[125p] 1.8 vw

Witam jestem nowy także proszę o wyrozumiałość. Chciałem przedstawić moją padline-nigdy nie kończący sie projekt. Mianowicie jest to fso/polski fiat 1500 kupiony za 800 od dziadka w stanie ''oddaj mnie na złom''. Każdy popełnia błędy.po ogarnięciu do jazdy przyszła pora na silnik na początku był kręcący 8000rpm 1500ohv ale po 10000 tys km zmarł. Zaczeły się poszukiwania nastepcy,miał być 2.0 dohc ale ceny zarżniętych silników mnie odstraszały. a że trafił się gotowy swap (ale byłem naiwny) skrzynia 5 polonez z silnikiem vw 1.8 90km nie myslałem zbty długo i dokonałem zakupu. Po przywiezieniu złomu do domu okazało się że zaczynam swap od początku bo baza była spaprana, oprócz dzwonu od skrzyni biegów odlanego na wzór fiata diesla. Po 1.5 roku przeróbek,bluzgania i myślenia udało się objeździć i sprawdzić w 100% konstrukcje. Jest szybki i ekonomiczny.co do szczegółów technicznych
Silnik: 1.8 vw typ GU
Skrzynia: 125p 5-ka
Most: 4.1
Rozrusznik: vw polo 1.3
Sprzęgło: polonez
Chłodnica: vw 1.0 -1.6
Hamulce: seria przerobione
Buda: przepięknie zgnita i zapiankowana

w planach są kolejne silniki mułowatego wv
A tak na marginesie jak ja nie lubie VW!
silnik
silnik
fiat fiat 2 fiat 3

[ wiadomość edytowana przez: grzechuM10 dnia 2013-10-29 23:23:30 ]

[ wiadomość edytowana przez: grzechuM10 dnia 2013-10-29 23:55:47 ]

Dokładnie, silnik wydaje się taki malutki A zapytam z ciekawości- koło zamachowe masz od vw? Jak wygląda sprawa z połączeniem sprzęgła Polonez i silnika VW (wałek sprzęgłowy, tarcza, docisk...) ? Ciekawa opcja taki silnik w fiacie

Szczerze powiedziawszy,jakbyś jeszcze popracował nad zawieszeniem to można by tego kanta nazwać przyjemnym dupowozem
Napewno silnik jest żwawszy,bardziej bezobsługowy i oszczędniejszy niż OHV


Dzwon kupiłeś czy wykonałeś sam?

Ciekawy projekt, zostawiłem wiadomość na priv, czekam na odp. oraz aktualizację tematu
Pozdrawiam