Pasek od wspomagania

Mam pytanie (jeżeli był ten wątek to poprosze o zablokowanie i bardzo przepraszam) Czy przy wymianie paska klinowego należy też wymieniać pasek od wspomagania. Mam przejechane 27 tysięcy i zaczyna mi rano piszczeć pasek czy naciągać (tylko po zapaleniu jakieś 5 minut aż się silnik rozgrzeje) czy wymieniać.

A to zalezy kiedy ci się ślizga. Mi się ślizgał tylko przy maksymalnym skręcie koła. Były dwie wresje diagnozy. Za każdym razem trzeba było zmienić pasek, bo jedna to była pasek, a druga to że może sie łozysko skopało i stawia za duży opór. Na szczęście okazało się że to tylko pasek, a wyślizgał sie po bokach i trzeba było go zmienić. Potem znowu to wróciło, ale już wystarczyło naciągnąć pasek. Dobrze że żeby naciągnąć kręci się ubą, a nie dopycha młotkiem. Jakbys musiał zmieniać pasek, to spisz numer paska, bo są dwa rodzaje, bo były dwa rodzaje wspomagania, jedno koreańskie, drugie jakieś inne, bodajże polskie.

Jam mam w abimexie wspomaganie JKC i pasek do tego połączenia polecam AVX 750x10 ( jakoś tak) ale napewno 10 szerokości i 750 długości

Z góry mówie że opisuje jak naciągnąc koreańskie czyli te z chłodniczką przed chłodnicą silnika, bo takowe mam u siebie a tego drugiego na oczy nie widziałem.
Jak zejdziesz pod auto (moim zdaniem najwygodniej jak ma się oczywiście kanał) ujrzysz wspomaganie, dokładniej szukaj po kole, będziesz musiał zdiąć osłonę miski i potem będzie już wszystko widać. Zaczynam od poluźnienia 2 śrub mocujących (będą w metalu z łukowymi nacięciami do regulacji), potem zaczynamy kręcić śrubą która skierowana jest w stronę boku auta i miski olejowej. Kręcimy ją do uzyskania odpowiedniego naciągu, potem dokręcamy te dwie śruby które odkręciliśmy i gotowe.
Sory że tak trochę kiepski ten opis, ale naprawde nie wiem jak to inaczej opisać, ale jak zejdziesz pod auto i ujrzysz wspomaganie to sam już będziesz wiedział o co mi chodzi.

witam, odswierzam ten watek bo chodzi mi o zdjecie paska od wspomy, mianowicie odkrecam ta dluga srobe do naciagania jeszcze jedna troche wyzej i dalej nici co jeszcze trzyma?

od tyłu jest śruba kontrująca na klucz 13.