Napęd hybrydowy - katastrofa?

Szef Volkswagena Bernd Pischetsrieder bardzo krytycznie ocenił koncepcję hybrydowego napędu pojazdów samochodowych. Uznał, że z ekologicznego punktu widzenia taki napęd to "jedna wielka katastrofa". (Bo nie potrafią go zrobić - Jackal)

Napęd hybrydowy to połączenie silnika spalinowego (benzynowego lub dieslowskiego) i elektrycznego. Korzyść takiego rozwiązania - zdaniem Pischetsriedera, czysto teoretyczna - polega m.in. na odzyskiwaniu energii, uwalnianej przy hamowaniu samochodu, przez przetwarzanie jej na prąd elektryczny i ładowanie nim akumulatorów, zasilających alternatywny silnik elektryczny.

Pischetsrieder ostrzega: produkcja takich napędów jest wyjątkowo kosztowna, a bilans energetyczny wypada pozytywnie tylko w niektórych sytuacjach na drodze. Ponadto, większe akumulatory, konieczne w przypadku napędu hybrydowego, wymagają szczególnej troski, kiedy zakończą już żywot i trzeba się ich pozbyć, nie zanieczyszczając środowiska. "Praw fizyki i chemii nie zmieni nawet najlepsza propaganda" - mówi szef Volkswagena.

Napędy hybrydowe zaprezentowali już tacy producenci jak Toyota i Mercedes. Także Volkswagen, mimo zastrzeżeń swego szefa, pracuje nad tą koncepcją, w trosce o swą pozycję na rynku amerykańskim, gdzie obowiązują coraz ostrzejsze normy, dotyczące czystości spalin. (A jednak - Jackal)

Zdaniem ekspertów, napęd hybrydowy może mieć sens w przypadku ruchu miejskiego, charakteryzującego się częstymi zatrzymaniami pojazdu. W przypadku dłuższych jazd ze stałą prędkością dodatkowe akumulatory i silnik elektryczny, powiększające przecież masę pojazdu, sprawiają, że oszczędności stają się iluzoryczne.

Ponadto, prędkości dopuszczalne na obszarze niezabudowanym znacznie przekraczają możliwości silników elektrycznych. (No to już chyba przesada - Jackal)




[ wiadomość edytowana przez: jackal dnia 2004-01-21 15:43:02 ]

Cytat:

2004-01-21 18:34:37, Lew2 pisze: W krótkim czasie może się okazać, że wszyscy trzymający się kurczowo tradycyjnych rozwiązań zostaną nagle bez klientów.

Dlaczego chciałbym żeby to byłPanzerWagen

Cytat:

2004-01-22 13:47:01, Woytek pisze: ... to juz 1 krok w kierunku "perpetum mobile"

Perpetum mobile na słońce i wiatr ????? Przyjąłeś niewłaściwe założenia początkowe, pomyliłeś warunki brzegowe i nie wyciągnąłeś całki z funkcji czasu.

Cytat:

2004-01-22 17:25:47, KrzysioVW pisze: No moze Honda teraz sie troche poprawila, bo od tego roku w polsce bedzie mozna kupic Civics Sedana z hybrydą, ale cena odstrasza (przynajmniej mnie) - bo z tego co pamietam - 86 tys zeta (choc to i tak grosze w porownaniu z innymi hybrydowcami )

Najwięcej hybryd produkuje Toyota - wygląd to sprawa gustu, ale masz rację. Prius II ma kosztować tyle co Avensis.

Poczekajmy jeszcze 10 lat i każdy bedzie miał hybrydę lub diesla

Nawet szczur jak jest przerażony i przyciśnięty do muru to zaatakuje (to o SzmelcWagenie)

ten artykuł jest wręcz śmieszny!

Oj to ta przyszłość to baaaardzo daleka, bo jest lobby naftowe, które przecież nie pozwoli na to aby wycofać rope z samochodów (o benyn)e i ON mi tu chodzi oczywiscie).
Gdyby takie kraja jak chociażby USA i Rosja nie miały złóż to by mozna było o czymś rozmawiać, a tak...

Zresztą - najwiekszym trucicielem planety jest USA i co wy na to....

Cytat:

2004-01-23 12:00:03, Iceman pisze: Widzisz najwiekszym problemem tego lobby jest to ze zapasy ropy są na wyczerpaniu i moge sie założyć ze już zaczynają inwestować w alternatywne żródła energii.

Tylko nie mogą teraz powiedzieć, że mają super silnik, który nie potrzebuje ropy, bo kto wtedy kupi ropę. Najpierw sprzedadzą drogo ropę, przecież będzie jej coraz mniej i cena musi wzrosnąć. Potem wprowadzą alternatywne rozwiązania w motoryzacji, które znowu będą bardzo drogie, bo nowatorskie I tak zapłacimy i tak.