Skrzypiący, piszczący pedał sprzęgła - TOYOTA RAV4 2.0 152KM

prawdopodobie piszczy łożysko oporowe sprzęgła na prowadnicy-zaciera się-trzeba zdemontować skrzynie i nasmapować prowadnicę,przy okazij zweryfikować złużycie tarczy i ewentualnie je wymienić jak skrzynia jest na dole.

Też mi się widzi że to ośka pedału albo łeb trzpienia wysprzęglika w widełkach.
Podparcie widełek też może wchodzić w rachubę, ale najczęściej zgrzypi w dwóch pierwszych miejscach.
Pozdro.

Psikać tylko na koniec zielonej strzałki (na początek).

Potem wewnątrz samochodu na srebrne tłoczysko przy pedale sprzęgła.

Jak to nie przyniesie efektu podamy Ci jak przesmarować podparcie widełek.

Uwaga : pod gumową harmonijkę (tę prostokątną) nie psikać.

[ wiadomość edytowana przez: piasek101 dnia 2012-11-03 21:09:21 ]

A ośkę pedału smarowałeś ?

Pod tą gumową osłoną są widelki łożyska wyciskowego sprzęgła. Siedzą prawdopodobnie zatrzaśnięte na kuli, która jest punktem podparcia dźwigni i tam też może zgrzypieć. Popsikać można, ale mocno z głową i bardzo delikatnie, bo sobie można sprzęgło nasmarować
Dla niewprawnej osoby to może się skończyć wyjmowaniem skrzyni i wymianą sprzęgła
Można by odkręcić wysprzęglik (tylko najpierw go ścisnąć i zdrutować żeby sprężyna tłoczka nie wypchnęła na zewnątrz), zdjąć całkiem gumę osłonową z widełek i teraz najgorsze - zrzucić widełki z kuli ciągnąc je w kierunku przeciwnym niż działa wysprzęglik. Tylko bardzo ostrożnie i absolutnie nie wyciągać ich na zewnątrz, bo kilkanaście mm w złym kierunku i spadną z łożyska, a wtedy skrzynia do wyjęcia żeby to poskładać do kupy. Jak widełki spadną z kuli to czymś długim niewielką ilość smaru nałożyć na kulę lub do gniazda w widełkach. Zatrzasnąć widełki z powrotem, założyć gumę i wysprzęglik.
Powodzenia.

Daj znać co i jak.

Smar nie od razu wszędzie się dostaje - zatem po iluś depnięciach może podszedł gdzie trzeba.

Dlatego wiemy gdzie i jak smarować.

Dobra, znowu zapanowała cisza i udało mi się zlokalizować źródło gdzie pśikanie daje rezultaty. Mianowicie jest to miejsce wskazane przez użytkownika piesek101. Z racji, iż dostęp tam jest naprawdę trudny wziąłem trochę smaru na palec i posmarowałem w tamtym miejscu. Trochę to dziwnę, bo poza gumą w tamtym miejscu nic nie czułem, no ale wyraźnie pomogło.

Witam, wracam po dłuższej przerwie żeby zdać relacje. Otóż, zauważyłem iż piszczenie te zazwyczaj pojawia się po krótkiej jeździe miejskiej, lub po paru krótkich wypadach (do 5 km na miasto po zakupy itp.) . Natomiast jeżeli pojadę w trasę i silnik się nagrzeje to piszczenie automatycznie znika. Zostaję tak bodajże przez 4 - 6 dni (nawet jeżeli jeżdze tylko po mieście) po czym piszczenie powraca. Przestałem już nawet stosować smary bo nie dawało to efektu, jeżeli nasmarowałem i wcisnąłem x razy sprzęgło to ciągle piszczało, natomiast dziwnym trafem jazda w trasę to niwelowała. Jest jakieś sensowne wytłumaczenie tej przypadłości?

Dobra, wracam po rocznej przerwie (zgubiłem passy na poprzednie konto), mianowicie sprawa wygląda następująco. W okolicach marca/kwietnia kiedy temperatura wskoczyła powyżej 10 stopni piszczenie ustąpiło i był spokój dnia dzisiejszego. Nie wiem dlaczego, ale wygląda na to, że temperatura tutaj ma wpływ na te piski. Tak jak pisałem wcześniej, piski przy wciskaniu sprzęgła wydobywają się ze skrzyni biegów (wydaje mi się, że jest to łapa sprzęgła). Dodatkowo po dłuższej jeździe (min. 30 minut) kiedy silnik się rozgrzeje skrzypienie ustaje, jednak nie na długo bowiem tylko do momentu wystygnięcia silnika. Wie ktoś może jak temu zaradzić? Nic się nie dzieje niedobrego natomiast denerwujące jest te skrzypienie.

Czy chodzi o te miejsce po środku widełek, gdzie jest okrągłe wgłębienie?