Różnice między 2105 a 2107, i inne pytania.

Witam, noszę się z zamiarem kupna Lady, ale niespecjalnie orientuję się w temacie.

1.
Pytanie jak w tytule:
Jakie są różnice pomiędzy Ladą 2015 a 2107 ?
Na stronie LKP można przeczytać, że "2107 generalnie jest bardziej komfortowym samochodem niż 2105."
Natomiast na rosyjskiej wikipedi jest wyszczególniona cała lista różnic pomiędzy 5 a 7.
Więc jak to w końcu jest ?

2.
Zastanawiam się nad sprowadzeniem "nowej" Lady z któregoś z krajów wschodnich UE. Nowej znaczy się rok produkcji po 2000, albo może nawet nówka sztuka z Rosji.
np: ogłoszenie z Litwy
Tylko czy to ma jakikolwiek sens, zawracać sobie tym głowę ?

3.
Kolejna sprawa, czytam Wasze forum i widzę, że Lada w dobrych rękach łatwo poddaje się wszelkim modyfikacją, osobiście chcę otrzymać z Lady auto które będzie służyć do codziennej eksploatacji, ale da radę osiągnąć 100km/h poniżej 10 sec. Czy jest to możliwe technicznie i czy ma zasadność cenową ? Bo za 20tyś można kupić Mazdę MX-5.


Na początek mam tylko tyle pytań, z góry dziękuję za konstruktywne podejście do tematu i pomoc.
Jeśli napisałem topic w niewłaściwym dziale, to przepraszam i proszę o korektę

Pozdrawiam, Piotr.
PS: jeśli popełniłem jakiś grzech śmiertelny względem Ładnej to przepraszam

1) Generalnie roznice:
wnetrze w sumie cale: deska, fotele, konsola z nawiewami, zegary, kierownica, tapicerka drzwi, polka tylna,
z zewnatrz: maska przednia z zawiasami, pas przedni, atrapa, wycieraczki na lampach (sa W 2107), tylna klapa, tylne lampy, zderzaki.
Pozatym technicznie to samo, buda tez ta sama. Po prostu to ten sam samochod w wersji wypas (2107) i w wersji dla ludu (2105).
2) co do oplacalnosci tuningu - jezeli nie jestes zapalencem marki Lada to tuning sie nie oplaca. Zeby to mialo rece i nogi (czyli tuning prawdziwy a nie wiejski) to trzeba wlozyc naprawde uczciwe pieniadze. A juz za pare tysiecy kupisz zachodnia czy japonska bryke ze stukilkudziesieciokonnym silnikiem ktora na pewno bedzie miala lepsze osiagi. Wiec podsumowujac - jak tuning to tylko w przypadku gdy jestes fanatykiem

[ wiadomość edytowana przez: andrzej_krakow dnia 2009-11-18 14:51:08 ]

Dziękuje za dotychczasowe odpowiedzi

Czyli obojętnie co kupię to to samo, tylko przemodelowane. W zasadzie bardziej interesuje mnie silnik i skrzynia biegów.
Skrzynia oczywiście tylko 5 biegowa. Natomiast z silnikiem mam problem: 1.5, 1.6 czy 1.7 L
Różnice w ilości mocy nie są znaczne, ale interesuje mnie podatność na przeróbki podnoszące ilość KM. Z tego co widzę to najczęściej występującym silnikiem wśród "forumowych" Lad jest 1500. Oczywiście silnik można wymienić, ale na początek zakładam oszczędne wydawanie gotówki na modyfikacje, chce zobaczyć czy mnie to zainteresuje czy też uznam, że nie nadaję się na mechanika
A więc:
4.
Jakiego silnika szukać 1.5, 1.6 czy 1.7, i z jakich lat? Bo np. Nissan Navara z lat 2000-2007 ma problem z 2.5L dieslem, silnik się podobno rozsypuje

5.
Jakie są koszta utrzymania takiego auta ?
Spalanie swoją drogą, czy te podawane na stronie LKP są realne?
Jak jest z OC, wiadomo, że dla każdego kierowcy jest liczone inaczej. Jeśli mogę, to proszę o podanie przynajmniej orientacyjnych kwot.
No i naprawy bieżące, wiadomo są to stare, radzieckiej konstrukcji, auta, więc potrzebują trochę więcej troski niż nowe "japończyki".

Cytat:

2009-11-18 21:35:51, Crazy_Ivan pisze: Dziękuje za dotychczasowe odpowiedzi Czyli obojętnie co kupię to to samo, tylko przemodelowane.

Tak samo jak modele wcześniejsze - 2101, 2103 i 2106 - tu również wszystkie mechanizmy podzespoły współwymienne z 2105 i 2107

okolo 700 PLN przy pelnych znizkach w Warszawie w L4. Teraz pewnie byloby taniej, bo maja jakas promocje.

-----------------
http://plepleple.pl

Witam
Te 10s do setki, to chyba tylko hasło wywoławcze, dla seryjnej Łady przyspieszenia najlepsze wystepuja do ok. 80 km/h, w miescie to wystarczy do płynnej i szybkiej jazdy, z pewnoscią nie pozostaniesz na starcie spod świateł ostatni

No na nic innego

Cytat:

2009-11-22 13:39:16, Auta nie są młode to raz a dwa były produkowane w czasach kiedy "zabezpieczenie antykorozyjne" było nieznane na naszym rynku.

Coś bredzisz....



-----------------
http://plepleple.pl

Wydaje mi się, że na progach powinny być gumowe listwy, tu ich nie ma, podobnie jak otwoŸów montażowych - przyjrzyj się tym progom dokładniej

-----------------
http://plepleple.pl

Jak za 700zł to brac. Przebiegu napewno nie ma takiego, raczej licznik się przekręcił. Jeden próg zabetonowany a drugi z nieleczoną pruchnicą