Ustawianie zapłonu(pilne)

Jak można ustawic zapłon w silniku ,na wałku Świątka 385?? wiem że to ma być 13-15 stopni ........ ale jak to ustawić , próbowałem 3 mm przed pierwszym znakiem na obudowie ,ale to niepomaga i niema kopa .Musze to jakoś ustawić bo sie "chyba" przestawił,a do tunera mam ze 70km i musze spokojnie tam dojechac , a nie na jednym cylindrze!!I jak to sie dzieje że zapłon się przestawia co 2000km sam?? Może od obrotów??

Masz do d... aparat zaplonowy ,zapiekl się , to normalne ,a że chodzi na jeden gar to wina świec albo przewodów lub też cewki
pozdrowienia for all)

Cześć! To że zaczął jechac na 1 cyl, to było w czasie kręcenia silnika do 7000obr na 3 biegu i gdzieś przy 6000 ,dół i pyr pyr pyr jeden garnek sie odezwał :: , zaraz zmieniłem swiece na inne i nic dalej to samo, iskra normalnie przeskakuje, to pomyslałem że tylko zapłon, sprawdzam a tu z 3cm przed pierszym znakiem zapalił sie próbnik, mysle że zapłon sie opóznił zabardzo, ustawiłem na (prawie jak serie) no i jedzie ale bałbym się stanąc z seria na światłach (kręci się tylko do 5000 i koniec przerywa), spróbuje tak dojechac do tunera, najlepsze to to że niechce mi on powiedzieć jak to ustawić, Pozdrawiam
Ps,aparat jest ok bo wymieniony, przewody też i cewka również na nowe , Chyba malec prosi sie o przeglad

[ wiadomość edytowana przez: Smoczek dnia 2003-08-29 16:12:18 ]

Widynek, dowiedz się czegoś więcej na ten temat. Z tego co ja wiem, to maksymalne rozciągnięcie sprężyn daje wyprzedzenie dynamiczne około 18 stopni, co razem z ustawieniem statycznym daje 28. Czy to jest za dużo? Jeżeli tak, to trzeba ograniczniki przesunąć tak żeby maksymalny kąt dynamiczny był mniejszy.