Klatka do Kanta - może Wy pomożecie?!?!?

Ponieważ dane mi było oglądać fotki z wypadków jak i crash testów DF'a stwierdziłem że konstrukcja tego auta do bezpiecznych nie należy. Właśnie zabieram sie za totalną rozbiórkę i blacharke wiec od razu zamierzam wspawać do wnętrza jakieś delikatne wzmocnienia. Jakich rur (materiał, wymiary itp.) powinienem użyć do zrobienia klatki? Moze ma ktos z Was jakies wymiary poszczegolnych fragmentow albo jakies dane/rysunki z czasow gdy DF'y jeszcze startowały w rajdach? Zaznaczam ze chce pozostawic tylna kanape bo moze sie czasem (do "czegoś" ) przydać i nie chce ograniczac zbytnio przestrzeni wewnatrz. Mysle głownie nad poprowadzeniem rur wzdłuż auta od podlogi przy słupku A do półki pod tylną szybą + poprzecznie od podłogi przy słupku B do góry i pod dachem aż do tego samego miejsca z drugiej strony + jakieś zastrały w otworach drzwiowych ale tak do wyskokości siedzisk + oczywiscie jakieś poprzeczne łączenie tych pierwszych rur pod deską rozdzielczą i w okolicy tylnej półki, oraz przy dachu przy przedniej i tylnej szybie. Zamierzam też wzmocnić podłużnice "jakoś" by przygotowac autko na silnik 2.0 - myśle ze jedyne co moge zrobic to obspawać je dodatkowo blachą. Ale jaką, gdzie i to zrobic?
Co o tym sądzicie? Jaką inną wersje byście zaproponowali, jak inaczej poprowadzili rury? A moze inne punkty mocowania?
Jak ktos uważa ze pomysl jest bez sensu i chciałby tylko to powiedziec to niech nic nie pisze, prosze tylko o konkretne rady co i jak powinienem zrobic zeby to coś dało, na co zwrocic uwage itp.
(...)
W mojej koncepcji sam widze powazna luke polegajaca na małej sztywności poprzecznej (uderzenie w bok) w dolnej czesci (przy podłodze) ale nie mam pomyslu jak to poprawic nie odbirając wnetrzu walorów użytkowych, może pod podwoziem?

=============

Tak to wyglądało na pewnym innym forum . Niestety nigdzie nie moge znalezc rysunkow, wymiarow ani zadnych innych danych. Były wypowiedzi sugerujące klatkę z Lady 2107, wiec postanowilem i tutaj uderzyć. Moze ktoś z Was bedzie w stanie mi pomoc. Przyda sie wszystko co pomoze przy projektowaniu i wykonaniu klatki (najlepiej gotowe, zwymiarowane projekty ), czyli rysunki, zdjecia i wszelkie porady . Mam nadzieje ze w koncu uda mi sie zgromadzic odpowiednie materialy by zabudowac klatke w moim pojezdzie


[ wiadomość edytowana przez: Race_D dnia 2003-08-25 22:44:52 ]

Masz piekne serce dla tego kanta Wyglada znajomo

Cytat:

2003-08-25 23:34:41, Leszek_Gdynia pisze: Masz piekne serce dla tego kanta Wyglada znajomo

Piękne to ono dopiero będzie jak z nim skończe - chyba nie widziałeś wszystkich czterech galerii (wkrótce to jakoś poukładam). Na razie jednak brakuje funduszy na reanimacje tego serca a i oryginalnych zastawek (czyt. tłoków ) nie ma w zasiegu - trzeba bedzie zastosować jakies by-pass'y . Sam biorca jak widać również nie jest jeszcze gotowy na przyjęcie tak mocnego serca. Ale mi też sie ono podoba

Cytat:

2003-08-25 23:39:41, pawel_krakow pisze: Juz wiem - woidziałem niedawno w Krakowie pieknego białego kanta z klatka przed warsztatem na ul . Sołtysowskiej w Krakowie. Przy okazji moge zapytać gdzie i za ile to można spłodzić. Ale poszukamu jeszcze w necie na stronach łady , bo na stówe gdziś takie wymiary były - chyab na węgierskiej stronie LBK -www.zsighlui.hu. Jest tam kompletna dokumentacja homologacji dla VFTS -a Paweł

Niestety kraków jest mi równie bliski jak Londyn wiec polegam na Tobie. Za ile - ciekawe, gdzie - tamte rejony i tam mnie nie dotyczą. Najlepiej by było jakby gość udostępnił dokumentacje do zeskanowania, ze szczególnym naciskiem na rysunki (najlepiej zwymiarowane ).
Coś ten URL co zapodałeś mi nie działa . Ale jesli na tej stronie jest ta kompletna dokumentacja o której piszesz (co to właściwie jest VFTS?) to byłbym wdzięczny za nakierowanie mnie na przydatne materiały. Tylko proszę o bezpośrednie linki do rysunków/skanów bo słowo pisane w języku, który jest mi znany nie lepiej chyba niż chiński na dużo sie nie przyda, a wręcz może uniemożliwić dotarcie to porządanych informacji


[ wiadomość edytowana przez: Race_D dnia 2003-08-26 21:58:22 ]

OK podjadę tam i jesli namierzę tego fiata nie omieszkam spytać go czy jest skłonny do udzielenia tak szczególowych informacji na ten temat - bop wymagania masz baaaaaaaaardzo wysokie
Pozdr
Paweł

VFTS - rajdowa łada - dawna B-grupa

tu masz fotki:

totalcar.index.hu/images/hifituning/vfts/

mam też homologację FIA dla tego samochodu gdzie jest rysunek klatki + opis

zajmuje 7,71 MB wiec jeśli masz jakiegoś FTP na który mógłbym go wrzucić to słuzę


[ wiadomość edytowana przez: Konriii dnia 2003-08-27 00:20:03 ]

wysłałem ci wczoraj wiadomość co do klatki tylko nie wiem czy już czytałeś jak nie to ją odbiesz może cię zainteresuje

ja nie mam ale znam kolesia który zakłada to czego popadnie za niewielką kasę tyle że bez atestu chyba a raczej napewno

tego nie wiem ale zakładał taką klatkę do tipo syna właściciela mojego serwisu i gość jeździ także chyba się nie czepiają koszt ok 1000zł z materiałami

pytałem się o 125p a do łady to raczej taka sama i cena taka jak podałem z tym że jedziesz z gościem kupić materiały za nie płacisz a reszte do 1000 bierze za robotę tak to mniej więcej wygląda