- Strona główna
- Forum
- Klub Daewoo Espero
- Motoryzacja, tuning, porady
- Problem przy odpalaniu zimnego silnika
Problem przy odpalaniu zimnego silnika
| Sortuj wg daty: rosnąco malejąco |
 markon Klubowy Weteran Grand Vitara 2 , Vit ... Pajęczno (EPJ) | 2009-12-05 12:03:57 mam problem w Tacumie z silnikiem gdy jest ziny, rana szczególnie po odpaleniu na wolnych obrotach zaczyna strzelać tak przytłumionym dźwiękiem nie jak jest przebicie w filtr powietrza auto jest zmulone nie może wejść na obroty trzęsie nim ale jak tylko się rozgrzeje ok 40sek jest ok to wszystko dzieje się na Pb na LPG jest ok jak jadę na LPG i przełączę na paliwo też jest ok tylko przy odpalaniu, jak odpalę rano i od razu wezmę na obroty powyżej 2tyś po chwili jest k no ale wyje wiadomo, jak jest ciepły pali bez problemu byl dolany koncentrat do paliwa ten co czyści wtryskiwacze i zrobiłem na nim 50km wymienione
-świece NGK - przewody NGK wczoraj rozebrałem sinik wyczyściłem wtryskiwacze, wymieniłem uszczelkę pokrywy zaworów, wyczyściłem przepustnice byłe w dziwnym stanie w środku miałem gęstą czarną maź nawet nie mogłem jej domyć ta maź była też w kolektorze, silniczek krokowy był też zawalony umyłem odtłuściłem pozakręcałem i dale to samo uwagi!!! - na LPG nie mam klapki anty wybuchowej - w przewodzie obudowy filtru powietrza - przepustnica jest coś jak klapka anty wybuchowa ale w drugą stronę się otwiera czyli z filtra w stronę przepustnicy wiec jak następuje kichniecie w stronę filtra klapka się zamyka :myśli: |
 adamesce bylo Espero jest Ope ... Sosnowiec | 2009-12-05 13:19:52 jesli kichniecie w strone filtra....masz klapke ktora uniemozliwi aby cisnienie poszlo w tamta strone a jednoczenie nieposiadasz "grzybka" to w momemcie strzalu gazu w strone filtra to cisnienie rozerwie najslabszy element, moze byc to waz, moze wyrwac ta klapke jak bym pomyslal cos bardziej nad tym rozwiazaniem. Co do zmulonego silnika to moze wilgoc mu przeszkadza, moze jednak gdzies elektryka, wiek kabli i swiec ma znaczenie ale trafiaja sie egemplarze wadliwe. Po przejechani 50km po dolaniu takiego cudownego koncentratu wtryski sie nie przeczyszcza  po 1-2 pelnych bakach powinny sie troszke przeczyscic (jesli sa przybrudzone) Wlej moze jakis wypalacz do wody lub cos w tym stylu, ja nie mialem takich problemow ale wypalacz kupilem bo mialem niedawno koniecznosc zatankowac na stacji NO NAME
PS: Uwazaj na sceptykow NGK bo napisales o takich swiecach jak i kablach. Zaraz Cie "dojada" ze tego sie nie kupuje. |
markon Klubowy Weteran Grand Vitara 2 , Vit ... Pajęczno (EPJ) | 2009-12-05 14:27:59
 kiedyś kupowałem boscha ale teraz to chińszczyzna, a ja oprócz NGK i ISKRY żadnych świec nie kupie przewody może oprócz NGK jeszcze Bogusiowa Tesla ale jest ciężko dostępna, świece i przewody zmieniłem jak auto pierwszy raz mi takie coś zrobiło przebicia nie ma bo robiłem patent ze spryskiwaczem a grzybek jednak jest (podczas wybuchu klapka ma za zadanie nie dopuścić gazów do filtra a sama ma jakieś dziury i gumkę do okola która tworzy pseudo grzybka |
 bogdan1 Klubowy Weteran Verona ..& Epica ;) Katowice | 2009-12-05 19:54:50
Nikt nie będzie Mańkowi dojeżdzał 
Przewody NGK są spoko , a świece...he he...Jak w kilku ostatnich przypadkach ...nie będę walił łebem w mur bo ile można pisać to samo! ?.. Życzę mu żeby sam się nie miał okazji przekonać jakie są "dobre" 
Natomiast ..ciekawe co mu naprawdę dolega 
Trochę to mi wygląda na to ,jakby poprzedni właściciel jeździł wyłącznie na lpg ....ale może chciałbym się mylić  |
 Ikarus260 Klubowy Weteran Opel Astra Warszawa - Gocław , Żoliborz | 2009-12-05 23:14:38 Miałem i mam podobne przypadki w Maluszku.
