Gięcie rur z nierdzewki

Moderowane przez: Furiosus, fuso, mar125, rallyfilip
Forum » TheFiatAndTheFurious

« Starszy wątek | Nowszy wątek »


Sortuj wg daty: rosnąco malejąco

sebcyc
Fiat 126 bis central
Radomsko

2010-02-05 14:30:12

czy ktoś próbował giąć rur z nierdzewki 1.5-2mm ścianka na takim sprzęcie ??

http://www.allegro.pl/item905661059_gientarka_do_rur.html

[ wiadomość edytowana przez: sebcyc dnia 2010-02-05 14:30:38 ]

Piotrek42gv
125p/126p
Nałęczów k/Lublina

2010-02-05 15:11:13

nierdzewka nie wiem ale identycznym sprzętem giąłem rury o średnicy 12cm i ściance 3mm pod konstrukcję tunelu szło pięknie chociaż czasem było trzeba sie napocić... mankamentem jest to że rury sie załamywały ale nie napełniałem ich piachem ani nic takiego wiec normalne

qbara
F&F MEMBER
fiat 126p
chrzanów

2010-02-05 19:00:15

wątpie ze czymś takim wygniesz rure z nierdzewy, czarna stal mozetak ale INOX nie!
skąd to wiem? pracuje w firmie gdzie wyginamy rury z nierdzewki (balustrady, banery, itp.) i długo trzeba pracować żeby wygiąć rure np fi48mm ze scianką 2ką (1,5 się "chujowi", spłaszcza itd.) a mamy sprzęt nie byle jaki bo giętatrke rolkową, podobną do tej

z tym że my mamy hydrauliczny docisk.
poszukaj firmy gdzie robią balustrady w Twojej okolicy i może Ci wygną.

edit: a temat powinien być w HP

[ wiadomość edytowana przez: qbara dnia 2010-02-05 19:01:51 ]

sebcyc
Fiat 126 bis central
Radomsko

2010-02-05 19:00:43

jak potrzebuje wygiąć rury pod kolektor

[ wiadomość edytowana przez: sebcyc dnia 2010-02-05 19:05:56 ]

qbara
F&F MEMBER
fiat 126p
chrzanów

2010-02-05 19:11:33

wydechowy? mozesz zrobić jakw górny sport garage

sory

sebcyc
Fiat 126 bis central
Radomsko

2010-02-05 19:15:31

jest to jakieś rozwiązanie

qbara
F&F MEMBER
fiat 126p
chrzanów

2010-02-05 19:20:44

jeśli jest to jakiś kosmiczy wydech to moze by to zrobić z kolanek i prostych kawałków rur, co prawda wiem ze wydech powinien być z jednego kawałka ale napewno to lepiej niz u górnego, przynajmniej wizualnie

Walezy
Fiat 131, Subaru Imp ...
Czyżowice

2010-02-09 13:02:00

Nie musi byc z jednego kawalka. Śp. Kolega miał kolektor a F1 i byl spawany z kawalkow, swoja droga piekna robota.

jar128
F&F Sympatyk
Gdańsk

2010-02-09 17:00:24

bardzo dużo zależy od tego czym to zostanie pospawane

qbara
F&F MEMBER
fiat 126p
chrzanów

2010-02-09 17:29:21

nierdzewke tylko TIGiem

jar128
F&F Sympatyk
Gdańsk

2010-02-09 17:43:20

można też innymi metodami
jednak TIG-im można zrobić to najdokładniej (np. z poduszką gazową -argon wpuszczony do środka rury w trakcie spawania co zapobiegnie babołom na przetopie)

qbara
F&F MEMBER
fiat 126p
chrzanów

2010-02-09 18:18:34

no wlasnie o to mi chodziło że najlepiej kolektor TIGiem, można nawet elektrodą nierdzewną ale jakość raczej nijaka

jar128
F&F Sympatyk
Gdańsk

2010-02-09 19:30:30

tig najlepiej nadaje się do cienkich ścianek

z tego co pamientam są dwa rodzaje nierdzewki i drutu do tiga :
austenit i fereryt najłatwiej je odrużnić magnesem.

kania_
F&F Sympatyk
125p
Krakow/Trzebinia

2010-02-09 22:35:40

Jak te fazy odróżnić magnesem?

twinsjg
fiat 126
Jelenia góra

2010-02-10 11:55:44

panowie kolektory spawa się z kolanek żąroodpornych nie musi to być z jednego kawałka .... ważne żeby drut nie lądował w rurze co do kolanek to ludzie polecają kupować w heco.pl...

jar128
F&F Sympatyk
Gdańsk

2010-02-10 17:52:55

Jak te fazy odróżnić magnesem?

z tego co pamiętam ze szkoły "austenit i fereryt" - nierdzewka ,a druga potocznie zwana kwasówką -magnetyczna.

1.1 Austenityczne stale
nierdzewne: Fe-Cr-Ni (Mo)
Stopy te są najbardziej popularnymi
gatunkami stali nierdzewnych, ze względu
na ich doskonałą zdolność do odkształceń
plastycznych, odporność na korozję
oraz spawalność. Wszystkie one są
niemagnetyczne w stanie wyżarzonym.
Skład chemiczny: C-węgiel ≤ 0,10% -
16% ≤ Cr-chrom ≤ 28% - 3,5% ≤ Ni-KIEL ≤ 32% -
(Mo ≤ 7%)
1.2 Ferrytyczne stale nierdzewne:
Fe-Cr-(Mo) (tzw. kwasówka)
Ferrytyczne stale nierdzewne charakteryzują
się niską zawartością węgla, z chromem (i
molibdenem) jako głównymi dodatkami
stopowymi.
Utwardzają się w wyniku obróbki cieplnej i
zawsze są magnetyczne.
Skład chemiczny: C -węgiel≤ 0,08% -
10,5% ≤ Cr-chrom ≤ 30% - (Mo ≤ 4,5%)

Łączenie stali nierdzewnych ferrytycznych
Stal ferrytyczna zawierająca znaczne ilości chromu jest trudniej spawalna. Proces
łączenia tych gatunków wymaga najczęściej wstępnego podgrzewania przed spawaniem oraz
wyrzażania po spawaniu.

qbara
F&F MEMBER
fiat 126p
chrzanów

2010-02-10 18:05:08

dziwne rzeczy podajesz, spawam "zwykłą" nierdzewke i kwasoodporną (drutem 316L) i szczerze mówiąc nie zaóważyłem różnic w spawalnosci.kwasową sie nawet lepiej spawa bo wychodzi ładniejsza spoina.Teoria to tylko teoria.
kumpel z pracy raz zrobił sobie końcówke wydechu z nierdzewki i mu skorodowała, z kwasowej nic sie nie dzieje.
Ciekaw jestem z jakiej stali robi bredy michael bo nic sie z nia nie dzieje a spawa sie ją przyjemnie ( regenerowałem kilka razy hehe)

jar128
F&F Sympatyk
Gdańsk

2010-02-10 18:58:10

w teorji
spawając kwasówke drutem austenitycznym pod wpływem temperatury pojawia się martenzyt który po szybkim ochłodzeniu doprowadza do kruchości i pęknięć.
w praktyce
szukając w robocie drutu do "nierdzewki" który jest magnetyczny

nie powiodło się.

Forum » TheFiatAndTheFurious

« Starszy wątek | Nowszy wątek »