[mk7] tuleje wahacza i zbieżność

Traci zbieżnosc gdyz tuleja/tuleje nie potrzafią juz utrzymac odpowiednich kątów/zbieznosci.

Wymiana tylko i wyłacznie w obu wahaczach i na oryginały, pozniej zbieznośc.

Przeguby nie maja z tym powiazania.

No mechanik na oko tego nie ustawi, chyba ze ma przyzad, mechaniczny czy elektroniczny, mniejsza o to, jesli on nie ma, to musisz na stacje kontroli podjechac i oni Ci ustawia, koszt srednio 40-60zł, zaleznie od punktu.

Tak, a pozniej po 3 miechach brak połowy bieżnika, zasada jest taka, przy kazdej ingerencji w zawieche, a tym bardziej wymiane tuleji, sworzni/koncówek musowo sprawdzic, ewentualnie skorygowac zbierznosc.
Tym bardziej w zawieszeniu jakie ma Escort jest to kategoryczne, gdyz tam bardzo czesto i łatwo auto traci zbieżnosc, a raczej rozbieżniość bo to nalezy ustawiac.

Cytat:

2009-10-13 22:29:51, slawcek pisze: Zastanów się co piszesz i nie wprowadzaj kolegi w błąd. Przy wymianie tulei na pewno trzeba ustawiać zbierzność. Sam coś o tym wiem...

Na 100% nie trzeba ,bo po co?? Tuleje sa symetryczne - jak nie zamontujesz srodek zawsze wypadnie w tym samym miejscu,co innego jesli zbierznosc ustawiales na walnietej tuleii to wiadomo,ze na nowej bedzie cos nie tak. Nigdy nie ustawialem zbierznosci po zmianie tuleii (ale wiem,ze mialem ustawiana na nowych,dobrych tuleiach) i zawsze bylo ok. Gorzej jest ze zmiana sworznia zwrotnicy,ale o to kolega nie pyta.

Magik123 - nie bulwersuj się tak. Ja pisałem wg swojego doświadzczenia. Wymieniałem tuleje (sam to robiłem) i później nie ustawiałem zbieżności. Przejechałem już coś koło 5tyś km i nic się nie działo. Na chwilę obecną nie powiem, bo miałem wywaloną końcówkę drążka i po wymianie ustawiałem zbieżność.

Tak jak pisał Seba - nie bardzo jest jak spierdzielić zbieżność przy wymianie tulei - pod warunkiem, że poprzednio była ustawiana na dobrych tulejach. Bo jak na wywalonych, to może być zonk.

Sprawdzenie zbieżności, jak byś nie kombinował będzie około 60zł kosztować. nawet jak wszystko będzie ok, to koleś się wbije się pod auto - niby coś wyregulować a nic nie zrobi.