Rozrząd

Mam następujące pytanieKiedy zalecana jest wymiana rozrządu w Polonezie 1.6 Gli z 96r. 42 tys. przebiegu, jakie są tego koszta i kiedy najlepiej to wymienić(czy jeździć do 60 tys. jak zaleca fabryka) Chętnie przyjmę jakieś materiały dotyczące tego jak go wymienić i na co zwrócić uwagę przy takiej robocie.Dziękuję.Saimone@poczta.onet.pl

Witam.

Pasek powinno się wymieniać w GLI co 60 000 km tak jak przewiduje fabryka oraz zaraz po kupnie używanego samochodu tak jak przewiduje zdrowy rozsądek .

Należy uważać przy wymienie na znaki na kołach rozrządu aby się pokrywały z umowną linią łączącą środki kół zębatych rozrządu a co za tym idzie były naprzeciwko siebie.
Po zamontowaniu paska obrócić raz albo dwa obroty wałem korbowym i sprawdzić ustawienie kół.
I tyle

BTW:

ziga napisał:

Cytat:

na co zwrócic uwage ? napewno na to zeby na 3 wymianie zmienic napinacz

A gdzie w GLI jest napinacz paska rozrządu?

Ja wymieniłem po 95 tyś. ale nie polecam nikomu tak długo czekać


Pozdrawiam Robaczek

Aha i uwazaj zebys nie przestawil nawet o jeden zabek
Potem jeszcze mozna sprawdzic luzy zaworowe ale u Ciebie to juz chyba hydrauliczne powinny byc

Wymiana jest prościutka. Całą instrukcję jak to zrobisz znajdziesz na pudełku, w którym kupisz pasek . Ja wymieniłem po kupnie swojego Poldka i zamierzam zmienić po 50 tys. Koła nie wymieniałem bo było OK (nie zauważyłem żadnych braków)mimo 80 tys przebiegu. Musisz uważać tylko na znaki! Jest jeszcze problem z odkręceniem koła pasowego . U mnie poszło bez oporów kluczem szwedzkim, rurką do przedłużenia i młotkiem - jedno stuknięcie i odkręcone ale dzisiaj próbowaliśmy z MacGavorem w jego Poloni i nie poszło . Niektórzy robią to tak, że zakładają klucz na śrubę, opierają na karoserii w komorze silnika i na chwilkę kręcą rozrusznikiem. Niebezpieczne ale skuteczne . Przed tym sposobem rozłącz zapłon bo może być tragedia. Jutro tak spróbujemy i opiszę jak było.

Pozdrowienia Qba

A jeszcze co do napinacza to widziałem takie coś przy "krajzedze"

Troszke siem wystraszylem mam 120tys i nie pamietam zebym zmienial pasek rozrzadu



ale przepatrzylem faktury i mam przy 90tys byl zmieniany ufff

pozdr

Jesli chcecie dlużej pojezdzić danym egzemplarzem to proponuje zmienić rozrząd na plusowski. Wszystko pasuje, a pasek jest mocniejszy i ma inny ksztalt ząbków - trudniej je ściąć Koszt - jakieś 40 zł więcej. POLECAM

Dlaczego...???
Dlaczego tak późno zaczęliście ten wątek?
Właśnie w czwartek szlag mi trafił pasek rozrządu
Gdybym wiedział, to bym wcześniej wymienił (mam mojego polda od trzech miesięcy).
Już zmienili mi pasek i ponoć innych szkód nie ma, chociaż tak mi jakoś trochę stuka i jest jakoś taka głośniejsza klawiatura.
Będę się widział z mechaniorem w poniedziałek, to się jeszcze dopytam, może warto by było zajrzeć głębiej, zanim mi zawory powypadają... Zresztą i tak dobrze by chyba było wymienić uszczelkę pod głowicą.
A właśnie - ile powinna kosztować wymiana uszczelki pod głowicą i ewentualnie inne rzeczy, które można przy takiej rozbiórce zrobić?
Dzięki.
pzdrv

Cytat:

2002-10-05 09:46:37, Maarcin pisze: Dlaczego...??? Dlaczego tak późno zaczęliście ten wątek?

późno ? już w czerwcu "trąbiłem" o tym popatrz kilka postów wyżej masz link do mojego posta

co do stukania to powinieneś sprawdzić laski popychaczy jeżeli się pogieły to bedzie stukać, luzy na zaworach ustawiłeś czy poprostu tylko założyłeś nowy pasek

Cytat:

2002-10-05 18:18:15, Maarcin pisze: (...) ja sam tego nie robiłem, ale sądzę, że nie regulował (...)

Maarcin - to niedobrze, pomimo tego że założyłeś nowy pasek, twoje kłopoty napewno się na tym nie skończyły, zawsze zerwany pasek pozostawia mniejsze lub większe szkody, wszystko zależy w którym momencie to się stało (u mnie przy prędkości ok 50 km/h i do tego przy podjeździe pod górkę - naprawdę miałem szczęście że pogięły sie tylko laski) dlatego przyjrzyj się dokładnie objawom bo jak piszesz nie chodzi silnik jak trzeba.

co do kosztów to w ASO zrzucenie głowicy kosztuje 600 zł , robiąc to w zaprzyjaźnionym warsztacie zapłacisz połowę tego.

powtórnie apeluję - zmieniajcie paski rozrządu częściej koszt 15zł i 0,5 godz pracy, zaoszczędzi to Wam kłopotu w przyszłosci