BMW 525 Filtr wewnetrzny - WYMIANA

a cóż za problem sie zrobił??

Witam,

Pani Kasiu, filtr wewnetrzny znajduje sie po stronie pasazera z przodu w wnece pod otwieranym schowkiem.

Procedura dostania sie do niego jest nastepujaca:
1) otwieramy schowek, zawieszony jest na 2 paskach, zdejmujemy sprezyste zawleczki z plastikowych kolkow, jeszcze nie zdejmujemy paskow,

2) reka siegamy pod schowek do samego konca, po obu stronach znajduja sie 2 plaskikowe zatrzaski, ciagniemy je do dolu - poluzuja zacisk na stalowym precie - zawiasie schowka,

3) po otwarciu zatrzaskow podtrzymujemy schowek od dolu, zdemujemy 2 paski z kolkow i ciagnac do siebie wyjmujemy schowek

4) po lewej stronie wneki odkrecamy kawalek wykladziny przymocowany wkretem do panelu nawiewu

5) nad schowkiem znajduje sie plastikowa oslona z oswietleniem schowka, odkrecamy ja, odpinamy kable zasilajace zarowke (lepiej przygotowas kawalek kolorowej tasmy i oznaczyc bieguny kabli "+" "-"), z lewej strony schowka wyciagamy pokladowa latarke oraz plastikowe gniazdo do jej ladowania

6) teraz trzeba odkrecic 3 wkrety, ktorymi przymocowany jest nawiew powietrza na nogi, jest to czesc numer 3 pokazana ponizej:
nawiew na nogi

7) teraz doslownie nurkujemy w wnece na nogi i na samym koncu zobaczymy szare plastikowe pudelko z wpieta wiazka kabli - sterowanie klimatyzacja - na nalepce bedzie dokladny opis modelu klimy - radze to zapisac - moze sie przydac gdy padnie wentylator nawiewu powietrza i aby go wymienic trzeba bedzie znac ten wlasnie numer (w BMW sa 3 rozne nawiewy rozniace sie wielkoscia i ksztaltem ) Aby wyjac to pudelko reka siegamy do plastikowego klipsa do ktorego przykrecony byl boczek wykladziny i w klipsie od wewnetrznej strony naciskamy na sprezysty plastik - zatrzask, zciagamy klips.

Teraz reka siegamy za pudelko (szare, 10 x 25 cm) sterownika klimy i naciskamy na plastikowy klips znajdujacy sie za nim, pudelko delikatnie wyciagamy.

Teraz potrzebujemy okragly wkretak Philipsa nr.6 (wyglada jak gwiazda, zwykly torx nie wejdzie) najlepiej z magnetyczna koncowka. Ponownie nurkujemy w wnece na nogi i na samym koncu po lewej zobaczymy plastikowa podlozna zakrywke u gory zamknieta na plastikowy zatrzask. Obracamy go w lewa strone - trzeba uzyc troche sily.
Na dole przykrywka dokrecona jest wlasnie tym wkretem Philipsa - co za koszmar - odkrecamy go.

Delikatnie wyjmujemy zakrywke i za nia zobaczymy wsuniety filtr kabinowy. Delikatnie wyciagamy razem z tona brudu, lisci i ....

Czyscimy wneka dokladnie, mozna uzyc odkurzacza z cienka koncowka, wygarniamy wszystko co znajdziemy w wnece.

Na starym oraz nowym filtrze na gornej sciance jest strzalka, nowy filtr wkladamy tak aby skrzalka znajdowala sie na gorze filtra. Strzalka wskazuje kierunek wkladania filtra. W wnece w gornej czesci znajduje sie pret dociskajacy filtr do nagrzewnicy, trzeba uwazac aby filtr nie wslizgnal sie pod filtr - nie wciskamy filtra na sile. Filtr musi byc dosuniety do nagrzewnicy, wsuwa sie opierajac sie o ten pret jak o prowadnice. Gotowe.

9) Zakladamy zakrywke wneki, najpierw zamykamy plastikowy zacisk na gorze a nastepnie wkrecamy wkret Philipsa na dole.

10) Wkladamy pudelko sterownika klimy w prowadnice z ktorej go zdjelismy, zatrzaskujemy.

11) Zakladamy ten maly plastikowy klips do przymocowania wykladziny boczku.

12) Przykrecamy nawiew powietrza na nogi oraz reszte i gotowe.

Wymiana zajmie jakies 1.5 godziny.

W swej E34 520 wymienialem go co roku i zawsze byl zapchany przeroznymi smieciami. Filtr wystepuje w postaci zwyklego wkladu - 40 zl oraz weglowego - 200 zl - jest drozszy ale doskonale pochlania "zapachy" spalin kiedy stoimy w korku.

Powodzenia i duzo cierpliwosci

!!!!! Jezeli po wymianie filtru szyby dalej beda zaparowywaly to moze to byc spowodowane rozszczelniona ktorac z nagrzewnic.
Czy cala szyba zaparowuje rownomiernie czy wiecej pary jest po prawej czy lewej stronie ? !!!!!

Jacek

[ wiadomość edytowana przez: Jacek_E38_745 dnia 2009-10-19 20:48:15 ]