[MK6 1,6 zetec] nie słychac pompy paliwa i nie pali

Koledzy czytanie wszytskich wątków o pompie paliwa doprowadzily do oczopląsu
Problem wygląda tak.Rano pojechałem na baze bez najmniejszych problemów, postawiłem auto i po pracy jakies (5 godzin) wsiadam w Esa i kreci ale nie odpala, nie slychac tez pompy paliwa, nie wiem jak za pierwszym razem ale po trzecim czwartym przekreceniu nie pracowała(nie wiem czy powinna)Paliwo jest prąd jest.auto sotawiam na tydzien na bazie i musze nakierowac mechanika co mu moze dolegac.
Wyłacznuk bezwładnościowy mógł sie bez przyczyny odłaczyc?
Gdzie szukac bezpiecznika i przekaznika od pompy?

wyłącznik bezwładnościowy jest obok nóg kierowcy po lewej stronie na słupku(wystarczy wcisnąć) za plastikową osłoną.

Sprawdź wtyczkę na pompie pod tylnym siedzeniem, bardzo często nie łączy(wystarczy wypiąć i wpiąć ponownie).

a co ma czujnik połozenia wału do nie pracujacej pompy?
To moze sprawdzić cisnienie w oponach albo czy drzwi od domu nie maja luzu-wyjdzie na to samo.

zrob jak mowi Slawko.
ja w ostatni piatek mialem to samo, luz na wtyczce byl ale juz go nie ma.

A u mnie przelutowanie nie pomogło, pompa padała średnio raz na dwa tygodnie w czasie jazdy i dopiero jak sobie ok. 10 minut odpoczęła to można było jechać.. Na tą chwilę pomogła wymiana pompy (odpukać w niemalowane)

Dzisiaj wróciłem z trasy z NL i po 10 godzinach jazdy jeszcze miałem moc zajrzec do Esa i sprawdziłem po kolei
- czujnik bezwładnościowy załączony
- bezpiecznik pompy paliwa sprawny
Sprawdzając przekaźnik nr 9 wpadłem na pomysł podmiany przekaźników i jak zamieniłem z R10 to było to samo ale jak wstawiłem ten zielony z góry podajrze r 11 to pompa paliwa zaczęła chodzic ciagle nawet bez zapłonu.ale i tak nie odpalił.

Więc pompa działa, szczerze to zwariowałem skrzynka bezpieczników sie wywaliła na plecy?