Witam i pytam o autoalarm

Właśnie stałem sie posiadaczem corolli 1.6 z 1993 roku. W 1994 roku miala w serwisie w Świebodzicach instalowany alarm.
I tu mam problem- odłaczałem akumulator i teraz alarm coś swiruje -nie szczeka przy zamykaniu i otwieraniu centralnego. Na dodatek nie wydaje sie wcale załączać.
Dodam ze jest w skrytce cos jak mała centarlak z diodami (nie wieksza niz pudełko zapałek).
Piloty są bez oznaczeń.
I pytanie : czy ktoś wie jaki to może być pilot lub jakie wtedy montowano w serwisach -ewentualnie ma dojscie do instrukcji (kwestia rekonfiguracji).
Z góry dzieki
--Tomek
PS -nic nie znalazłem w archiwum (może nie umie??)

Cytat:

2003-09-03 12:24:37, tmx pisze: PS -nic nie znalazłem w archiwum (może nie umie??)

Chyba nie umie, tylko kto?

Napisz jaki masz alarm i pilot.

Jestem jestem.
Właśnie w tym problem, że nie znam marki alarmu i nie wiem gdzie szukac. -Dioda faktycznie świeći non stop (lekko) dodam opis całości:
Piloty: Prostokątne -szare (odcień podobny do koloru deski
rozdzielczej, przyciski prostokątne -górna część przycisków
łukowata (coś jak kształt okna). Pomiędzy przyciskami czerwona
dioda. Dioda i przyciski umieszczone we wgłębieniu o kształcie
zbliżonym do kształtu przycisków (tylko szerszym - głębokość
około 1mm).Na każdym przycisku okrągłe wypukłości -1 na lewym 2
na prawym - około 1mm średnicy. W dolnej części 4 proste
przetłoczenia -każde szerokości około 1,5mm.
Tył pilota: skręcany jedną centralną śrubką, w dolnej części
napis: FCC ID JT3KD17.....T
Centralka zamocowana pod radiem (miejsce na kasety) -dwie diody
zielona i czerwona - przy dotknięciu (wstrząsie) zapalają się 1
lub 2 zależnie od siły.
Pod maską (zdaje się ze to też część alarmu)- uszka o wymiarach
mniej wiecej 15x6x3 zamocowana do nadwozia na elastycznej
blasze.

Myślę, że to wszystko, co mogę powiedzieć o tym alarmie.
Mam nadzieje ze ktoś taki ma i wie co to.
Alarm był montowny w salonie toyoty w Świebodzicach w 1994r
TMX

FCC ID to numer określający normę związaną z zakłóceniami wprowadzanymi przez produkt. Wystawia go Federal Communications Commission - taka instytucja w Stanach.
W tym przypadku nie ma to żadnej wartości w identyfikacji producenta alarmu.

OK i co zrobić z tą centralką??
W sumie miałem już kilka samochodów ale to jest 1 z alarmem
(Dlatego wyglądam na totalnego lamera)
powiedzcie prosze jak wyłaczyć ten tryb serwisowy?
Pogrzebać w centralce??
Czy to sie konfiguruje?
Dzieki za wszystkie wcześniejsze odpowiedzi i czekam na więcej
TMX

Cytat:

2003-09-04 17:49:15, tmx pisze: OK i co zrobić z tą centralką?? W sumie miałem już kilka samochodów ale to jest 1 z alarmem (Dlatego wyglądam na totalnego lamera) powiedzcie prosze jak wyłaczyć ten tryb serwisowy? Pogrzebać w centralce?? Czy to sie konfiguruje? Dzieki za wszystkie wcześniejsze odpowiedzi i czekam na więcej TMX

Jakbys odebral priv ktory od wczoraj czeka w twojej skrzynce odbiorczej to bys pewnie wiedzial.

Ok właśnie wypróbowałem jedna z zasugerowanych metod -zapłon drzwi guzik i nie zadziałała. Patrzyłem pod maska -kabeł z czujnika przeciążeniowego wchodzi w osłone które włazi do środka auta (po stronie pasażera). Że auto ma jakiś włącznik serwisowy powiedziano mnie (mailem) w Toyocie w Swiebodzicach -ale elektryk który tam pracował juz tam nie pracuje.
A czy ta firma Challenger ma jakąś strone w internecie -bo były wachadłowce kosiarki scrubery traktory i czołgi challenger a alarmów nie ma
TMX

Cytat:

2003-09-05 09:26:33, Deeno pisze: Cytat: 2003-09-05 09:24:18, tmx pisze: A czy ta firma Challenger ma jakąś strone w internecie -bo były wachadłowce kosiarki scrubery traktory i czołgi challenger a alarmów nie ma TMX No ja akurat nie znalazlem nic konkretnego a tez szukalem.

A ten alarm to przypadkiem nie jest Clifford model Challenger???