KUPUJEMY NIVĘ

Ja myslę,że to jest zuto svciągnięte , że tak powim "indywidualnie"
Przebieg 105km i ta cena , myslę,ze to auto nie zostało kupione w polsce - jesli się zdecydujesz (bo warto ) to sprawdź cxzy klient zapłacił cło , podatki itp. Bo potem możesz mieć problemy

Jeśli chodzi o ten lakierek to "ponoć" jest oryginalny, a to auto stoi w komisie. Sprzedawca się zarzekał że auto jest tak idealnie utrzymane A i podobno auto jest krajowe, salonowe i jezdziło w jakiejś firmie
Pozdr, Dominik

AAAAA bo tam jest 105 tys km???

Jezeli samochod jest sprawny, to cena jest OK, jezeli zajezdzony to polowe tego moze bedziesz musial jeszcze dolozyc. Wartosc kazdego egzemplarza zalezy od jego historii - gdzie jezdzil i jak kto o niego dbal.

Jezeli chcesz jezdzic w terenie to tylko bagaznik (butla zajmuje ok 1/3). Jezeli nie, to podpatrz rozwiazanie Kacpra - pancerna obudowa pod podloga bagaznika. Ale w terenie sie to nie sprawdza

To dziwne, powinna byc czyms zabezpieczona. Zajrzyj pod samochod, jak wyglada podloga od spodu - czy jest zabezpieczona biteksem lub czyms podobnym, potem zajrzyj od srodka pod dywaniki i zobacz jak to wyglada. Obejrzyj miejsce mocowania przekladni kierowniczej do podluznicy - tam podluznica lubi pekac. W przypadku jakichkolwiek wapliwosci - srubokret, albo cos innego i sprawdzic co jest pod farba. Popukaj w dolne narozniki przedniej szyby, czy jest tam blacha, czy tylko szpachla. W nowszych Nivkach powinno byc chyba wygluszenie po maska silnika - ??? - jego brak swiadczy, ze mogla byc malowana.
Ale, jak pisalem zwroc PRZEDE WSZYSTKIM uwage na mechanike!!! Musi byc sprawna!!! bo naprawa drogo kosztuje.

Pojade ją jeszcze raz dziś obejrzeć. jeśli chodzi o maskę od strony silnika nie ma zadnego zabezpieczenia, z tego co pamiętam to wnęki kół pod brudem "prześwitywała" farba (pod kolor nadwozia) Czy jeśli chodzi o mechanikę to do wstępnego pobierznego zdiagnozowania wystarczy jazda próbna, czy raczej jest wskazane gdzieś się udać (gdzie?)

Cytat:

Kurcze - głupio mi to proponować i zgóry przepraszam za p[omysł, bo wiem ,że mało kto z nas ma nadmiar wolnego czasu, ale może któryś kolegów z dużym doświadczeniem w autkach terenowych pomógł by Dominikowi z Warszawy w oględzinach i testach?

Pozdr, Dominik

[ wiadomość edytowana przez: Dominik dnia 2003-09-23 13:05:11 ]

Cytat:

2003-09-23 13:03:33, Dominik pisze: Czy jeśli chodzi o mechanikę to do wstępnego pobierznego zdiagnozowania wystarczy jazda próbna, czy raczej jest wskazane gdzieś się udać (gdzie?)

Zielonka ul.Marecka 14, tel. 7810068. Dogadac sie z Januszewskim nie jest latwo, ale tez mozesz sprobowac.

Cytat:

2003-09-23 13:03:33, Dominik pisze: Czy jeśli chodzi o mechanikę to do wstępnego pobierznego zdiagnozowania wystarczy jazda próbna

Pare rad:
1. Skrecic kola na maksa na postoju, ruszyc zrobic koleczko - nie powinno nic stukac, ani trzeszczec. Powtorzyc w druga strone, a potem na wstecznym.
2. Rozpedzic autko do 80-90 km/h. Sprawdzic, czy od reduktora nie dochadza dziwne odglosy i czy reduktor nie ma ochody "wyjsc z samochodu" razem z podloga. Posluchac odglosow z przedniego i tylnego mostu.
3. Wrzucic biegi terenowe. Sprawdzic jak reaguje predkosciomierz, jezeli pokazuje dziwne predkosci swiadczy o przerobkach. Ustawic kola prosto. Wlaczyc blokade. Teraz ruszyc i z wyczuciem (w zasadzie nie wolno tego robic, ale jest to najprostszy sposob sprawdzenia blokady) delikatnie skrecic kierownica. Powinien byc wyczuwalny opor i moga dochodzic dziwne dzwieki z okolicy mostow i reduktora (dlatego naprawde delikatnie). Po tej probie wyprostowac kola. Blokada powinna sie bez problemow wylaczyc. Jezeli kierownica kreci sie bez problemow przy blokadzie to znaczy, ze nie dziala.
Zyczymy sukcesu przy sprawdzaniu. W razie niepewnosci jechac na sprawdzenie do ktoregos warsztau.

Cytat:

2003-09-23 13:15:39, boreg pisze: Cytat: 2003-09-23 13:03:33, Dominik pisze: Czy jeśli chodzi o mechanikę to do wstępnego pobierznego zdiagnozowania wystarczy jazda próbna, czy raczej jest wskazane gdzieś się udać (gdzie?) Zielonka ul.Marecka 14, tel. 7810068. Dogadac sie z Januszewskim nie jest latwo, ale tez mozesz sprobowac.

Ja się dogadałem -> przeglądnął mi Niwkę, do której się przymierzałem (a której w końcu nie kupiłem, bo...eee... miała takie brzydkie siedzenia ). Zresztą to żadna łaska -> zapłaciłem za ten przegląd.