Czy za mam za duże spalanie oleju ?

Witam

Jak miałem Vectrę to mi tak spalała.
Zrobiłem uszczelniacze zaworów i to nie wystarczyło. Okazało się, że pierścionki też należało zrobić. Jeździłem na SHELL HELIX full syntetyk i trochę mi sie to nie opłacało.
Teraz w Astrze to tyle dolewam, ale na 10 000 ( a tak naprawdę to nie dolewam, bo przy 10 000 już wymieniam na nowy ).

Pozdrawiam


PS. I dorzuć jakieś zdjęcia do profilu


[ wiadomość edytowana przez: lukas20 dnia 2003-09-01 15:32:28 ]

Raczej zdaje mi się, że jeśli chcesz zlikwidować dolewanie oleju, a 0,75l/1000km to bardzo dużo, sprawny silnik tyle weźmie na 10tkm i nie wierz w żadne bzdurne opowieści mechanikow, ze to normalne to czeka cie naprawa silnika. Jeśli masz zamiar jeszcze długo jeździć asterką, zrób i głowicę i pierścionki za jednym zamachem, oszczędzisz na dwurotnym zdejmowaniu głowicy gdybyś robił najpierw tylko głowicę. Ja niestety muszę robić pierścienie, bo sama głowica nie załatwiła problemu. Odradzam też ratowanie się MOTOR DOKTORAMI i innymi patentami, na ogoł nic nie dają, poza chwilą nadziei i ubytkiem kasy z kieszeni.
Pozdrawiam, Janusz

Moja Oma ma 12 lat i 231tys.km.Na 10tys km dolewam tylko 0,3 litra oleju.Auto oczywiście mam na gaz.Miałem Poloneza który brał mi 0.4 litra na 1 tys.km,wymieniłem usczelniacze i pomogło(na 10tys dolewałem 0,5litra)

Damian, to prawda, tak piszą w instrukcji, ale są to ekstremalne warunki użytkowania na ktore fabryka się zabezpiecza, żeby spławić ewentualnych chętnych na naprawy gwarancyjne. Żaden współczesny silnik w przeciętnych warunkach nie spala oleju!!. Na ogół wystarcza ok 1l na dolewki od zmiany do zmiany.
Co do kosztów nie wiem jak w asterce, w mojej omie głowica ok 800 zł z gratami

Wiem że to co jest napisane w książce to już maximum i zabezpieczenie producenta, ja na przykład u siebie niedolewam nic od wymiany do wymiany.

dedan ma racje!!!
Wymień pierścienie!!!

Naprawiać, naprawiać!

Żeby nie było tak:

Jedynka, dwója - dymu od ch...ja

Pzdr.

-----------------
Benzinový 3,6litrový vidlicový šestiválec

Jarecki nie osłabiaj mnie i nie mąć ludziom w głowie. Jak miałbyś kuoić w salonie nowe auto i dowiedziałbyś się, że masz dolewać 0,75 l/1000 km to byś wyszedł z takiego salonu i nigdy więcej tam nie zajrzał. Ludzie nie pieprzcie głupot, tyle oleju to może palić zajechane auto z dużym przebiegiem, czyli silnik do roboty. Koniec i kropka. Reszta gadania to tylko nabijanie sobie licznika postow
Janusz

Cytat:

2003-09-04 07:23:02, gieroy pisze: Także uważam, że twój silnik dostał porządnie w kość i chyba miał nie najlepiej dobierane oleje i teraz są efekty.

Nie zgodzę się z Tobą. Kolega ma roczna Astre G 1,6SE, przebieg 30 000 tys km i wymieniał pierścienie i uszczelniacze bo paliła 1l na 1000 km. Wymiana na szczęście na gwarancji. Prawdopodobnie niedokładny montaż, albo kiepskie materiały.

Przepraszam nie skanuje Kartos a Kondek, druga sprawa że instrukcja sobie a praktyka sobie . Narka