Silnik Ładnej padł - czy to już koniec!??

Dżizas - ja ci nie powiem co to może być bo sie poprostu nie znam, ale współczuje!!! Do tego to oznacza, ze nie bedzie ci na spocie w sobote Ale mniejsza o spotkania - kurcze trzymam kciuki, zeby sie okazało, ze to jakaś błachostka!

wspolczuje tej awarii ale modlmy sie aby bylo tak jak mowi Mirek, oby to nie bylo nic powazniejszego.

spoko, moze nie jest tak zle....
to marna pociecha, ale powiem Ci, ze mi chyba pompka paliwowa zdechla... a konretniej popuszcza. Leci z francy olej, wylata z litr na miesiac.
myslalem, ze to ten plastik czy uszczelki, wymienilem i kupa. dalej kapie. czyli pompka precz
ale nie teraz. niech se cieknie jeszcze te pompke wykoncze, jak juz wycieki zaczna byc dramatyczne to zmienie. kapkapkapkap... przynajmniej teren oznacze

a Tobie jak mowia chlopaki pasek polecial... a ten dzwiek to pewnie jak skakal zebami po kolach.... badzmy dobrej mysli. POWODZENIA

Głowicy planowanej nie miałem i mam nadzieję, że to tylko pasek.

Witam, Tomek, zdejmij osłony, i wentylator chłodnicy, bedziesz miał wglad w to co się stało...
nie bardzo rozmuemeim czemu pasek jest napięty, ale może faktycznie pasek ocałał, o kołko diabli wzięli?..
te odgłosy które słysząłes, to mogły byc ostanie detonacje rzregulowanego silnika, głowa do góry, tam nie miało oprawa nic powaznegoi się rozlecieć..

Papec,ja tez postawilbym na sciety klin na kole napedu rozrzadu.I stad tez ten metaliczny dzwiek tarcia metalu.Mogl sie ukruszyc na polowie ktora trzyma kolko napedu rozrzadu a na tej czesci od kola pasowego jest caly.Trzeba odkrecic kolo pasowe i zobaczyc jak wyglada klin.Mozliwe ze trzeba bedzie wymienic kolo napedu rozrzadu ale to sie okarze po sciagnieciu kola pasowego

Pasek może być napięty. Wystarczy, że mu zęby pomieliło i teraz ślizga na dolnym kółku.
Pozdro.

Pasek nowy założony dzięki za rady. Mirek nie zajęło mi to 1 godziny ale około 4 h . No cóż za pierwszym razem zawsze człowiek uczy się na błędach. Miałem duże problemy z ustawieniem potem zapłonu teraz jakoś się udało ale chyba będę musiał odwiedzić mechanika nie jestem pewien czy jest dobrze. Silnik chodzi równo ale musiałem dość dużo pokręcić aparatem zapłonowym. Dzięki za pomoc.

Cytat:

2003-11-09 20:53:02, Papec pisze: Miałem duże problemy z ustawieniem potem zapłonu teraz jakoś się udało, ale chyba będę musiał odwiedzić mechanika nie jestem pewien czy jest dobrze. Silnik chodzi równo ale musiałem dość dużo pokręcić aparatem zapłonowym.

Nawiedź niezwłocznie mechanika w celu ustawienia zapłonu.
Ja w związku z usterką musiałem wyjąć aparat zapłonowy.
Włożyłem go i ustawiłem zgodnie z wcześniej naniesionym znakiem,
ale po odpaleniu silnik chciał wyskoczyć.
Zacząłem kręcić aparatem aż do uzyskania efektu
w postaci równej pracy silnika.
Po czym udałem się do mechanika na ustawienie zapłonu
i okazało się, że ustawiłem wyprzedzenie wynoszące 30 st. !!!
Za ustawienie mechanik wziął 10 zeta, a ja mam spokojną głowę.