Dlaczego ELeganty sie tak sypią ???

heh znając życie ktoś na czymś chciał zaoszczędzić...

Cytat:

2003-08-22 12:36:59, Rutkus pisze: Ja gdzieś słyszałem że eleganty mają blache grubosci 1,5 mm a starsze maja 2,5 i tu napewno tez tkwi problem!!

Dokładnie chodzi tutaj przede wszystkim o grubość blach no i blachy eleganta są słodkie i dlatego radza je tak lubi .

Cytat:

2003-08-22 12:36:59, Rutkus pisze: Ja gdzieś słyszałem że eleganty mają blache grubosci 1,5 mm a starsze maja 2,5 i tu napewno tez tkwi problem!!

2,5mm to moze maja jakies wzmocnienia, mocowania resoru czy wahacza, ale napewno nie poszycie. Ostatnio kupowalem progi do malucha (wymienialem mojej kuzynce) to prog byl z blaszki o grubosci 0,8, max 1mm (nie mierzylem, dzisiaj zmierze bo jakies kawalki zostaly) Ale napewno n ie 1,5 ani 2,5 mm.

To ja chyba miałem jakiegoś lepszego
Przez pięć lat od nowości nie wyskoczyła nawet plamka rdzy,jeśli chodzi o nadwozie nie było specjalnych zabiegów pielęgnujących,mycie też było raczej od święta
Ciekawe jak wygląda teraz,w zeszłym roku poszedł do ludzi.

a więc było to tak kiedy w latach 90 weszło cc maluch miał zakonczyc swój żywot lecz spotkało sie to zlicznymi sprzeciwami , więc postanowiono wypóścić model el o zmienionych niektórych kształtach nadwozia i unowocześnieniu do obecnych norm przez założenie katalizatora (wkładki katalitycznej pochłaniacza) zrezygnowano z aparatu zapłonowego zastąpiono go modułem który łatwiej było wyregulowac i dopasowac do obowiązujących norm
w latach 95-96 myślano że bedzie już koniec produkcji blacha na el-a nie była odsiarczana , była robiona w krakowie---> nowa huta
i tak ela produkowano jeszcze przez kilka lat z najgorszego syfu i odpadów praktycznie
jedynie dobra serią jaka była to malce na koniec produkcji , słyszałem że podobno zastosowano lepszy lakier i podkład


to tyle odemnie

A moj maluszek jest wymalowany farba do okretów (RUSKĄ ) i rdza go nie tyka HAHAHAHA

[ wiadomość edytowana przez: lo3ek dnia 2003-08-23 12:08:37 ]

j auwazam ze jesli sie el-a dobrze zakonserwuje to troche pojeździ.
ja osobiście w moim fl z 91' miałem wogule ni ezakonserwowane drzwi i błotniki (były tylko polakierowane na czerwono podczas lakierowania w fabryce) i ich stan był idealny. żadnych kropek rdzy nawet nie było , jedynie lakier z zewnątrz był zmatowiały od słońca.a w podłodze osobiście wstawiłem CZTERY łatki i to było wszystko..
aha, sorry przedni epodszybie zaczynało się sypać na rogach -norma

Byłem dzisiaj oglądac eleganta kolegi.
Chwaliłsie kiedys ze jego rdza nei bierze.
teraz po 3 miesiacach jak juz wymienił podłoge progi nadkola poszerzył iw ogóle zmienił zdanie.
Jednak rdza kocha eleganty
Dodam tylko że zdobyłem tanim kosztem drzwi od elganta kto wie może uda sie przerobić coenieco.
Denerwują mnie trójkaciki !!! pozatym jeszcze biore z ela rozrusznik i pasy - bo pasy mam zwykłe bez napinaczy