Brak mocy po wsadzeniu wałków od mondeo do 1.6

powitac firme. Troche grzebie przy swoim kzkowozie i mam problem.
1. wałki od mondeo 2.0
2. przepustica mydło 2.0
3 listwa wtryskowa od RDA (ale raczej to, to samo co w 1.6)
4. przepływomierz RQB
5. EGR wykrecony

Tak wiec mam mk6 1.6 16V bez edisa. wsadzilem wałki (wg znaków na kole pasowym zawory sie spotykały z tlokiem) ale ustawilem 1 tlok na gorze, walki na plaskownik. mam kolektor ssacy od mondeo 1.6 i 2.0 ale nie podchodzi pod ta głowice(cos nie doczytalem na forach) załozylem przepustke od mydla 2.0 pod alu kolektor ale musialem przelozyc na odwrót czujnik przepusticy(kostka do góry)innaczej nie wchodzi. musialem jeszcze troche przerobic caly mechanizm pod linke.
Auto odpala, równo pracuje, na jałowym tez sie ladnie wkreca, ale jak chce jechac to juz gorzej. jak delikatnie przyspieszam jest ok, ale jak daje buta to stozek bardziej wyje(jesli przy zetecu mozna nazwac to wyciem HEHE) a auto przyapiesza jak 1.0. wcczesniej do kzk mialem 1.4 i sie lepiej zbierał.
trzeba cos storic 1.6 na walkach od mydła?
czekam az sie pojawi u nas na szrocie jakis 1,8 115KM to bym sobie kolektor ssacy zasssał



-----------------
Tazz, Wilk
Kopciuch Kombiak klasy E 2005r. 3.2 CDi
Kopciuch Kombiak klasy C 2003r. 2.2 CDi
Czerwony Gromiasty - KONIEC :(
Niebieski Gruzik MK4 - 2.0 150HP
Szybki Czarny Dachowiec 2.0 150KM

Cytat:

2014-12-12 22:44:56, kiciek pisze: Przepustnica prawidłowo sie otwiera ? Czemu przeplywka z RQB a nie z mydła 2.0 ? Czemu kompa z 2.0 nie ma ? Wtryski jakie ? Seryjne ? Ssace Alu w 1.6 1.8 sa takie same. Bez różnicy jaki jest kod silnika.

prawidłowo, nie bylo juz przepływki, a do kompa nie mialem dojscia, bylo auto jedno obok drugiego i na nim jeszcze dwa (złomowisko) wtryski serja od 1.8 105KM razem z kolektorem, mialem na działce. mam tylko kompa od RDA
nie zwrócilem uwagi jaki jest kod mojego 1.6, napewno jest bez edisa, 92r. chyba


-----------------
Tazz, Wilk
Kopciuch Kombiak klasy E 2005r. 3.2 CDi
Kopciuch Kombiak klasy C 2003r. 2.2 CDi
Czerwony Gromiasty - KONIEC :(
Niebieski Gruzik MK4 - 2.0 150HP
Szybki Czarny Dachowiec 2.0 150KM

[ wiadomość edytowana przez: ZieleTDH dnia 2014-12-12 22:52:29 ]

Edisa nie ma od 95 roku. Chyba ze ktoś sprzeda mi niusa.
Masz tyle nie pasujących do siebie rzeczy ze nie dziwie sie ze to nie gada w 100%. Moim zdaniem albo przepustnica, albo przeplywka, albo wtryski, albo komp.
Niech mnie ktoś poprawi jesli zle gadam.

Przepustnica - skad wiesz ze sie na pewno otwiera tak jak ma jak jedziesz
Przeplywka - uwalona ?
Wtryski - za słabe ?
Komp - mapy ?

Osobiscie z tego co piszesz obstawiam wtryski, bo mogą byc za słabe. Moze tez komp byc, a wtryski mogą ogarniać. A komp ma inne mapy.

Krzychu a może go przymula TPS? Ja tak miałem ze mocy zero do 5tys a później jakby VTEC się zalaczal... Ale komp tez może być bo inne mapy

-----------------
Był:
Orion 1.4 92r, Escort Sedan 1.6 16v x2, Orion 1.8 16v rs line, Fiat 126p 93r, Escort Sedan Rs 2000
Jest:
*Escort Sedan 1.3 8v
*Escort sedan 1.8 16v zender
*Escort rs2000 mk6
*Escort Cabrio 92r 1.8 16v
*Volvo v40 1.9T t4

Kolektor czemu niby nie podchodzi? EDIS'a masz, ale zintegrowanego z kompem Ja bym obadał czy na pewno dobrze tego TPS'a przełożyłeś. Żeby nie było jaj, że działa "w drugą stronę" albo coś


[ wiadomość edytowana przez: emtees dnia 2014-12-14 00:56:04 ]

[ wiadomość edytowana przez: emtees dnia 2014-12-14 00:58:33 ]