| Sortuj wg daty: rosnąco malejąco |
 adamus Miłośnik FSO 1.3 - 2.0 Gdynia, Elbląg | 2003-09-30 15:06:43 Witam
w zeszly weekend moglem dokladnie obejrzec w Elblagu unikalnego Poloneza 1.3 SLE. Samochod powstal w 1989 roku prawdopodobnie na eksport do Belgii. Ma nadal pierwszego wlasciciela, ktory kupil go w porcie w Szczecinie. Zajrzalem pod maske - numery nadwozia sie zgadzaja - silnik BA (65 KM), skrzynia 5b, most 4,1. Na pokrywie zaworow piekny napis 1300. Stan juz podly - jezdzony jako taxi. Przebieg ponoc ok. 400 tys. km! Panewki podobno jeszcze oryginalne. Zapytalem goscia jak sie czyms takim jezdzi - powiedzial, ze z 5 osobami na obwodnicy 3miasta czasem musial uzywac "dwojki"  Rakieta to nie jest (Vmax - 135 km/h!), ale "na jezdzenie na rybki wystarcza". Chwilowo nie do kupienia, ale zostawilem mu namiary.
Widzial ktos jezdzacego jeszcze "borewicza" - Poloneza 1300 ? Pozdrawiam Adamus |
 anmimo Miłośnik FSO Wartburg/Wołga/Dacia ... Białystok | 2003-09-30 15:12:50 Adamus - zdjecia robiłeś??
|
Lava1 Felicia Combi / Mond ... Wrocław [Kiełczów] | 2003-09-30 15:14:58 Ciekawe, ciekawe, ale to chyba Polonez z 1979 roku a nie z 1989 !!!
A tak poza tym właśnie gdzie foty. ja nigdy (przynajmniej tak mi się wydaje) nie widziałem Borewicza z silnikiem 1300 |
adamus Miłośnik FSO 1.3 - 2.0 Gdynia, Elbląg | 2003-09-30 15:21:41 Nie - z zewnatrz niestety nie widac juz, ze to 1.3. Gosciu zalepil oryginalny znaczek 1.3 SLE ochydnym odklejajacym sie 1.5 GLI. Tego Poldka widywalem od wielu lat jeszcze jak mial oryginalny znaczek - nigdy nie bylo przy nim wlasciciela, az nagle w zeszla sobote...
Nie mialem aparatu - i tak look pod mache ublagalem ledwo
Jest czerwony, przod borewicz, okna w tylnym slupku, klapa bagaznika krotka z przetloczeniem. Pozdrawiam Adamus |
Nabauab Miłośnik FSO Polonez, Tico i Room ... Stargard | 2003-09-30 15:33:32 Ja kiedyś miałem chorą koncepcje,nie miałem kasy na panewki,to chciałem tymczasowo wrzucić 1.3 do mojego caro(nie BA,tylko 116C),no i jeszcze ja mam most 3.9(sic!).Na szczęście kasa się znalazła... |
adamus Miłośnik FSO 1.3 - 2.0 Gdynia, Elbląg | 2003-09-30 15:35:15 Lava1:
wybacz, ale co do 10 lat w roczniku Poldka to ja sie nie myle. Wlasnie 1.3 robili glownie na eksport, aby zroznicowac troche oferte. Pod koniec lat 80-tych Polonezy 1.3 sprzedawane byly m.in. w Belgii i Finlandii. Byc moze ze wzgledow podatkowych mialy jakies wziecie. Na kraj prawie nie trafialy (chyba, ze z odrzutow - jak w tym wypadku) dlatego sa tak u nas rzadkie. Z zewnatrz wlasciwie niczym sie nie rozni - znaczka juz nie widac 
Pozdrawiam Adamus PS Skan instrukcji - bardzo chetnie! |
 Jojo Miłośnik FSO SI /PF 125 '77 Warszawa-Bemowo | 2003-09-30 16:34:48 pare lat temu stał podobny PN u mnie na parkinu, biały, rocznik ok 88, silnik 1.3 sce, ale juz go od dawna nie widuje |
 GT Miłośnik FSO Żaba Hindenburg | 2003-09-30 16:44:24 ja widzialem 2 miesiace temu w bytomiu BOREWICZA 1,3 |
BENY Miłośnik FSO Ciechanów | 2003-09-30 16:50:46 No to i ja dołożę do tego wątku swoje 3 grosze. Otóż w "starych dobrych czasach", gdy mój Tata pracował jako kierowca w Urzędzie Wojewódzkim, dostawał przeciętnie co 2 lub 3 lata nowiutki samochód. Najpierw to były Wołgi (cudowne auta, do dziś mam do nich sentyment) a później były to Polonezy (pewnie dlatego prywatnym samochodem tez był Polonez...  sami wiecie dlaczego). Ale wracając do meritum... Pewnego razu mój Tatko pojechał do Polmozbytu po nowe auto, no i kazali mu wybrać na placu ten, który mu się podoba. No i wybrał pięknego, wiśniowego, z piękną czarną welurową tapicerką... Dopiero przy otwieraniu bagażnika zauważył, ze to właśnie 1,3 SCE... No i musiał wybierać jeszcze raz... Padło na białego 1,5 SLE z karteczką na szybie (eksport Chiny). Pamiętam jak sam ją odklejałem  A wszystko to było w 1988 roku. Tak więc 1,3 to w roku 1988 lub 1989 nic dziwnego, aczkolwiek niezwykle rzadkiego. |
Nabauab Miłośnik FSO Polonez, Tico i Room ... Stargard | 2003-09-30 17:02:37 A DF-y z silnikiem BA często były,ja jakoś nie zauważyłem. |
BENY Miłośnik FSO Ciechanów | 2003-09-30 17:14:11
mój sąsiad miał takiego chyba z 1983 roku |
Nabauab Miłośnik FSO Polonez, Tico i Room ... Stargard | 2003-09-30 17:15:22
Ale napewno BA.czy nie czasem 116C?? |
adamus Miłośnik FSO 1.3 - 2.0 Gdynia, Elbląg | 2003-09-30 17:26:11 DF z silnikiem BA wystepuja jeszcze w miare czesto: niedawno widzialem dwa 125p 1.3 ME.
