Co złego w kupnie auta powypadkowego ?

Auto po dzwonie może mieć ukryte niespodzianki, jak na przykład popieprzoną instalację elektryczną itp. Poza tym źle zrobione (a to chyba trudno sprawdzić) może się dziwnie zachować w czasie kolejnego dzwona. I pewnie wiele innych.

Z drugiej strony powypadkowy stwarza możliwość zjazdu z ceny. Więc musisz sobie wykalkulować, co Ci bardziej odpowiada. Ja bym go nie przekreślał.

Po pierwsze, moim zdaniem źle podchodzisz, wystrzelone poduchy nie zawsze świadczą o wypadku. ( np. reklama Chiquity

Najważniejsze żeby auto nie miało skopanej geometrii, a co za tym idzie coby nie było spawane z dwóch, czy miało doczepiany dach.
Bałagan w elektryce do pewnego etapu można opanować.

Jak dla mnie geometria jest najważniejsza bo to ma czyste przełożenie na bezpieczeństwo, a reszta to tuning.

Wielokrotnie nasi rodzimi specjaliści robili tak, że większe uszkodzenia maskowali mniejszymi, czyli "przystanek" był klepany, później celowo uszkadzany i dopiero były fotki, że niby tak słabo uszkodzony.

A to takie psychologiczne podejście,
ja tam wolę kupić uszkodzone abym wiedział na 100% jak było uszkodzone, niż wyglądającą na super nie śmiganą minę, gdzie niewiadomo co się czai.

A wiesz, że w Polsce 98% aut jest bezwypadkowych, bo w prawie polskim wypadek to z ofiarami w ludziach a reszta to stłuczki.

Cytat:

2009-06-22 10:31:55, p123 pisze: powiedzcie mi jednak jakie Waszym zadniem są ryzyka , po za subiektywnym odczuciem że jeżdżę nówką itp. Jeżeli auto miało wypadek ( wystrzelone poduchy odróżniają moim zdaniem wypadek od stłuczki ) i zostało poprawnie zrobione to co złego w takim aucie ?

- wystrzelone poduchy nie są miarodajne
- poprawnie zrobione tzn naciągane na ramie a nie linką o drzewo i rozpierakiem element o element?

na ogromny minus ruszona buda - nie ta sztywność, nie ta odporność na korozję, nie ta odporność na kolejnego dzwona;
na plus cena, ale - jeździć taniej kupionym i mniej bezpiecznym autem by potem i tak przy odsprzedaży spuścić z ceny "bo tłuczone"... kiepski argument.

wolę droższe bezwypadki/ lub auta lekko tzn. kosmetycznie uszkodzone które widzę jak wyglądają przed naprawą/ lub j.w po zrobieniu, z dostępnymi fotkami po szkodzie i wyceną z kalkulacją naprawy.

Co do geometri to auto moze byc przestawione a geometria wyjdzie ok. Auto moze sciagac a pomiary wyjda w tolerancji.
Jesli chcesz sprawdzic dobrze auto to sa takie urzadzenia ktore mierza odpowiednie punkty na podlodze wzgledem zapisanych w komputerze. Urzadzenia posiadaja duze warsztaty blacharskie.
Lub urzadzenia do pomiaru geometri z mozliwoscia pomiaru zostawu miedzy kołami i osiami jak i rowniez odchylenia osi pojazdu i toru jazdy i maxymalnego skretu. Auto moze byc uderzone lub po wypadku tylko zeby ten co to robił zrobił auto według szutki jak robione auto jest w fabryce.
Ja jestes z Warszawy to moge dac ci namiary gdzie mozesz podjechać bo stolica to jest zagłebie wysokiej klasy urzadzeń.

[ wiadomość edytowana przez: homer171 dnia 2009-06-22 22:54:42 ]

Jutro podesle ci adres gdzie facet zjadł zeby na geometri i robi naprawde konkretne samochody. W Białystoku to jest zaglebie samochód sprowadzanych z za granicy i w sumie odradził bym ci kupna tam auta nie znajać właściciela tego pojadu. Pochodze z Białegostoku i mam paru znajomych co tym handlowali na powazna skale. I wiem jakie auta przyjezdzały do Polski.
Poprostu tragedia. Bardzo wiele aut jest troche uderzonych ale np to tez topielce. Wiec jak dobrze nie zrobisz ogledzin auta to nawet nie myśl o kupnie...Taka moja rada.

pewnie taka jasno zielona pacyfica. widzialem ją pare razy. co do moniek to moge tylko powiedzieć ze w stanach jest połowa miasta albo i wiecej. pewnie ktoś sobie ściągną i sprzedaje. napisz mi nazwisko gościa jak masz.

powiem tak , widziałem co kupowałem , była lekko puknięta , zrobiona na dziewice przezemnie ... potem był , pies przy 90 km , potem dzik przy 50 km , ostatnio renówka szczypiora u mariosa, tył załatwiłem lawetą i dalej twierdze że jest nie bita , geometri , poduszek nie ruszałem , więc jest 100% igła

Ale jest tam też kupa oszołomów, którzy na podstawie zdjęcia 300x200 pikseli robionych kompaktem potrafią ocenić, co było malowane Jak zwykle trzeba wszystko dzielić przez 4 i samemu wyciągać wnioski.

Widać też walki frakcyjne - gdy się pewnie właściciele komisów podgryzają. Nie trzeba niestety wierzyć we wszystkie zapisane tam informacje.