[125] jakie były montowane wersje silnikow 1500

witam. od dluzszego czasu z kumplem z ptk zastanawialismy sie jakie montowano wersje silnikow 1500 w kantach i czym sie roznily. podobno mozna to odczytac z tabliczki znamionowej. tam jest napisane CC. i jakos niepasuje nam to do zadnej znanej nam wersji silnika. z gaznika wynika ze mam 75KM. kumpel natomiast twierdzi, ze skoro mam zielony blok to mam 82KM. czy faktycznie byly roznice w mocy w zaleznosci od koloru bloku? czy kolor bloku byl nieistotny? a moze mam fabryczna zbieranine czesci. wkoncu to wersja C, a z nimi roznie bywalo.

własnie. fajnie jest wierzyc, ze nadal ma sie te 75KM. czyli jednak kolor tez byl oznaczeniem mocy silnika. ehh. czyli naprawde mam najwieksza kryzysowke jakie wypuscilo FSO. niejest zle. mocy jeszcze troche ma wiec da sie jezdzic. wiem ze te mocniejsze silniki mialy lepiej obrobiona glowice i nizej osadzona i twardsze sprezyny. spasowanie czesci tez bylo lepsze czy takie samo jak w tych zwyklych 75KM.?

mehehe. tak sie pytam.
bo moze czasem sie przykladali do tego. ale chyba dobre modele to tylko lud szczescia. ale moj chyba do tego nienalezy.

W poniedziałki i wtorki się nie przykładali bo było po weekendzie, a potem to już czekali do następnego

Carv ale to prawda akurat - w przypadku wiekszosci komunistycznych produkcji, zlozenie silnika przez KOMPETENTNA osobe z dbaloscia o szczegoly przynosi same zyski. Seryjne produkcja plus mega oszczednosci daja kiepskie efekty.

Bo istotnie śmiecisz na forum.


PS. Dobre spasowanie to nie tylko dobry montaż ale też właściwy dobór i obróbka elementów.

dziekuje bardzo. wlasnie o taka konkretna odpowiedz mi chodzilo. szukalem o tym na forum, ale znalazlem tylko niewielkie zmianki. nic konkretego. a tu otrzymalem perfekcyjna odpowiedz. z gory dzieki.