Z Poldasami duzo gorzej. GT: Z ktorego mogl byc roku? Jaki kolor? Mial znaczek 1300, czy 1.3 z literami? Pamietasz? Pozdrowka Adamus |
 Grzech Miłośnik FSO Polonezy dwa i pół. :) Nieporęt | 2003-09-30 18:23:25
Wvrew pozorom w tamtych czasach wiele zachodniej produkji aut miało takie wersje silnikowe. Opel Manta miał nawet 1200. W zasadzie to za wszystkie silniki o większej pojemności trzeba było płacić ekstra, tak samo jak za rozkładane tylne siedzenie, halogeny, regulacje kierownicy itd... |
Makaveli Miłośnik FSO Opel Omega B 2.0 8v Warszawa | 2003-09-30 23:28:42
Aha - kumam... Swoją drogą ciekawe co reprezentowały te Polonezy na zachodzie? Czy był to śmieszny tani samochód (awaryjny) czy jeszcze uchodził w tłoku? Bo w to że to była niezła limuzyna, to nigdy nie uwierzę! Z całym dla Leopolda szacunkiem! A co do awaryjności to chyba powinno być dużo lepiej niż u nas - bo to w końcu dewizy szły za nie  !
Ciekawostka - jak byłem w Anglii w lipcu rozmawiałem z wujkiem na temat Poldka i powiedział że jego 2 znajomych miało Leopoldy i nawet je chwalili Tylko że nie byłem w stanie dojść jakie to były roczniki, bo wujek ma 79 lat i dla niego 20lat to jest "całkiem niedawno". Na pewno nie były to jednak Caro...
Ps.Widziałem w Anglii jednego Caro - kolor jakiś taki metalik złotawo-zielony (daltonista ze mnie nie wiem dokładnie). Blachę miał już taką średniawą. Na oko 94 rok. Silnik na pewno 1.5 lub 1.6 GLI/GLE (tego klekotu nigdy nie pomylę). Cudownie było usłyszeć ten odgłos na obczyźnie! [ wiadomość edytowana przez: Makaveli dnia 2003-09-30 23:30:44 ] |
Grzech Miłośnik FSO Polonezy dwa i pół. :) Nieporęt | 2003-10-01 02:05:49 W llatach 80-tych polskie auta cieszyły się niezłą opinią w Skandynawii - tam ludzie nie są tak "rozpuszczeni' i większą uwagę zwracają na funkcjonalność aut. Z eksportem naszych samochodów to była sprawa polityczna - służyły za komunizmu do wyciągania dolarów z zachodu i sprzedawanaje za śmieszne sumy chyba nawet poniżej kosztów produkcji. DF Pick-Up kosztował mniej więcej tyle co Skoda 105, albo Daihatsu Charade. |
 MacioBA Miłośnik FSO Fiat 125p Rybnik | 2003-10-01 07:45:23 Gdy mój znajomy wyjechał do Niemiec zachodnich swym czerwonym Borewiczem, a było to w połowie lat 80-tych, to w NRD robił niesamowitą furorę tym wozem (ludzie się oglądali z zachwytem na ulicach), natomiast w RFN pytali się go coż to za sportowy wózek polskiej produkcji. Trzeba przyznać, ze Polonez swą sylwetką intrygował europejczyków. Natomiast gdy ten sam znajomy wybrał sie do Grecji owym Borewiczem i w trasie szlag mu trafil moduł zapłonowy, to w Atenach, w serwisie Fiata, pytali się go co to za model Fiata, bo takiego jeszcze nie widzieli, a pozatym dziwili się, ze taki słaby slinik na taką rasową karoserię, ale moduł bezproplemu wymienili
Pozdro! |
Nabauab Miłośnik FSO Polonez, Tico i Room ... Stargard | 2003-10-01 07:52:51 A tak apropos pamiętam,jak byłem mały i było jeszcze NRD,to raz w zyciu widziałem Poloneza ze oznaczeniem"DDR",ale to było u nich raczej niespotykane,najwyzej DF do późnych mr75,nowszych polskich nie było. |
Jeszcze na export! PROWOKACJA! 
;){kind=link}
;){kind=link}
;){kind=link}
;){kind=link}
;){kind=link}