Lada 2107 gruz rally car

Witam, dłuższy czas obserwuje forum z bardzo małą ingerencją z mojej strony. Głównie wchodzę po to aby dowiedzieć się więcej na temat tych maszyn a także wyrwać kilka części . Dzisiaj podjąłem się założeniem tematu mojej łady. 2107 Kupiłem dokładnie 29 czerwca, jako świeży kierowca ruszyłem w nieznane po rosyjską maszynę, przebyłem 80 km i znalazłem. Bez dłuższego zastanowienia kupiłem Ladę z 88r 1.3 LPG, z 2k, wracając do domu zauważyłem ,że łada strasznie wyje i wibruje ale myślałem ze to normalka w tych samochodach,. Blacharka jest w miarę dobrym stanie, czego nie mogę powiedzieć o silniku. Palił więcej oleju niż benzyny i gazu razem wzięte Ale przejeździłem ją prawie 5 miesięcy bez większych problemów. W tym czasie zostało wymienione
-klocki-tarcze, bębny-szczęki
-amortyzatory tył bilstein b6,
-drążki reakcyjne
-amortyzatory przód maxgear
-sprężyny czerwone z forum
-łożyska pół osi


Gdy przyjechałem po ładę stała w tym samym miejscu, oczywiście fiata nie było




Od razu zabrałem się za hamulce bo była tragedia


Po przejrzeniu auta od spodu znalazłem winowajce tego wycia i wibrowania podczas jazdy
Nie pytajcie co sie stało bo sam nie wiem, sprawka poprzedniego właściciela. Cały most był przesunięty i krzyżak szlifował się o budę...


Pewnego lipcowego dnia siedziałem na rybach z kolegą, nagle jakiś gościu w garniaku wchodzi na pomost i się pyta kogo jest ten czerwony fiat, z góry go poprawiłem, że to łada Poprosił mnie abym przestawił ,,fiata" i czy by mógł zrobić zdjęcia. Okazało się że w ośrodku było wesele, w zamian otrzymaliśmy fajną nagrodę i zostaliśmy na weselu



Po wycieczce do Gdyni i powrotu do domu Łada nie wytrzymała, w czasie drogi wciągnęła cały olej ;/




Czekał mnie swap


Szybka decyzja zapadła na poldorovera.

To 1.4 rover na zaspawanym moście robił dobrą robotę nawet w ciężkim polonezie

Prace stanęły ponieważ tymczasowo nie posiadam garażu. Ale mam nadzieje, ze do czerwca się wyrobie





[ wiadomość edytowana przez: Ciumciok dnia 2016-01-19 23:02:23 ]

[ wiadomość edytowana przez: Ciumciok dnia 2016-01-19 23:03:12 ]

[ wiadomość edytowana przez: Ciumciok dnia 2016-01-19 23:17:03 ]

Każdy ma swój gust, każdy ma swoje zdanie. Nie mam nic przeciwko jeżeli ktoś ma lade lub inne auto w 100% oryginał czy po swapie lub tuningu, wszystko ma swój indywidualny urok. Swap generalnie wykonuje dlatego że chce mieć wiecej niż 4 biegi, i nie chce patrzeć jak mnie ciężarówki wyprzedzają na autostradzie.

Nie mogę powiedzieć ze to 1.3 było mułowate, jak to silnik na gaźniku jest żwawy. Nie jeden sie dziwił jak to sie zbiera . Teraz posiadam passata b3 1.9 td jako autko na zime i to dopiero się nie odpycha Remont ładowskiego silnika pewnie mnie więcej by wyszedł niż cały swap, a pieniądze to podstawa




Ostatnio kupiłem felgi od jakiegoś opla chyba kadett, ostatecznie mają mieć czarne wnęki a płaszczyznę w polerce

Czy tylko ja nie widzę fotek?

Ja nie widzę tylko czterych foto, reszta jest.

nie ma fotek bo pewno nie zapłacił abonamentu

Nie mogę edytować już poprzedniego posta, więc wstawię zdjęcia od nowa.
















[ wiadomość edytowana przez: Ciumciok dnia 2016-01-20 19:44:55 ]

Możesz mi coś powiedzieć na temat tej łady gdy byłeś właścicielem, ty wygiąłeś tak drążki (widać na zdjęciach)? I czy robiłeś jakieś naprawy blacharskie ?

Możesz mi powiedzieć w jakim stanie były progi i podłoga ? Bo jeden próg mam zakitowany i pomalowany ,jestem ciekaw czy były duże dziury

[ wiadomość edytowana przez: Ciumciok dnia 2016-01-21 19:51:37 ]

Bardzo fajnie wygląda. Felga dobrze dobrana do stylu auta. Jeździł bym. A pieniądze się zarobi.