Jakie żarówki [126]

ja mam takie zarowki.sa o niebo lepsze.klosze sienie stopia bo klosze sa do tego specjalne pod h4.co do instalacji to nie wiem bo ja mam instalacje na podzespolach z poloneza

czyli bede takie zakładał bo kupuje nowe lampy wiec żarówki założe 100W mam nadzieje że bedzie oki....pytam bo słysszałem różne opinie niektórzy mi mówili że akum nie da rady...poprzepalają sie kable itp.... wiec pytam was speców

Yankee, jedyny zauwazalny minus zarowek 100na90 u mnie to zwiekszony pobor mocy na alternatorze a co za tym idzie troche mi spadaja obroty silnika na biegu jalowym, zawsze na zime ustawiam sobie obroty na wlaczonych swiatlach dmuchawie i wycieraczkach na 1000 rpm.... do tego dochodza halogeny dwa razy po 100 watt czasami ....bez tego na "letnim" ustawieniu mam 500-600 rpm... ale to nie problem chyba pokrecic srubka przy gazniku nie??


[ wiadomość edytowana przez: Bart128 dnia 2003-11-30 19:40:03 ]

nie wiem ja to dokładnie jest ale podobno nie wolno mieć zarówek 100W. to jest ponoć wbrw przeisom

Ja mam w swoim zamontowane żarówki ala xenon niebieski poblask. 60 a świecą niby jak 100. Jest rzeczywiście spora różnica miedzy normalnymi i nie obciążają instalacji. Chyba jest to jakieś wyjście nie

Polecam artykuł na temat żarówek ze strony skoda autokącik szczególnie tabele z typami żarówek dostępnymi na rynku.

Cytat:
Jak wynika z postów na forum Autokącika , oświetlenie drogi żarówkami 100/90 W wcale nie jest wyraźnie lepsze niż homologowanymi żarówkami typu +50%.
Koniec cytatu

Cytat:

2003-11-30 21:49:54, Yankee pisze: No to może któreś z tych: Philips Blue Vision albo Philips Vision Plus +50%

Ja zmieniłem zwykłe R2 właśnie na Philips Vision Plus +30% + przekaźniki i jak na razie lepszych mi nie potrzeba Świecą super. Zresztą samo przejście z R2 na obojętnie jakie H4 + przekaźniki to jak noc i dzień.
Tylko po wymianie obowiązkowo na ustawienie świateł!

Cytat:

2003-11-30 22:03:40, Bartez pisze: Ja zmieniłem zwykłe R2 właśnie na Philips Vision Plus +30% + przekaźniki i jak na razie lepszych mi nie potrzeba Świecą super. Zresztą samo przejście z R2 na obojętnie jakie H4 + przekaźniki to jak noc i dzień. Tylko po wymianie obowiązkowo na ustawienie świateł!

A te Philipsa to dają białe światło?? bo o taki mi chodzi...

a ja w moim dfie oststnio zmienialem wszystkie lampy przednie na H4 z R2. mam zalozone zarowki 60/55 W i w porownaniu do R2 to niebo a ziemia. a jak zarzuce dlugie to normalnie jak dzien. jezdzilem juz duza liczba aut - ale nigdzie nie bylo takich dlugich jak w kancie!!!! bez kitu.

Cokolwiek odgrzewam temacik
Mysle ze w przeciagu roku troche swiat poszedl naprzod - troszke juz ludzi te "bajeranckie" markowe i niemarkowe żarowki przetestowało.
Napiszcie jakie zarowki mieliscie ile wytrzymaly jakie wrazenia z jazdy i to przy dobrej pogodzie jak i w deszczu. Coraz wiecej nowosci wchodzi na rynek night guidy i gt150 philipsa (wyskola cena) jak i tungsram megalight +60% (tu znowu smieszna cena na allegro 23 zl za dwie). Sa juz pewne opinie na temat zarowek - blue visiony ogolnie chwalone - gt 150 jeszcze bardziej ale gosc co je mial napisal ze padly mu diwe do pol roku... Mysle ze warto bedzie takie uwagi przeczytac jesli ktos jest "na kupnie" zaroweczek Aaa i jak to jest z pałkami - teraz jezdze na zarowkach "xenon und krypton gefult" z realu za 19,95 swieca fajnie ale nigdzie tam nic o homologacji nie wyczytalem wiec troche sie teraz zastanawiam czy warto za to dowodzik starcic - jak mocno sie palki czepiaja...