[adagor28] escort mk7 1.6 swap 2.0 mondeo mk2

W tamtym wątku jest taki bajzel, że już lepiej to zostawić za sobą i najwyżej linka wstawić.

Koniecznie zdjęcia auta weź jakieś dodaj.

A z dolotem to niestety, ale dolot z Mondeo nie wejdzie jeśli nie wytniesz części grodzi, więc raczej bym go sobie odpuścił. Escortowy dolot od 1.8 RKC jest trochę wąski i ożebrowany, więc trochę mocy się na nim niestety straci, ale będzie działać zupełnie normalnie.

Najlepsze co możesz to samodzielnie złożyć sobie odcinek od przepustnicy do przepływki. Musisz kupić sobie odpowiednie silikonowe kolanka, redukcje i metalowe rury, żeby podeszło. Możesz nawet zostawić seryjny airbox i filtr powietrza z Escorta, to aż tak bardzo nie przeszkadza. Aby tylko rura dolotowa była gruba i gładka i żeby było w niej gdzie zamontować czujnik IAT. Średnic niestety Ci z głowy nie podam, ale to nie jest nic skomplikowanego wymierzyć.

Darek4488 nie pisz bzdur, mialem u siebie kolektor z 2.0 l i jakos sie zmiescil , nawet dalej lezy gdzies w garazu , wiec takie pisanie to zostaw dla siebie ,przepplywomierz bierz z 2.0 ale zamien elektronike na ta z twojego 1.6, przepustnica z rqb i bedzie git ,rura do boxa wez od rkc i bedzie jak orginal.

clipper chyba to zmieścił bez przeróbek, ale nie jestem pewien

Ciiiisza !!!

Puszek, które przychodziło w mondeo na przepustnice były 3 wielkości.
Różniły się one tylko dolną częścią, a konkretnie pojemnością. Jak się dobierze najmniejszą puszkę wystarczy wymontować ten plastikowy łącznik na grodzi, a na przepustnicy osadzić ja na centymetrowym dystansie i wszystko siada ładnie

Ta puszka to rezonator powietrza. Teoretycznie zadaniem tej puszki jest szybsze dostarczenie wymaganej ilości powietrza przy pełnym otwarciu przepustnicy. Tyle w teorii

W praktyce różnica miedzy dolotem z samej rury a z tą puszką jest dość mocno odczuwalna. (przetestowane na moim aucie) Ja mam założoną sztywną linkę gazu z gwintem na końcu do regulacji luzu. Bez puszki reakcja na gaz była mocno spowolniona, zaś z tą puchą różnica jest kolosalna. Auto reaguje na każde muśniecie prawej nogi bez znaczenia czy wciska się do podłogi czy maźnie się mocniej girą podczas jazdy.

Jak dla mnie petarda

Tak, normalny silikonowy łącznik. On wchodzi w puchę i opiera się o oryginalne mocowanie jak to jest w przypadku przepustnicy. I standardowo jest to skręcone na długie szpilki. Przedmuchów nie ma i wszystko działa jak należy. Moim zdaniem warto się troszkę napocić ,żeby to upchnąć bo różnica jest mocno odczuwalna. W szczególności jak się chce trochę pocisnąć

Taki łącznik jak na drugim linku. Zwykły prosty. Odcinamy 1cm nakładamy tylko na przepustnicę i na to zakładamy puszkę. Żadnych obejm nie trzeba stosować. Ten łącznik działa dodatkowo jako uszczelka między przepustnicą a puchą.

Panowie , a więc tak przyszły do mnie chyba juz wszystkie klamoty załozylem dzisiaj tarcze nowa firmy SASCH ,dla pewnosci zapytam tarcza z jedne strony jest płaska i ta strona montujemy do kola zamachowego bo poprzednia tarcza była mniej wiecej wyposrodkowana firmy LUK , chyba budowa tarczy nie ma znaczenia jak kupowałem to poprosilem o tarczę do escorta 220 mm. Druga sprawa to kolektor wydechowy już go dzisiaj odebrałem jest to ten z focusa mk1 , gosciu mnie zapewniał ze jest od 2.0 teraz mam pytanie jak ktos taki posiada żeby sprawdzić rozmiar rurek schodzacy do glównej u mnie jest 38 mm, główny otwór jest 58 mm czy nie są za cienkie takie maja być ? czy od 1.8 jest taki sam jak od 2.0

Nie zwróciłem uwagi zaraz zobaczę ,
a jak jest ten napis to znaczy od kola zamachowego .
dobra to tutaj sprawa jasna teraz tylko została sprawa kolektora wydechowego .

[ wiadomość edytowana przez: adagor28 dnia 2016-09-20 15:23:30 ]