[MKV] dziwny problem z odpalaniem

1. sprawdz kostkę przy stacyjce, czy podaje prąd na rozrusznik jak przekręcisz kluczykiem

2. do sprawdzenia rozrusznik, mogła masa od cewki do obudowy rozrusznika się upalić (miałem tak kiedyś)

sprawdz czy jak krecisz to jest napiecie na zaworze pompy wtryskowej

sprawdzone napięcie jest na zaworze po przekręceniu stacyjki i podczas krecenia i gdzie dalej szukać??

Jak to gaz do dechy? To ile razy rozrusznik go przewala zanim odpali?

W nim nie masz elektrycznej pompy, która doprowadzi mieszankę jeszcze przed odpaleniem, a w instrukcji obsługi masz napisane aby odpalać trzymając lekko wciśnięty gaz trzymając rozrusznik przez ok 5 sek. Jak nie odpali w ten sposób poczekać chwilę do ostygnięcia rozrusznika i zakręcić 2-3obroty z gazem w podłodze bez grzania a następnie odpalić go normalnie. Jeśli w taki sposób nie wyrzuci nagaru i nie zacznie normalnie odpalać, to masz problem z silnikiem.

Sprawdź czy działa zaworek ssania (od lewej lampy w kierunku kierowcy taki garnuszek z membranką i wchodzącą linką), a jak masz pompę Lukasa, to sprawdź dawkę mieszanki jałowych obrotów - może dostaje za mało paliwa, ale wtedy po odpaleniu by mu też było ciężko... To jest wdzięczny silnik jeszcze typu "jak mnie nie naprawisz na miejscu, to daj mi denaturatu a pojadę na koniec świata"

Denaturatu wystarczą 2 setki, ale to nie rozwiąże problemu. Jeśli od przypadku do przypadku nie chce dopalić to będzie problem z elektryką. Jak bym miał go pod nosem to bym zrobił na poczekaniu, a za pomocą klawiatury, to sobie można...

Kup jakiś spray do połączeń elektrycznych, jak ISOL itp. Popsikaj we wszystkie wtyczki - na pewno nie zaszkodzi, ale osobiście bym powyjmował kable i zastąpił nowymi (nie ze szrotu tylko ze sklepu elektrycznego, jak pójdziesz do sklepu gdzie się znają i powiesz do czego to jest, to dostaniesz nawet lepsze niż te montowane seryjnie). Jak będziesz montował nowe kable do wtyczek, to zaciskaj ale na to lutuj na potęgę i zaciągaj izolacje termo-kurczliwe. Jak by tak usiadł do tego silnika, to przez weekend byś zrobił chyba wszystko co potrzebne.

A mi padł nowy hydrauliczny popychacz (jedyny wymieniony przy rozrządzie) i teraz będę szukał jakiegoś starego ze szoru (te zamienniki są gówniane) i znowu muszę silnik otwierać

no i posiedzialem wczoraj pol dnia wszystkie styki wyczyszczone tawet tablice czyscilem i dalej to samo ale zauwarzylem ze gdy podepne aku pod prostownnik poladuje z 2 h to pozniej zaczyna normalnie palic ale nie slysze roznicy w kreceniu rozrusznika. czy moze miec gdzies szczątkowy spadek napięcia i juz nnie odpali??

nie mam alarmu ani immo a kable sprawdzane były wszystkie.

po części problem rozwiązany byłem dzisiaj na sprawdzeniu ciśnienia i okazało sie że pompa daje za niskie ciśnienie. zobaczymy co bedzie po regeneracji pozdrawiam

W silniku 1,8 D pompa jest mechaniczna napędzana paskiem. Jeśli mierzyli i małe ciśnienie to masz powód. Przy okazji jak dasz pompę do zrobienia to zajrzyjcie do wtryskiwaczy.