Galwanizacja-cynkowanie

Moderowane przez: Furiosus, fuso, mar125, rallyfilip
Forum » TheFiatAndTheFurious

« Starszy wątek | Nowszy wątek »


Sortuj wg daty: rosnąco malejąco

jackal1705
fiat 124 spider
NS

2011-01-09 12:36:45

Witam mam pytanie związane z cynkowaniem elemetów w samochodzie. nie długo zabieram sie za rozbieranie swojego spidera do detali, które będe chciał odnowić. Czy macie jakiś zakład w Małopolsce któr możecie polecić? jaka jest procedura? dokłanie mi chodzi jak trzeba przygotować elementy do galwanizacji . Dziękuję!

flapjck1
F&F Sympatyk
mini
urzut

2011-01-09 15:37:14

piaskowanie wystarcza, zaklad powinien i tak przed kapiela cynkujaca wrzucic caly stuff do trawienia najpierw ( usuwa ta procedura powierzchowne naloty korozji )

Yankee
F&F MEMBER
This Is Fluffy
He Is The Destroyer Of Worlds.

2011-01-09 16:51:38

Byle niebyło starej farby czy jakichś smarów na tym
Ja cynkowałem lawetę w Niepołomicach

Milten
F&F MEMBER
Fiat 126p
Kraków

2011-01-09 16:53:05

Colorex

-TOMMY-
Balice

2011-01-09 21:39:33

TECE KACZOR

Pierwsze jak chcesz chromy idealne, ale i cena za nie niemała. Co do drugiego ocynki wszelkie galwaniczne (a takie moim zdaniem na części najlepsze) ceny przystępne i efekt ładny.

jaqo
F&F MEMBER
126elx + C classe
Warszawa

2011-01-09 23:09:52

Cytat:

2011-01-09 16:51:38, Yankee pisze:
Byle niebyło starej farby czy jakichś smarów na tym Ja cynkowałem lawetę w Niepołomicach

Ile pi razy drzwi to kosztowalo?

MAD_DOGG
F&F Sympatyk
Ferrari killer & 100 ...
Łódź

2011-01-10 09:08:48

Piaskować nie ma sensu, bo powierzchnia bedzie bardzo chropowata. Inna sprawa że w większości zakładów (tak jest w Łodzi przynajmniej) chcą mieć dokładnie oczyszczone z farby i smarów. Tam gdzie ja oddaję czyszczą sami w kwasie, może więc być w farbie albo tłuste. To naprawdę mocno ułatwia życie bo nie trzeba tracić czasu na oczyszczanie. Musisz podzwonić i popytać bo jak widać co firma to inaczej.

-TOMMY-
Balice

2011-01-10 11:41:06

Cytat:

2011-01-09 21:39:33, -TOMMY- pisze:
TECE KACZOR Pierwsze jak chcesz chromy idealne, ale i cena za nie niemała. Co do drugiego ocynki wszelkie galwaniczne (a takie moim zdaniem na części najlepsze) ceny przystępne i efekt ładny.

No i znowu mi sie nie udało dobrze linków wkleic. Oto ten co mi go zjadło TECE-chromowanie, niklowanie, miedziowanie

jackal1705
fiat 124 spider
NS

2011-01-11 07:59:56

Witam dzwoniłem do tej firmy, odnośnie zderzaka lekka załamka wycenili 1 sztuke do 124 Spidera 2500 pln, Wiadomo że stare rzeczy są kosztowne, ale cena wydaje mi sie kosmos a dwie szutki zruinują portfel.

ISO-lator
F&F Sympatyk
Fiat 126p x3
Tomaszów Maz.

2011-01-11 14:07:07

Do e30 jest nieco większy zderzak, to wolę już zakupić nówkę sztukę 1600zł z serwisu

, faktem jest to że nie wszystko da się jeszcze do starych samochodów kupić więc trzeba regenerować, ale cena kosmos.

Piatka
F&F MEMBER
PF 125p in progress :)
Kraków

2011-01-11 15:34:48

2500 za cynkowanie? lekka przesada - już chrom wyjdzie taniej.
Zadzwoń do Mroczków jeżeli chcesz chromować - dawali ładne chromiki na miedzi i cenowo było ok.
http://mroczekpphu.w.interia.pl/

-TOMMY-
Balice

2011-01-11 21:00:32

Cytat:

2011-01-11 15:34:48, Piatka pisze:
2500 za cynkowanie? lekka przesada - już chrom wyjdzie taniej. Zadzwoń do Mroczków jeżeli chcesz chromować - dawali ładne chromiki na miedzi i cenowo było ok. http://mroczekpphu.w.interia.pl/

Nie chciał bym sie za nadto puszyć ale chyba każdy dobry chrom jest na miedzi. O ile dobrze pamietam powłoka składa się z miedzi, niklu i na koniec chromu.

Piatka
F&F MEMBER
PF 125p in progress :)
Kraków

2011-01-12 07:53:37

Zasadniczo tak, ale czasami możesz spotkać dekoracyjny lub techniczny (niższa cena) ale właśnie bez podkładu miedzi.

-TOMMY-
Balice

2011-01-12 08:09:56

Techniczny w celu zwiększenia twardości powierzchni a co do dekoracyjnego to nie mam pojęcia o co chodzi. Kładzie się to na wypolerowaną stal? W taki sposób powleka się chyba rury na regały sklepowe itp. Miałem z tego kiedyś taką ściankę kolo prysznica, obłazi to cudownie, najpierw się robi pofalowane a później pęka i z pod spodu wysypuje się rdza. Moim zdaniem chrom na samochód musi mieć podkład z miedzi po pierwsze żeby uzyskać gładką powierzchnie (powłokę miedzianą się poleruje przed chromowaniem) a po drugie żeby powstrzymać korozje.

Piatka
F&F MEMBER
PF 125p in progress :)
Kraków

2011-01-12 09:28:17

No i dokładnie o to mi chodzi

. A u Mroczków naprawdę ładny chromik można zrobić - przetestowane na motocyklowych gratach przez sporo osób.

Forum » TheFiatAndTheFurious

« Starszy wątek | Nowszy wątek »