojowe i nie dzialaja oba swiatla mijania.

Teraz pytanie.
Czy to poszly same zarowki czy moze cos z instalacją nie tak ?
TTTM czy czysty przypadek ??

Najgorsze, ze nie mam pojecia gdzie tego szukac
A jak sprawdzic same zarowki ?? Podpiac pod aku ?

I tak przy okazji. Co to jest ten przekaźnik, o którym czytam non stop przy okazji zarówek i oświetlenia ?

No i zdiagnozowane.
Po wybebeszniu bezpiecznikow i po sprawdzeniu prawie kazdego przekaznika wyszlo że:



Poprzedniemu właścicielowi było widać za ciemno na drodze i zalozyl jedną zarówke Tungsram 100W co spowodowało za duze obciazenie w instalacji w skitek czego przytopiony jest jeden styk w dzwigni włączania świateł.

Także ostrożnie z mocniejszymi żarówkami.

Cytat:

2009-05-30 23:31:37, pawel12356 pisze: dlatego własnie stosuje sie przekaznik

przekaznik i tak malo da jak dasz 100W zaraz lampa sie posypie wiec i tak zmien te zarówki!!

Żarówki czym prędzej zmieniłem na ucziciwe H1 55W.
Teraz szukam przełącznika.
Na allegro jest kilkanaście różnych, a ceny od 29 do 100zł.
Z tym, że żaden ze sprzedających nie opisuje czy pasują do wersji z poduszką.
Tutaj mam prośbę do forumowiczów. Czy ktoś byłby tak uprzejmy z tej kategorii wybrać mi aukcje z przłącznikiem odpowiednim do wersji z poduszką ??

OT
Ja wiem, że sie powtarzam, ale niech ktoś mi poda linka do tematu z przełącznikiem świateł - co to, co daje, dlaczego warto, i dlaczego jeśli go masz to jesteś trendi dzezi sexi cool i wogole.
I uprzedzam - wpisałem w wyszukiwarke fraze "przekaźnik swiateł" to nic ciekawego sie nie dowiedziałem. Tzn. czytałem peany na temat przeróbek i wogołe, ale nie tego szukałem

Dziękuję z góry i pozdrawiam.

Cytat:

2009-05-31 20:49:37, krzychu_ch pisze: Przekaźnik świateł i inne cuda

profi porada
sam z niej korzystałem przy przeróbce

Odpowiem sobie, ale szlag mnie trafia.
Miesiąc po wymianie przełącznika na nowy i powtórka z rozrywki.
Żarówki zgodne z instrukcją, a znowu dlugie swieca.
Czy moze byc jakies zwarcie, a bezpieczników nie rusza ??
Jak sprawdzić czy nie ma gdzies zwarcia itp.
A może to te zamienniki takiej kiepskiej jakości ?

Witki opadają

Przekaźników JESZCZE nie zamontowałem, bo nie czuje sie na siłach (2 lewe rece do elektroniki).
A co do przetartych kabelkow to zobacze teraz jak rozbiore okolice kierownicy.

to sa jakies alternatywy podłaczania przekazników?

przyciskiem uruchamiasz przekaznik, który steruje pradem zasilajacym silnik szyb
nie ma innej opcji

czyli to co jest seryjnie słuzy niejako za linie sterowania
a przekaznik z doprowadzonym z akumulatora osobnym przewodem za obwód wykonawczy

podłączenie silniczka sterowania wysokości to zupełnie co innego i nie ma na niego wpływ ten schemat ja mam podłączone właśnie tak przekaźniki jak te na dolnej kartce