Gleba a plaskitowe nadkola [126p]

Pytanie do tych którzy mają konkretny parter, mianowicie czy macie założone te plastikowe nadkola , bo jak się całkiem zglebi to oponki będą po nich trzeć. A moje drugie pytanie to czy je zakładacie na zimę?? (wydaje mi się że tak). Ale jak jest przez okres kiedy macie je ściągnięte tzn nie sypią się wam wewnętrzne nadkola?. I jeszcze jedno, na dość dużej glebie jakie najszersze obuwie można założyć na fele 13-stki . Z góry dzięki za opd.

Pozdrawiam Simon

Święte słowa!! Nie zakładaj lub poprostu wywal plastiki i będziesz miał spokój. Choć teraz ocierać będzie o samo nadkole.

r13 175/50 to chyba tylko dobrze wygladaja, bo jesli mowimy o silniku 650ccm a mysle ze nawet o 800ccm to takie opony sa jak walce i po pierwsze skrzynia dostaje ostro w dupe na startach, po drugie auto jezdzi jakby chcialo a nie moglo, polecam takze pojezdzic na oponach 175/50 w malcu w czasie deszczu gdzie juz przy 155 zaczynaja sie zabawy bo masa rozklada sie na duzo wieksza powierzchnie bieznika i bieznik nie potrafi odpompowac wody a efektem jest uczucie jazdy po lodowisku, wedlug mnie 175/50 to tylko do 1.1 albo do 900 (ale tu moge sie mylic bo nie wiem czy nie lepiej 165, badz 155)

co do moich propozycji jesli chodzi o oponki to na tyl 155/65 a na przod 135/70, ale ja sie zadnym autorytetem nie czuje jesli chodzi o opony i generalnie o samochody takze moge sie mylic

a plastiki od razu out z nadkoli, tam sie zbiera, bloto i wszystko sobie ladnie pod spodem rdzewieje, zawinac, zabezpieczyc i smigac

osobiście najlepiej mi sie jeździ na 135/70/13
jeździłem też na 155/65/13 i troche ślisko na mokrej nawierzchni na nich

Ja dzięki tym nadkolom i pożądnej konserwacji zaoszczendziłem trochę kasy podczas remontu mojego bolida ale skoro tak mówicie to je wyrzucę a tylko na zimę będę zakładał. Wogóle to dziękuję za dość konkretne i obszerne wypowiedzi.

Co do nadkoli zdania podzielone, moje takie ze mogą coś dawać jak sa założone na auto dobrze zakonserwowane szczególnie otworki do ich mocowania. Mój maqlec miał założone takie nadkola jak go rozbierałem do konserwacji po ich demontażu sie przeraziłem ranty zgnite linia gdzie sie kończyły nadkola a zaczynała blacha były juz znaczne otwory, okazało sie że musze oddac auto do blacharza zanim je zakonserwuje. Wypowiedź blacharza była mniej więcej taka" miałes założone nadkola widać odrazu, jak chcesz zrobic dobrze to auto wywal je i tylko dobrze zakonserwuj, jak sie bedzier coś działo to bedziesz to widział i możesz zadziałać" No i po zastanowieniu myśle że gość ma racje nadkola dostał kumpel który ma malca, ja nawaliłem 3 warstwy bitexu i powinno byc oki. Aha co do konserwacji to powinno sie ją poprawiać co roku!!!

bardzo dobrą oponą na tył jest RZADKOŚĆ Michelina 155/60R13. Niski profil, opona szeroka ale nie tak ekstremalna jak 175/50 i nie tak droga.

no ale jak to wygląda bez obrazy ale jak taczki z za duzymi kółkami

co do opon kmpl mial w malcu na walku swiatka 114 z przodu oponki 195/45 r13 a z tylu 185/50 r 13 na felgach od morisa fajnei sie jezdzilo jak gokartem ale trzymal sie drogi jak gupi i wcale nie mail problemow z oporami

no jak taczki lub jak ciagnik. spox. slyszalem i takie opinie - na zywo wyglada to lepiej(tak byla fotka robiona, pozatym przod autka nizej , jakas dziura podluzna przy krawezniku), no i oczywiscie z braku czasu nie zrobilem jeszcze tylu(sprezynki i inne rzeczy) oraz nie wlozylem wiekszych na przod (seria ciagle siedzi)
jesli mi sie uda to teraz po wyplacie zrobie przod i zawieche walne na glebe

jesli mam byc szczery myslalem nad szerszymi laczkami (195/50r13) te co jest foto w moim profilu.ale nie do seri silnika(dopiero jak ten bedzie zrobiony to wrzuce cos bardzo ciekawego)