Blacharka ciąg dalszy...

Sesja się skończyła, więc mogę teraz całkowicie się poświęcić jednemu - remontowi nadwozia mojego tytanika.

Podłoga jest zespawana (wymienione poszycie w 80% z przodu, 30% tyłu), progi wymienione a dodatkowo dzięki przezorności mojego nowego blacharza (nie pytajcie dlaczego nowego), dodatkowo zostały wzmocnione w środkowej części (dzięki temu będą sztywniejsze w okolicach gdzie "wciska" się windę - pamiętasz Koniu jak taryfiarz pomagał nam podnieść fiata rok temu jak złapałem gumę??).

Niestety podczas "młotkowych oględzin" wyszło, że nadkola wew. przednie i tylne są także pognite co skończyło się łataniem. Wymienione zostały buty (takie poprzecznice z przodu za nadkolami i wzmocnione zostały podłużnice.

Jutro zabieramy się za pas tylni, zaś we wtorek za przedni.
Czy ktoś nie widział na Krakowskich szrotach jakiego poldeka (borewicz, przejściówka), albo pasa przedniego od takowych typów ???

Niebawem będą fotki...

Pozdrawiam

Przyłączam się do mcquena.
Szkoda że ciebie nie było bo barry duzo mówił o twoim aucie !!!!
A co do Auta mam nadzieje że doprowadzisz go do stanu prosto z fabryki .....

Moja rada ?????
Zima długa .
Rób wszystko na gites ale niemaluj !!!!
Po zimie zawsze sie kasa jakas moze trafić i wtedy zrobisz lepsze malowanie !!!!!
Skoro kiepsko z kasa lepiej wszystko proobic na gites pokonserwowac przygotowac pod malunek a po zimie na lato wszystkich olsnic .
Ale to tylko moja rada

Pomarancza a co myslisz o Gum-Bicie ?! Dzis mi taki specyfik polecono do konserwacji podwozia...5kg kosztuje 28zł. Chcialbym sobie konserwnac podloge a mysle ze tuz po zimie bym sie zdecydował na wspawanie przedniej podlogi ? Myslisz ze wytrzyma ? czy robic to teraz ? no i co sadzisz o tym preparacie..pdoobno nie wysycha jak bitex
pozdro