[mk5]elektryka dachu

Jak chcesz na fabrykę to musisz miec tak jak np. ja mam. Czyli kostka stacyjki z cabrio z fabryczna wiązka pod el. Dach.

Dobrze poszukaj tej wtyczki w wiązce wzdłuż kolumny u mnie była tak zamotana ze tez nie mogłem jej znaleźć.

Fabrycznie na jedynce w stacyjce ma działać el. dach. Mam taka u siebie luzem jedna kostkę stacyjki z cabrio. Ale trzy mam dla siebie w razie czego.

Weź miernik pomierz gdzie pojawia sie napięcie w pierwszej pozycji po przekreceniu kluczyka, dolutuj przewód. Najlepiej z wtyczka do tej wtyczki od dachu. Drugi przewód to bedzie masa. Czyli do słupka na przykład i powinno byc ok. Szkoda ze wcześniej nie napisałeś o tym. Pare godzin przed złotem składałem se auto to wszystko bym Ci dokładnie napisał.

A jak ci sie nie pali do zapraszam w okolicach 14 lipca na slask pod Gliwice to razem zrobimy .



[ wiadomość edytowana przez: kiciek dnia 2014-07-02 03:40:04 ]

Kiciek pewien jestes ze jeden z tych dwoch kabli w kostce to masa?Przeciez w kostce stacyjki raczej nie ma masy, nawet nie wiem po co mialaby byc.

Mam nadzieje ze uda Ci sie to mu ogarnac,bo o tej kostce slucham juz od miesiaca :p

niech Ci bedzie,sprawdzilem w schematach:

Żółty kabel do stacyjki gdzie pewnie tez wychodzi zolty kabel czyli +12V w pozycji I,zabezpieczone to jest bezpiecznikiem 15A. Drugi żółto-czarny to na 90% również +12V tylko bierze z to zasilanie z pozycji stacyjki II.

Takze aby Ci ten dach dzialał musisz podac +12V pod żółty kabel i nic więcej nie musisz robic. Wtedy bedzie dach dzialal niezaleznie czy masz włączony zapłon czy nie.


Mnie zastanawia kwestia czerwonego kabla idącego prosto do akumulatora, ani na schematach ani w oryginalnej instalacji mojego auta nie ma bezpiecznika przy akumulatorze, czyzby ford zaryzykowal mozliwosc spalenia kabla (i oby tylko kabla) w przypadku zwarcja ?



[ wiadomość edytowana przez: wiesiu666 dnia 2014-07-02 11:22:38 ]

[ wiadomość edytowana przez: wiesiu666 dnia 2014-07-02 11:23:15 ]

jednak sie okazalo ze zolty przekaznik jest walniety, jak go otworzylem to jest zasniedzialy i skorodowany

tak żółty
pisałem z tel i takie byki

Powiedz mi prosze gdzie ten żółty przekaznik jest. Bo jedyny żółty jaki kojarzę do esa to od lampki w kabinie oraz od immo. I sa one w skrzynce. Od dachu mam tylko zielone. Ale wg mnie możesz dac kazdy przekaznik ktory ma opisane piny/nóżki takimi samymi numerami. Np. 30 85 86 87 87a czy 1 2 3 4 5.

No dobra. Od góry masz tam jakiś nr przekaźnika. Spoko. A jakie masz cyferki tam gdzie przekaznik ma nóżki ? To jest najważniejsze !!! Te cyferki przy nóżkach a nie kolory przekaźników. I masz dac przekaznik obojętnie jaki byle miał te same cyferki przy nóżkach. Różowy biały czerwony czarny. Kolor nie ma znaczenia .

Wg mnie musisz miec przekaznik 30 87 87a 85 86. Takie cyferki bodajze sa od przekaźników do el. dachu. Zreszta to dość popularne przekazniki w escorcie .



[ wiadomość edytowana przez: kiciek dnia 2014-07-04 10:49:22 ]

nie przeżywaj tylko wrzucaj 86 30 87 85 jak napisałeś i po problemie będzie

ja mam u siebie 4 zielone z takimi jak Ty masz pewnie numerkami także wrzucaj jakiś przekaźnik z DOKŁADNIE TAKIMI CYFERKAMI i będzie dobrze.

a jak to daj znać jak będę na śląsku za ok. 10 dni.

jak coś to wal na kom., mam w profilu, muszę spadać do garażu.



[ wiadomość edytowana przez: kiciek dnia 2014-07-04 12:22:01 ]