Historyczna chwila - awaria !

Dziś pierwszy raz (po prawie 8 latach) my poldek rozkraczył się na drodze, wprawdzie 100m od domu ale jednak. A sprawa wyglądała tak, samochód stał dziś kilka godzin na dworze, kiedy skończyłem zajęcia w szkole, wybrałem się w podróż do domu (4 km), po drodze zatrzymałem się przy sklepie... i tu zaskok .Wyciągam kluczyk ze stacyjki ale na silniku wrażenia to nie robiło zbyt wielkiego - pracował dalej. Zagasiłem go sposobami domowymi (odciąłem dopływ paliw), jednak w dalszym ciągu świeciła się lampka rezerwy LPG. Cóż po ponownym uruchomieniu kontynuowałem podróż, a tu nagle wycieraczki stanęły, nagrzewica się wyłączyła no i silnik także. Kontrolki na przełączniku LPG-Benzyna zgasły całkowicie, silnik już sie nie uruchomił... Sprawne zostały światła (oprócz kierunków) i radio.
Po wstępnym obadaniu sprawy: z cewki nie ma prądu, kupiłem cewke przyjechali mechaniory od gazu podpieli nową cewke - bez rezultatu... Teraz stawiają na kostke przy stacyjce (ew. moduł, ale nie byli pewni). Niestety dzień jest krótki, sklepy pozamykali, jutro bede wymieniał tę cewke na kostke. To narazie tyle mojej smutnej historii, a może macie jakieś doświadczenia/pomysły???

XII '94 GLE (LPG Lovato)

Pozdrawiam AdS

[ wiadomość edytowana przez: AdS dnia 2002-10-09 21:58:25 ]

Witam.

Jeżeli wyłączyły się wycieraczki, dmuchawa, kierunkowskazy, zapłon a światła dalej działały, to ja stawiałbym na kostkę w stacyjce.
Kostka posiada trzy styki:

• Zapłon, kierunkowskazy, dmuchawa, wycieraczki
• Światła
• Rozrusznik

Jeżeli nie działają Ci podzespoły zawarte w punkcie 1, to patrz początek wypowiedzi.

BTW: Kiedyś miałem taką sytuację w maluchu, że jak były włączone wycieraczki, to nie dało się wyłączyć silnika, ale bez włączonego zapłonu nie działały wycieraczki.


Pozdrawiam
Paweł ADMIRAŁ Turant
"SILVER ARROW"

[ wiadomość edytowana przez: Admiral dnia 2002-10-08 20:07:49 ]

[ wiadomość edytowana przez: Admiral dnia 2002-10-08 20:08:47 ]

Odpowiem krótko i treściwie: stacyjka do wymiany.

głowa do góry, naj lepiej jak wiesz jak to odepnij kostke stacyjki i poprubuj się ni pobawić inaczej odpal na krutko, jak to podziała to masz problem z głowy bo jesteś pewien że to kostka a jak nie to nie najeździsz sie aby ją wymieniać tylko pomyślisz o czymś innym.

POZDRAWIAM
gafi21@wp.plnull

Wymień samą kostkę nie całą stacyjkę.

Kończąc temat, tak jak udało się dzięki Wam zdiagnozować, zepsuta była kostka przy stacyjce, zamieniłem ją na cewke i jeszcze prawie na puszke fluidolu starczyło

Mnie ostatnio podczas urlopu nad morzem zacieła się stacyjka a konkretnie blokada powtórnego włączenia rozrusznika. Kluczyk nie dał się przekręcić w położenie START po ponownym cofnięciu.
Dodam że stacyjka miała 4 miesiące.
Odpalałem kabelkiem łącząc złącze elektromagnesu pod bateią z plusem baterii.
Skończyło się na tym, że rozebrałem całą stacyjkę i wywaliłem tą blokadę i o dziwo po złożeniu działała .

Mialem ostatni taki sam przypadek. Jadac do szkoly przestaly mi dzialac wycieraczki i kierunkowskazy. Silnik rowniez chodzil mimo wyjecia kluczyka, az wkoncu zgasl sam i nie moglem juz go zapalic. Okazalo sie ze popsula sie wlasnie kostka przy stacyjce.