[MkVII] Załącza mi się klakson

Witam!
Problem jest taki: Podczas jazdy na włączonej klimie, nawiew drugi stopień, co jakiś czas załącza mi się klakson tak na stałe. Po prostu jadę i trąbię... Klakson milknie z chwilą wyłączenia klimatyzacji. Przypomniało mi się, że miałem już tak na koniec zeszłego sezonu ale się ochłodziło, przestałem korzystać z klimy no i zapomniałem. W tym roku już kilka razy włączałem klimę ale dziś dopiero usterka dała o sobie znać.

Z zawodu jestem elektrykiem to prędzej czy później znajdę przyczynę ale może się ktoś orientuje co ma ze sobą wspólnego klakson i klima poza oczywiście pierwsza literą

Myślę, że to może być jakiś problem z masą albo coś w tym stylu. Proszę o podpowiedzi.

Pozdrawiam.

Klime to sie caly rok uzywa co jakis czas zgodnie z zaleceniami instrukcji obslugi. Takie wg mnie ważne wtrwcenie do tematu

Heh. Wiem jak używać klimy i pamiętam by zimą włączyć ją na chwilę, tylko co to ma wspólnego z moim problemem?
Też tak myślę, że gdzieś musi iść we wspólnej wiązce ale to dość niepokojące, żeby się dwa kable obok siebie przetarły... Myślałem, że może jakaś masa wspólna ale jak? Klakson działa tak: plus na trąbce jest cały czas i czeka na zwarcie do masy w kierownicy, a klima to już chyba normalnie, plus wychodzi z przekaźnika a elektromagnes jest na krótko do masy... Jakieś inne pomysły?

Cytat:

2014-05-28 00:26:11, R_O_Y pisze: Witam! Problem jest taki: Podczas jazdy na włączonej klimie, nawiew drugi stopień,

wiesiu666, może w zimie nie korzystał na 'dwójeczce' tylko sobie delikatnie pyrkała
Ale też nie kumam co używanie lub nie klimy w zimie ma wspólnego z tym problemem

Mi auto samo trąbiło z innego powodu, na pewno nie przez klimę, bo jej nie mam
Ale skoro autor wątku twierdzi że przez klimę mu trąbi, to nie będę mieszał.

Szoruje kierownica przy kręceniu?

Witam!
Problem rozwiązany! Okazało się, że przyczyną problemu było przetarcie przewodów od klaksonu i od elektromagnesu sprężarki widoczne na zdjęciu.

Stało się tak z kilku powodów, po pierwsze wiązka od elektromagnesu klimatyzacji była w zasadzie nie zabezpieczona dodatkową izolacją. Była owinięta taśmą izolacyjną ale tak luźno jakby żałowali tego kawałka taśmy, na dodatek jest to bardzo nisko nad ziemią więc warunki też zrobiły swoje. Po drugie przewód do klaksonu jest pojedynczy więc nie ma dodatkowej izolacji i oba te przewody znalazły się między wężem od układu wspomagania a separatorem par paliwa w dość ciasnym miejscu trąc o siebie.
Prawdopodobieństwo wystąpienia podobnej sytuacji u innych użytkowników jest dość znikome ale wrzucam tę informację ku przestrodze ponieważ skoro tak banalne przewody mogły ulec przetarciu wywołując efekt trąbienia klaksonu przy włączonej klimie innym razem mogą ulec przetarciu inne ważniejsze i przede wszystkim grubsze przewody o przeciwnych biegunach (+ i -) i wtedy mamy pożar samochodu gotowy. Szczerze się przyznam, że będąc elektrykiem brałem pod uwagę taki scenariusz ale się nie spodziewałem że mogło do tego dojść w tak prosty sposób.
Dziękuję za zainteresowanie tematem. Pozdrawiam Robert.