Zmiana z 15W40 na 10W40 i porażka...

Witam serdecznie.Jeżdżąc Omegami nie raz wracałem po poprzednim właścicielu i oleju mineralnym do dobrego półsyntetyka i zawsze było dobrze,a nawet lepiej.Cichsza praca silnika,lepsze warunki smarne.Dostałem w spadku Opla Montereya z 96 roku 3.1 Tdi Japoniec. Przebieg 200 tys. Zregenerowałem turbine,po pluła olejem,pojeżdziłem na minerale z tydzień i postanowiłem wymienić na 10W40. Podczas krótkiej przejażdżki z Sopotu do Gdyni,na moich oczach,wkazania ciśnienia oleju,powoli opadały,sięgając prawie zera. Doszło do rozszczelnienia silnika? Wypłukania nagarów itp osadów uszczelniających silnik? Przymierzam sie teraz do reanimacji,z powrotem minerał,plus awaryjni MotoDoctor,jak wskazania nie drgną.Może ktoś przerobił podobny temat,jest szansa na wzrost ciśnienia po wymianie oleju?


[ wiadomość edytowana przez: Mariusz_P dnia 2010-12-17 20:18:25 ]

Dzieki za odpowiedz,błędnie napisałem,już poprawiłem,chodziło o 10W40 Castrola Magnatec. Jest szansa na przywrócenie ciśnienia oleju,nie ingerując inwazyjnie w silnik?

sprawdź też czujnik ciśnienia oleju...

zapraszam po silnik , dostawa juz 20 stycznia

Co do zakupu silnika,to też już to biore pod uwage. Ceny w granicach 3k zł. Głupota kosztuje niestety.

Narazie postaram sie nim wyjechać w Poniedziałek na nasze drogi.
Ogólnie,autko dostałem w spadku,frajda fajna,mozna omijać korki na drodze,jeżdżąc po polach Jak mi sie naprawde spodoba i będe chciał przy nim pozostać,to nie będe kombinował z olejami, wymienie silnik.Przy moim poprzednim Transporterze,dolewałem Motodoctora,auto zrobiło 60 tys km,zanim je sprzedałem, dolewałem co wymiane.

W sumie i racja,jedna głowica,cztery gary,dobre dojście.Ale jak już to na wiosne.Narazie jak nie będzie ciśnienia,to wleje Doctora.