Przyspieszenie zapłonu

Właściwie to powinieneś to ustawić wszystko razem przestawiając aprat zalonowy , przspieszając tym wyprzedzenie zapłonu (ja miłaem nawet 10 stopni na plus w samarze- normalnie fabruyka zaleca 5-6 stopni)ale do właściwej regulacji potrzeban jest jeszcze lampa stroboskopowa i zgranie tego wszystkiego razem ze znakami na pokrywie rozrządu.

Czyli tak + to zapłon szybszy - późniejszy? Czy dobrze podpowiada mi logika.

Racja -przy ustawianiu wyprzedzenia zapłonu trzeba się kierować słuchem Daje się wyraźnie słyszeć zmniaqny w przacy silnika(równomierna, szybsza praca jesłi zmierzasz w dobrym kirunku
Paweł

Koledzy, ustawienie zaplonu kosztuje jakies 10-15 zl. Jesli tego nie robiliscie wczesniej pare razy pod okiem doswiadczonego mechanika, to lepiej zaplacic. Przy okazji radze wyregulowac gaznik. Te pieniadze naprawde szybko sie zwroca!
Jasiu

Jarek,za 25- 30 zł to ja mam regulację zaworów,zapłonu i gaźnika u gościa co w Ladach i fso siedzi już ze 20 lat
Jak cos to zapraszam do Białegostoku,coś wykombinujemy.Ale na większą naprawę naprawdę warto.
Pzdr Grzesiek

Racja - miałem Poloneza jeździłem do, tak mi się wydawało dobrego mechanika, bo nie było problemów . No wieć jak kupiłem smarę pierwszy przegląd i regulacja robiłem u niego.No i tak wszystko poustawiał ,że autem nie dało się jeździć...Dopiero Władek się z tym swszystkim dogadał.

ja ustawialem lampka na fabryczne zalecenia a pozniej "dostroilem" podczas prob drogowych

Witam...
ja jednak obstaję przy ustawianiu zapłonu przy pomocu lampy stroboskopowej..., nie daję ostatnio rady ustawic zapłonu samemu, dlaczego?... to akurat wyjasnił mi kiedys dobry mechanik od Łady,
ustawia się zapłon dynamicznie , a nie statycznie... na aparacie zapłonowym sa sprężynki, które się zuzywaja i wyciagaja.. plus jeszcze wyciagniety nieco pasek/łańcuch i statyczna tegulacja niewiele jest warta..., tylko pracujacy silnik daje gwarancje poprawnego ustawienia...a potem to juz inna sprawa, zanaczam sobie tak ustawiony zapłon, za pomoca własnych znaków, , no i moge przeprowadzic drobne korekty, ale wiem gdzie wrócic jak cos jest nie tak..., zawsze po fachowym ustawieniu spadało zuzycie paliwa, i silnik ładniej pracuje

Wlasnie, przytocze tutaj slowa pewnego mechanika "jak lancuch jest rozciagniety jak kondom to i z zaplonem sa komedie". :]

Witam...
Kamil .. patrzac na aprat z góry widzisz oznaczenie cyframi poszczególnych wyprowadzen kabli zapłonowych, kolejnosć ich układa się jak 1-3-4-2 i tak jest kolejnośc zapłonu poszczególnych cylindrów, patrzac z góry aparat zapłonowy obraca się w prawo, zgodnie z kierynkiem wskazówek zegara, by przyspieszyć zapłon, krecimy więc kopułką w lewo,