[OGÓLNE] Po wymianie świec i kabli nadal strzela na pb i lpg

Witam, mam problem z moim escortem z 91r. silnik 1.6 105 koni w wersji Ghia.
Mianowicie, posiadam w nim instalacje gazową, miałem z nią problem taki że przy przyspieszaniu (do 3000 obr.) albo się zająkiwał lub strzelał gazem, myślałem że to wina instalacji LPG, ale na benzynie tez tak się zająkuje i jak dodam gazu z wolnych obrotów to też postrzela.
Z czasem - takie mam wrażenie- na wolnych chodził jak by na 3 gary.
Wymieniłem świece (oryginał ford) i kable (NGK), objawy nie znikły, podmieniłem cewkę, też nic nie pomogło.
Sczytałem błędy, wystukał mi błąd nr 27 (map sensor) i 16 (przepływomierz... tylko że ten samochód go nie posiada)
Wymieniłem map sensor... nie pomogło a że miałem dostęp do części wymieniłem jeszcze sterownik silnika i dokładnie umyłem silniczek krokowy.
jakieś 2 dni chodził dość kulturalnie, poprawa jakieś 90 %, ale teraz na wolnych chodzi wyraźnie na 3 gary, na cztery zaczyna po przekroczeniu około 3000 obrotów.

Proszę o propozycje, nie wiem co z tym "G" dalej robić.


[ wiadomość edytowana przez: 13matt13 dnia 2009-11-05 19:11:31 ]

[ wiadomość edytowana przez: Kalor dnia 2009-11-06 00:20:14 ]
[ powód edycji: Doprecyzowanie tematu ]

Mam zamiar wymienić jeszcze kompa, a piszcie coś bo ja już nie mam pomysłów.

o i widzę kolega z Gdańska, to w razie czego możemy wymienić się poglądami i częściami... Mieszkam na Stogach, a pracuję za Zielonym trójkątem w stronę NewPort

Instalacja gazowa BRC, nie wiem której generacji (nie sekwencja)
Z tymi wtyczkami też zadziałam...
Odpala chyba normalnie, ale na ssaniu już chodzi z cochwilowym jąkaniem a potem jakby 1 gar się wyłącza. Ciężko się wkręca na obroty, ale czasami idzie mu to lepiej, zależy od "humoru" i nie ma różnicy czy na lpg czy na benzynie.
Sprawdzałem wężyki, jeszcze zerknę na odpowietrzenie skrzyni korbowej.
Lambdę też na wszelki wypadek mogę podmienić.

Ale zabiorę się za to jak wyzdrowieję bo jakieś cholerstwo mnie wzięło.

Jak nic nie pomoże to trzeba będzie poszukać "przecieku"...
tylko po wymianie części raczej poprawy by nie było...

[ wiadomość edytowana przez: 13matt13 dnia 2009-11-06 19:01:00 ]

Ta podmieniana cewka na pewno była sprawna ? Wygląda to na wypadanie zapłonu.

podmieniłem czujnik położenia wału... brak zmian
zresetowałem kompa, pomęczyłem go na benzynie (żeby na gazie nie łapał "fałszywych" błędów)- z czytałem błędy, wywalił mi 27 czyli map sensor, sprawdziłem napięcie na map sensorze i ma 5V tak jak powinien, posprawdzam jeszcze inne wartości na samym map sensorze tylko muszę się dowiedzieć jakie ma mieć, no i na edisie, na dziś sobie odpuściłem dalsze grzebanie bo już za ciemno się zrobiło i ciepło też nie jest.

stawiam ze ta cewka byla tez nie najlepsza, albo krokowiec po czyszczeniu juz całkiem zdechł(bo jak pisałes po czyszczeniu było lepiej przez 2 dni. POWODZENIA Ja juz 3 cewke zmieniam a mialem tak ze gubila iskre w momencie dodawania gazu. jak obroty były na stałym poziomie nie wazne czy wysokie czy niskie to było ok a jak przyspieszałem to iskra uciekała i na3 gary palił.