Dusi się i potrafi zgasnąć. Przerywa czasem. Wymieniłem kable SENTECHA, świecę Championa oraz filtr paliwa FILTRONA i powietrza CHAMPIONA. Wymieniłem też uszczelki pod gaźnikiem, bo strzelał pod czas jazdy oraz przy odpalaniu. Kable były od nowości za luźne więc je ścisnąłem kombinerkami i trzymają się cacy. Wyjeździłem całe paliwo w baku jakie zalałem na stacji BP w Siedlcach. Zalałem nowe z bańki i objawy zmalały. Nie wiem, czy winne tu mogło być złej jakości paliwo, czy inne przypadłości. Potrafił zamulić się podczas jazdy i aby go odpalić trzeba było wyłączyć zapłon i raz jeszcze włączyć i na biegu odpalał. Tu jak by coś z elektryką... Może i u Ciebie jest winne paliwo lub za syfiony filtr paliwa. |
markon Klubowy Weteran Grand Vitara 2 , Vit ... Pajęczno (EPJ) | 2009-12-06 02:09:25
|
 syndoktora Klubowy Weteran Espero(było), Astra ... Sosnowiec | 2009-12-07 09:58:13
Na 99% regulator ciśnienia paliwa poszedł, i puszcza dodatkowe paliwo do kolektora ssącego (naprawde niewielkie ilości). Dokładnie takie same objawy miałem w swoim espero. Regulator ciśnienia paliwa znajdziesz gdzieś na liswie wtryskowej, w wężyku, który wychodzi z regulatora i podłączony jest do kolektora ssącego najprawdopodobniej znajduje się benzyna. opisywałem ten problem już parę razy, poszukaj a dowiesz się więcej w temacie. Pozdrawiam |
markon Klubowy Weteran Grand Vitara 2 , Vit ... Pajęczno (EPJ) | 2009-12-07 10:31:31 ale ja ten problem mam w Tacumie nie w Espero a tam jest ręczny regulator ciśnienia |
bogdan1 Klubowy Weteran Verona ..& Epica ;) Katowice | 2009-12-07 21:59:08
że jaki ?? 
a może jednak NIE "ręczny" ??
TU widać jeszcze lepiej NIEręczność ..i taniej [ wiadomość edytowana przez: bogdan1 dnia 2009-12-07 22:01:08 ] |
markon Klubowy Weteran Grand Vitara 2 , Vit ... Pajęczno (EPJ) | 2009-12-08 07:30:17
a co myślicie nad padniętym czujnikiem temperatury płynu chłodzącego |
;){kind=link}
;){kind=link}
;){kind=link}
;){kind=link}
;){kind=link}
syndoktora Klubowy Weteran Espero(było), Astra ... Sosnowiec | 2009-12-08 09:10:56 mówię Ci, sprawdź ten regulator paliwa, a czujnik temp. cieczy nie ma odniesienia do objawów które opisałeś, a wręcz idealnie pasują do awarii reguatora ciśnienia paliwa [ wiadomość edytowana przez: syndoktora dnia 2009-12-08 09:15:04 ] |
markon Klubowy Weteran Grand Vitara 2 , Vit ... Pajęczno (EPJ) | 2009-12-08 09:21:59
|
syndoktora Klubowy Weteran Espero(było), Astra ... Sosnowiec | 2009-12-08 09:28:29
Pisałem o tym wyżej |
syndoktora Klubowy Weteran Espero(było), Astra ... Sosnowiec | 2009-12-08 09:31:50 jeśli będziesz miał jakieś pytania to się nie krępuj 507-762-163 |
syndoktora Klubowy Weteran Espero(było), Astra ... Sosnowiec | 2009-12-08 10:59:36 hahaha, jeszcze lepszy news, jeśli okarze się że to właśnie to padło u ciebie, to przypomniałem sobię że mam całą kompletną listwę z tym regulatorem właśnie od tego silnika z TACUMY 2003 |
markon Klubowy Weteran Grand Vitara 2 , Vit ... Pajęczno (EPJ) | 2009-12-08 14:17:04
- błąd czujnika położenia wałka rozrządu problem raczej nie rozwiązany bo usterka jest na przewodzie ale czujnik temperatury postanowiłem wymienić cena 65zł czas pokarze resztę |
bogdan1 Klubowy Weteran Verona ..& Epica ;) Katowice | 2009-12-09 01:12:01
Maniek ! zdecydowanie przestań brać ! ...to już lepiej wróć do picia
Ty wogóle czytałeś co się do Ciebie pisze ??
Ratunkuuuu!! |
markon Klubowy Weteran Grand Vitara 2 , Vit ... Pajęczno (EPJ) | 2009-12-09 07:14:14
- jest przestawiony rozrząd - jest uszkodzony przewód od czujnika lub sam czujnik wczoraj do końca tego ni zrobił podmieni przewód z czujnikiem jak bedzie to samo trzeba sprawdzić rozrząd ?? co jest jeszcze nie jasne  |
bogdan1 Klubowy Weteran Verona ..& Epica ;) Katowice | 2009-12-09 09:39:09
A co ja ..jasnowidz jestem ??  - bo gdzie niby o tym napisałeś?! 
Zamiast tego opisałeś jakieś swoje wizje  ...konkret rozmowa była o sprawdzaniu czujnika , a Ty pojechałeś ..napompować koła /to tak letko we przenośni ..cobyś sie zaś nie dowalił / |