Dla wszystkich spragnionych mocy w swoich Yarisach !!!

link do adresy który podał soban


[ wiadomość edytowana przez: Kruchy dnia 2003-10-15 22:30:35 ]

proszę moderatorów o zamknięcie drugiego wątka o tej samej nazwie

nono całkiem niezłe urządzonko z tej turbiny niedurzo wzrasta spalanie (co się chwali). I cena tego urządenia nie wydaje się być wygórowana, bo z tego co piszą czyli w silniku 1.3 wzrost mocy o 30% (do 110KM) to całkiem niezły wynik. Porównując cenę zakupionego Yarisa 1.3 + turbo to wyjdzie taniej jak za Yarisa TS ale problemem pozostaje zawieszenie...
ale chętnie bym pojeździł takim cichociemnym

Niezłe, ale lepiej kupić inne auto za te same pieniądze.

chwila, zaraz, zaraz, o turbo to ja pisałem, a topik jest o kompresorku, a to będzie kosztowało minimum 3000 zielonych, nie ma do wersji 1.0 i obciąża silnik bo od niego napęd ma. Jak ktoś chce mieć szybkie to konie grają rolę a nie Nm. Generalnie cały patent jest poroniony, gdyby nie fakt że toyota sobie wymyśliła aby TRD coś takiego zrobiło, to sami inżynierowe TRD by tego nie robili.
Aby było szybkie to małe autko to swap będzie najtańszy i najrozsądniejszy w eksploatacji, można się bawić w soft turbo tylko to jest bez przyszłości w tych silnikach z tymi skrzyniami.

Cytat:

2003-10-18 00:24:47, przemo_z pisze: Turbo b. ciekawe. Tyle ze nie ma postawowych danych marketingowych, typu adrs firmy , cena , czas i opis montazu ...... Pozostaje lekki nie smak....

Przepraszam to do mnie ?

niestety ale lag jest, oczywiście znacznie mniejszy są modele aut gdzie prawie nie do wyłapania, kompresor jest bardziej wymagający pod względem materiałowym i skomplikowania budowy, większa waga kompresora nie jest specjalnie istotna, ale jeśli kompresor do np. lexa 200 ma cenę 20k zł a profesjonalny zestaw turbo od HKS czy Greddy kosztuje 15k zł dając wiecej i do tego znacznie łatwiej i taniej można serwisować, można rozbudować itd. Najczęściej kompresory są wpięte bezpośrednio, miejsca na IC już brak (choć nie zawsze). Wniosek jest dla mnie taki: gdyby kompresory się sprawdzały to nie byłoby tyle aut z turbo co dziś.

crit skad brales ceny compresorow? moze teraz bedzie taniej

Cytat:

2004-04-14 12:02:05, Lwiecz01 pisze: No tak, ale na przykład do mojego silniczka można podobno tylko kompresor zamontować. Mówię podobno, bo się na tym nie znam, ale znajomy spec stwierdził, że turbo do tego silnika się nie zakłąda. Tylko dlaczego ?? Może mi ktoś powie ? No i jaki jest mniej więcej przyrost mocy i spalania po założeniu takiego cuda ?

ale mamy wykopaliska, stary temat, ale pojawiła się wątpliwość to odpowiem, nie zakłądają bo robienie turbo w ukłądzie V6 silnika i to tak umieszczonego to straszna dłubanina, małe szanse na dobry efekt, a do tego ten silnik jest za słaby na takie zabawy, to ma być komfort dup..óz a nie ścigacz.