Pływające obroty

Witam Szanowną Wyrocznię Espero.

Ostatnio zauważyłem że mój rumak ma cholernir nirstabilne obroty na biegu jałowym. Przedział od 850 - 1300. Czasem pływają a czasem zatrzymuja się w górnej granicy. Czasem też przy rozpędzonym aucie i wyrzuceniu na luz spadają do 300 i ledwo się podnoszą. Ze dwa razy samochód mi poprostu zgasł.
Dodam, że śmigam na gaziku.

Pozdrawiam

Miłego weekendu - Miras

wpływ na wolne obroty ma też ustawienie gazu, jeżeli masz za bogatą mieszanke to po przy spadaniu z wysokich na wolne silnik się zalewa gazem a silnik krokowy zaraz to nadrabia dodając powietrza i z tego wolne obroty pływają .Zdarza się ze przez chwile pływają góra dół -góra dół
Sprawdż na paliwie jezeli będzie dobrze to znaczy ze GAZ i zmniejsz mu mieszanke(na reduktorze i przewodzie od niego do kolektora)

Na obudowie przepustnicy jest silnik krokowy regulujący dopływ powietrza na wolnych obrotach i tym samym regulujący ich wysokość. Odkręć go i przeczyść w benzynie ekstrakcyjnej, bo po pewnym czasie jest on cały usyfiony wyziewami z odmy. Tylko nie próbuj wciskać jego iglicy, bo go nieodwracalnie zepsujesz.

bonzo jezeli nie masz gazu a obroty ci swirują i wzrosło spalanie sprawdz sonde L.
filter powietrza mysle ze wymieniasz systematycznie a i silnik krokowy możesz wyczyścić

próbowałeś po wymianie tłumnika resetować kompa
powinno się poprawić

to podbny objaw byl w silniku 1,8 jako ze w tym tydodniu mailem chwile by zrobic przedni zderzak wyjety byl akmulator po trzech dniach nie chcial zaplic a jak juz to gasl cpoczatkow myslalem ze cos niechacy zle wpiolem jako ze przy zdjetym zderzaku chcialme wszytkie kabelki w pancez ochronny wloszyc( dodatkowe)
ale nie jest oki podlaczone
po chwli nacisolem gaz i poszlo zaplail i chodzi ale nadal gasnie po rozgrzniu nicby poracuje ale obrtoty tak chodza ze az glowa boli szybka diagnoza silnik krokowy Nie byl brudny bo przy montazu zalozylem czysty Podmienilem na stray z nexii i chodzi jak gdyby nic okazalo ze sie sie zawiesil w polozeniu zamkniety
czyli max wysuniety

na tej podstawie stwerdzam ze klopoty z utrzymanie obrotow jalowych jak i schodzenia do ok 850 obr/min jest spowodowane zanieczyszczeniem lub zawieszeniem sie silnika krokowego