[MKVI] Uciekajacy płyn chłodniczy!!

2010-01-28 12:43:56, Asior pisze:
pierwsza sprawa. Masz ciśnienie w układzie ? tz. czy jak zalejesz płynem i trochę pojeździsz to masz ciśnienie ? lekkie będzie napewno, u mnie przy walniętej uszczelce wywalało płyn korkiem. Ba po zakupie auta nawet wąż 2x mi wystrzelił. Myślałem, że kiepskie opaski, wymieniłem i było OK, potem zaczęło mocniej dmuchać...... Co do bąbelków to różnie bywa, ja np. nie miałem wogóle, ale przy dodaniu gazu rósł mi poziom płynu. To że padła uszczelka nie musi świadczyć o tym że masz olej w płynie lub płyn w oleju...... bo może dmuchać spaliny do płynu.

2010-01-28 12:58:06, przemo2 pisze:
Eski 1.6 16V,mają to do siebie,że trochę płynu biorą jak się jeżdzi na wyższych obrotach.Co do korka to ja mojego nie dokręcam za mocno.Jest raczej lekko dokręcony.

2010-01-28 13:06:23, przemo2 pisze:
Asior,no niby tak,ale...silnik suchuśki(byłem od spodu nie raz),podłoga w garażu suchuśka (namiętnie sprawdzałem),a raz na 5 tygodni no 4 tygodnie muszę dolać ok.0.5 litra.Rozrząd,pompa są nowe.Przewidy też powymieniałem.Gdyby ciekła nagrzewnica,czułbym zapach płynu w środku.Tymbardziej teraz jak na grzaniu się jeżdzi. [ wiadomość edytowana przez: przemo2 dnia 2010-01-28 13:08:56 ]

2010-01-28 13:33:56, Venom_4x4 pisze:
ja ze swoim 1.6 16v miałem tak: zaczeło ubywać mi wody. karton pod silnik - sucho. w aucie sucho, silnik suchy, olej ok. itd. jezdziłem tak, aż do momentu kiedy na stacji zalewałem sie jednocześnie paliwem i wodą . pomimo że wody wpierniczał jak wawelski po siarze to kałuż nie było. (raz mi wywalił kałuże podczas krążenia w okolicach zakopca w temp 40C- stanąłem na stacji i jebut fontanna na glebe). potem kilka miechów nic nie kapało a wode brał coraz bardziej. Oczywiście padła pompa wody, ale: początkowe 'kwiatki' były spowodowane tym, że woda uciekała tylko jak było ciśnienie w ukł. u mnie gdzieś przez pompe, u ciebie może w innym miejscu - na wężu jakimś czy cuś.

2010-01-28 13:33:56, Venom_4x4 pisze:
ja ze swoim 1.6 16v miałem tak: zaczeło ubywać mi wody. karton pod silnik - sucho. w aucie sucho, silnik suchy, olej ok. itd. jezdziłem tak, aż do momentu kiedy na stacji zalewałem sie jednocześnie paliwem i wodą . pomimo że wody wpierniczał jak wawelski po siarze to kałuż nie było. (raz mi wywalił kałuże podczas krążenia w okolicach zakopca w temp 40C- stanąłem na stacji i jebut fontanna na glebe). potem kilka miechów nic nie kapało a wode brał coraz bardziej. Oczywiście padła pompa wody, ale: początkowe 'kwiatki' były spowodowane tym, że woda uciekała tylko jak było ciśnienie w ukł. u mnie gdzieś przez pompe, u ciebie może w innym miejscu - na wężu jakimś czy cuś.