Wymiana łożysk w 126 p

Witam wszystkich!mam pytanie co trzeba zrobic żeby wymienić łożyska , słyszalem ze musi być jakis "wybijak" żeby je wyciągnąc i jak sprawdzić podczas jazdy które są do wymiany???

nie potrzeba zadnego wybijaka.wystarczy klucz do kol,mlotek i jakis wiekszy plaski srubokret plaski do wybicia

Odkrecasz ta duża śrube,ściagasz przegubPóxniej musisz wycignąc piaste(od strony bebna)i juz masz te łożyska.
Są 2 z strony przegubu i od strony bebna,wyciagasz te łożyska i zostaja ci bierznie,a miedzy nimi taka tulejka metalowa.Teraz bierzesz cos do wybijania(śrubokret)i musz wybic(bierznie tych łozysk i tulejke miedzy nimi).Teraz wszystko nowe i składasz na odwrót.Nawal duzo smaru-to długo pojezdzisz.I nie zapomnij ich dobrze wbic,zeby sie nie zakantowały.I mocna skrecić tą duzą srube
to Tyle

Wieeelkie dzięki za porady,jak tylko ten głupi mróz przejdzie to wezmę sie do roboty! Pozdro!!!

Kurna i mam problemo. Zrobiłem to głupie łożysko. Wymieniłem. I teraz jest taka opcja że koło się bardzo ciężko kręci. A jak poluzuję trochę śrubę to znowu jest luz na kole. Co źle zrobiłem???? Czy łożyska muszą się jakoś ułożyć czy od razu powinny lekko chodzić??????

Już chyba wiem co zrąbałem, ale dziś już chyba nie zerknę z braku czasu. Bo tak w książce patrzę że pomiędzy przegubem a łożzyskiem jest jeszcze jakaś tulejka, a w zestawie łoysk jej nie było Więc pewnie trzeba było starą założyć i byłoby gites. Zaraz idę obczaję tą starą.

Panowie! wymiana lozysk to wcale nie jest taka latwa sprawa jak by na to nie patrzec kola w gruncie rzeczy trzymaja sie na jednej srobie, "tej duzej" jak to mowicie. trzeba ja porzadnie zagiac zeby sie sama nie odkrecila bo wtedy was kolo wyprzedzi na jakims zakrecie. trzeba miec dobry przecinak i duzy mlotek...

Wy kujony jedne co wy piszecie?
Ta tuleja która jest między bieżniami to nie jest jakaś tam dowolna tuleja. Przede wszystkim ona jest jednorazowego użytku, gdyż w czasie regulacji naciągu łożysk jest zgniatana. A reguluje się to tak: należy ładnie poskładać łożyska(zalecany smar Elf Multi), dokręcić nakrętkę tak, aby łożyska lekko chodziły(wg książki 150 kGcm - kto to zmierzy?), ale bez luzu. Przy dokręcaniu tuleja się trochę zgniata i dlatego jak się dokręci za mocno to nie wystarczy popuścić nakrętkę, ale trzeba wymienić tuleję i całą zabawę od nowa rozpocząć. Oczywiście po dokręceniu nakrętkę(też jednorazowa) należy starannie zaklepać.

Całą tą wiedzę wyczytałem trywialnie z książki.

dokładnie porzyczyłem książke od kumpla i też to wyczytalem jutro sie zabieram za te łożyska,zobaczymy co z tego wyjdzie,ja kupiłem zestaw z tuleją,dziwne ze nie dali tuleji jak pisze Strongi.