Yaris. Praca zawieszenia

Witam,
mam do Was pytanko.... czy Wasze zawieszenia w Yarkach, na nierównościach (warszawskie ulice) przy minusowych temperaturach pracują także tak głośno (chodzi mi o wybieranie nierówności i wrażenia słuchowe) ? Pomijam moje stuki w prawym kole z którymi jutro jadę do ASO...chodzi mi o ogólną pracę zawieszenia w "terenowej" jeździe po naszych ulicach.

Nie jeździłem innym Yarisem więc nie mam skali prównawczej a jako były posiadacz Fiata wsłuchuje sie we wszystkie stuki i piski (takie zboczenie posiadaczy Fiatów ) Po drugie jestem deczko zboczony i jak coś mi puka w samochodzie to dostaję białej gorączki.

Przy okazji czy Wasze elektryczne szybki od strony kierowcy (ten klawisz z napisem AUTO) także otwierają się tylko automatycznie (przy wciśnięci przycisku do oporu) ? U mnie przy zamykaniu cały czas muszę trzymać przycisk. W firmowych Avensisach otwieranie i zamykanie można załatwić jednorazowym wciśnięciem do oporu.

... jeszcze jedno mi się przypomniało. Czy ograniczniki otwierania drzwi w wesji 3 D we wszystkich Jarkach tak kiepsko "przytrzymują" drzwi ? W moim jak sam nie przytrzymam ręką to już na niewielkim przechyle samochodu rozwalają mi się na całą szerokość.

Dzięki za wszelkie info. Sory, że tak męcze ale chce wszytsko pozgłaszać jutro w ASO.

Pozdrowionka.

Zauważyłem dokładnie taki sam problem u siebie i już myślałem, że jest to osobniczy przypadek, a tu proszę!
Jak wyjeżdżam rano z garaży (a droga jest strasznie dziurawa), to przy niskich temperaturach też słyszę dość głośne "stukanie" zawieszenia. Coś jakby amortyzatory z przodu tak głucho stukały, a i tył jakoś hałasuje.

Nie mam pojęcia, czy to jest normalne zjawisko, czy należy się tym martwić i szukać przyczyny. Może ktoś jeszcze ma podobne doświadczenia? Na ASO nie ma co liczyć, niestety.

Daj znać na Forum, jak ów znajomy mechanik znajdzie coś podejrzanego, ok?

To fizyka poprostu jak jest zimno to czynnik tłumiący w amorkach się nie wyrabia i tyle. Po kilkakrotnym, no może kilkudziesięciu cyklach pracy powinn być lepiej.

Jaki plastik Zawiedzenie wydaję się być zrobione z jakiegoś metalu

Cytat:

2004-01-08 08:42:09, marcos pisze: to plastik tak stuka nie amortyzatory....

A jaki plastik ?

co do stukow w zawieszeniu ...
Generalnie japonia nalezy do cieplejszych krajow niz europa, wiec komponenty z jakich sa robione podzespoly maja troche inna charakterystyke temperaturowa ( pomijam juz fakt ze Toyoty sa skladane w europejskich krajach, wydaje mi sie ze podzespoly sa robione do seryjnej produkcji przez jednego producenta, poprawcie jezeli sie myle ) wiec moim zdaniem bedzie to normalne, ze przy nizszych temperaturach bedzie slychac to zawieszenie ... amortyzatory tez maja elementy gumowe wewnatrze ... ale gdyby nie dzialaly poprawnie to napewno daloby sie odczuc jakies bujanie, ewentualnie zla prace na zakretach itp ...

Mozecie meczyc ASO, ale sadze ze oni niewiele z tym zrobia ... ja tak sie meczylem z ASO citroena, z podobnym problemem ... tyle ze tam oprocz gluchych stukow wystepowalo jeszcze skrzypienie, ale tylko przy wiekszym mrozie, a po przegladzie w serwisie nic nie potrafili wykryc ...


Pozatym porownajcie sobie co ile czasu trzeba wymieniac elementy w zawieszeniu niemca i japonczyka ( silent blocki, amortyzatory i inne ) odstepstwem sa samochody marki Daewoo


Pozdrawiam