[125p] Czerwony gangowóz 1500 ME

Dobry nur

Znajomy miał takiego służbowego, jak był burmistrzem jednej z gmin

Chyba żaden, oba są git tyle że każdy wymaga trochę wkładu, ale co tam, przecież to fiat- raz się zrobi i służy dłuuuugie lata

Odszczurz te progi i felgi bo jakoś tak smutno wygląda. A poza tym najs.

Hehe... Fiatów chyba mi już wystarczy, są dwie opcje- albo uda mi się wszystkie dopracować, albo wyląduję na "oddziale zamkniętym"
A teraz mam kilka pytań:

Czym najlepiej zedrzeć ten czarny szit z progów i czym czyściliście komorę silnika? Z komorą to powinna chyba wystarczyć benzyna ekstrakcyjna, albo jakiś rozpuch który nie rozpuści lakieru, co? A co z progami, czym to najsprawniej zedrzeć Aha- jaki kolor felg oryginalnie występował w tych rocznikach, szary?

edit:

Zapomniałem... niech mi ktoś powie dlaczego mi nie świeci tylko lampka, która podświetla wskaźnik temperatury żarówka sprawna, wszystko inne w liczniku działa a ta franca nie, ścieżka się przepaliła? chyba nie.... czy może tam jest jakieś tajne zasilanie tylko do niej?

[ wiadomość edytowana przez: Tybek dnia 2010-03-09 22:09:56 ]

Zatem zrobi się cieplej i będę działał. No a lampka... dziwna sprawa, wyciągnąłem licznik (nawet plomby mam na lince ) wyciągnąłem tą oprawkę, zmieniłem żarówkę, oprawkę i nie działa

W razie "W" trzymaj namiary na tego psychiatrę

Z nudów zrobiłem pranie

Hot porno pokrowce wyglądają jak nowe, chyba je założę z powrotem bo ten szary welur jest obleśny.




[ wiadomość edytowana przez: Tybek dnia 2010-03-23 17:52:23 ]

damm odkad ja zalozylem szachownice z tylu to juz z 5 kantow na tym widzialem. grrr

fajnie wygląda z tymi chlapaczami

Nie ma to jak precyzja:




Stojak na piwo :



A tak w ogóle to kończą mi się pomysły... Przedwczoraj wyregulowałem gaźnik- chodził elegancko, wczoraj chciałem się przejechać to tragedia była... brak wolnych obrotów, na trasie max 80... w ogóle porażka, pierwsze co to myślałem że może się gaźnik popieprzył, poszedłem na łatwiznę, zmieniłem gaźnik- efekt taki sam parę objawów można było podciągnąć pod uszczelkę, no to bach- czapa zdjęta, książkowych śladów nie ma (nie wiem, może dlatego że jeśli puściła wczoraj to przejechałem tylko 30km) jedyne podejrzane miejsce to drugi garnek (obok grzyba wydechowego )



Gorzej jak złożę i będzie to samo, regulator podciśnieniowy gra, odśrodkowy- sprężynki by trza zmienić, ale to i tak raczej nie to bo przecież to się stało nagle. Działał, nie działa. Więc co to?

Ale po regulacji on działał zajebiście, jak go kupiłem tak samo rwał do przodu...