- Strona główna
- Forum
- TheFiatAndTheFurious
- Remont mojego bobka mady by Krzemowy
Remont mojego bobka mady by Krzemowy
Moderowane przez: Furiosus, fuso, mar125, rallyfilip
Forum » TheFiatAndTheFurious
« Starszy wątek | Nowszy wątek »
Forum » TheFiatAndTheFurious
« Starszy wątek | Nowszy wątek »
| Sortuj wg daty: rosnąco malejąco |
 DamianS F&F Sympatyk Mercedes 230E Wola | 2003-10-12 11:37:03 przez ostatnie dwa dni (piątek oraz sobota) walczyliśmy (a właściwie to Krzemowy) z moim maluszkiem, zregenerowana została przekłądnia kierownicza, wspornik ukł. kier., oraz zwrotnice, wymienione zostało także łożysko w kole (bo sie zatarło  ) oraz simeringi...(wszystko chodzi glancuś malinka, tylko coś w prawą strone ciężko skręca...???...nie wiem co najpierw lekko a od pewnego stopnia b. ciężko...ale może to sie jeszcze ułoży)
Ciekawostki z pracy :
pod przekładnią znaleźliśmy 50 pfeningów z 1925 lub 35 nie sprawdziłem dokłądnie bo zabrudzone było krzemowy sprawdzał siłe grawidacji na słoiku z benzyną ekstrakcyjną urwaliśmy szpilke mocowania amora przedniego (ale był jeden amor w zapasie na szczęście )
jak sie nam coś przypomni i stotnego z remątu jeszcze to napiszemy... ale mnie martwi ta prawa strona troche teraz 
only for krzemowy : DZIĘKI CI WIELKIE ZA HELP! |
 BARRY F&F Sympatyk zalezy od dnia Stalowa Wola | 2003-10-12 11:54:41 Jesli Ci skreca ciezko w prawo a robiliscie przekladnie
to pewnie ona jest winna... |
DamianS F&F Sympatyk Mercedes 230E Wola | 2003-10-12 11:59:26 nie wiem czy ona bo w rękach lekutko chodziła |
DamianS F&F Sympatyk Mercedes 230E Wola | 2003-10-12 12:26:57 jak skręcasz w zakręt 90 stopni to już bardzo czuć, jedną renką ciężko ukręcić ale da sie tylk o że trzaba dość dużej siły (co to jest ten wycinek) |
Trudno powiedzieć. Tak czy inaczej trzeba liczyć żeby się to dotarło(ok. 1000 km), jak nie pomoże znowu zaaranżuję trzęsienie garażu młotkiem 
Na pewno to nie są zwrotnice.
;){kind=link}
;){kind=link}
DamianS F&F Sympatyk Mercedes 230E Wola | 2003-10-13 16:32:58 napisze to co pamiętam co mi tłumaczyłKrzemowy: ) więc siemering na takim miedzianym wałku potem jeden oring potem uszczelka taa podobna jak do tłumika  i uszczelka pod delielek... oczywiście wszystko po rozłożeniu trzeba skontrolować oraz wyczyścić na glancuś  potem trza teżwlać olej przekładniowy tyle ja wiem aha można też wymienićłożyska jeśli są zużyte bo one też poodują luzy...jak bedzie krzemowy wypowie się szerzej
pozdrawiam |