Airbag - zasada dzialania

Witam.
Mam pytanko odnosnie poduszki.
W moim Espero od kiedy kupilem swieci sie kontrolka AirBag.
Postanowilem kiedys cos z tym zrobic i pojechalem do "speca" aby ja zgasic. Niestety nie dalo rady a diagnoza byla - uszkodzone to ustrojstwo w tunelu pod konsola. W zwiazku z tym, ze mozna to kupic za niewielkie pieniadze to mam takie pytanko. Na jakiej zasadzie airbag dziala w Espero? Czy sa jakies czujniki w zderzaku lub w innej czesci auta odpowiedzialne za eksplozje?
Jesli tak jest to obawiam sie, ze kupie to urzadzenie, wymienie, pojade na zgaszenie i okaze sie ze jakis czujnik jest zwarty i bedzie bum.
Jesli jestem w bledzie to prosze o wyprowadzenie.
Pozdrawiam.

Tak, to jest niby to co ma byc uszkodzone.Ale czy to jest jedyny czujnik? Skad on niby ma wiedziec ze jest zderzenie i ma odpalic poduche? Po za tym nie ma innych czujnikow gdzies w zderzaku?

to co kolega robert_or3 przedstawił na zdjęciu to nie czujnik, a sterownik poduszek (czyli to ustrojstwo w panelu). Czujniki są zapewne gdzieś w okolicach podłużnic, przynajmniej tak jest u mnie (nie espero)/ Co do rodzaju czujników w układzie airbag występują czujniki elektromechaniczne (bezpieczeństwa działające na podstawie przeciążenia) i czujniki przyspieszenia (element piezorezystancyjny generujący napięcie proporcjonalne do przyspiesz pojazdu)

Cytat:

2010-06-08 00:08:05, teltom pisze: to co kolega robert_or3 przedstawił na zdjęciu to nie czujnik, a sterownik poduszek (czyli to ustrojstwo w panelu). Czujniki są zapewne gdzieś w okolicach podłużnic, przynajmniej tak jest u mnie (nie espero)/ Co do rodzaju czujników w układzie airbag występują czujniki elektromechaniczne (bezpieczeństwa działające na podstawie przeciążenia) i czujniki przyspieszenia (element piezorezystancyjny generujący napięcie proporcjonalne do przyspiesz pojazdu)

sterownik zawiera w sobie czujnik - nie ma żadnego dodatkowego ustrojstwa, tylko moduł, kabel, spiralna taśma pomiędzy kolumną a kierownicą no i sama poducha. moduł poduchy w espero znajduje się głęboko pod deską - trzeba rozebrać całą konsolę środkową.
W omedze czujnik/moduł mam pod podłokietnikiem.
co do rodzajów czujników - są jeszcze baryczne, reagujące na gwałtowny wzrost ciśnienia. Takowe mam w drzwiach przednich - wyzwalają one poduszki boczne. Czujnik przeciążeniowy w tym przypadku nie zdałby egzaminu - zanim karoseria po zderzeniu doznałaby przyspieszenia byłoby już po ptokach, a czujnik ciśnienia reaguje już w momencie zgniatania poszycia drzwi.