[MKVII] Problem z temperaturą, cały czas na minimum

Obstawiał bym termostat, skoro jak jedziesz to nie rośnie a jak stoisz to rośnie. Gdy termostat się nie domyka płyn cały czas przepływa przez chłodnice. Zobacz zaraz po odpaleniu jak masz zimne auto czy ten wąż jest twardy (napełniony płynem. Jak tak to na pewno termostat otwarty.

ciekawe czy w 1,8 TD [MK VII] tez można w ten sposób zbadać to?? bo u mnie nie dość, że wskazówka prawie się nie rusza (no chyba, że przeciągnę go na biegach) to jeszcze kiepsko grzeje w środku...:/ i jeszcze szybko wentylator zaczyna dmuchać, ledwo jak podejdzie wskazówka nawet nie pod "N" to już wiatrak się załącza. Czyżby termostat?? A diesel przecież powinien mieć dość wysoką temperaturę.

Nofy w twoim escorcie znajduje się on (kiedy stoisz przed samochodem, twarzą do silnika) po prawej stronie, zaraz przy głowicy.
Podłączone do tego miejsca są 3 lub 4 przewody i kilka 2 czujniki.
Jeden z nich taki charakterystyczny 2pinowy, duży, z niebieską wtyczką.
Jak się przyjrzysz to ta obudowa jest przykręcana na 4 śruby, wystarczy je odkręcić i masz termostat na wierzchu.

8bartez6 - jeśli wentylator włącza Ci się "przy Nce", a do komory nie leci nawet ciepłe powietrze, to wymień termostat i czujnik temp załączający wentylator, czujnik znajduje się pod taką samą wtyczką jak u kolegi 2 pinowa, duża niebieska wtyczka.

Każdy samochód można "diagnozować tak samo". Jeśli wskaźnik pokazuje minimalną temp, a chłodnica już jest ciepła, wtedy wiemy, że termostat jest cały czas otarty.