Co zrobic z buda po wyjeciu silnika ??

a jeszcze jedno teraz mam zarejstrowanego poldka na silnik 1,5 i jak go wyjme i zarejstruje juz na 2,0 to jak zdobyc papier na ten 1,5 ? moga mi gdzies wystawic taki papierek ze silnik ten jest wyjety z tego i tego auta?

Cytat:

2004-01-30 23:37:16, Jojo pisze: zamień silniki i dalej opchnij skorupe po dwujce

Moim zdaniem tez dobry pomysł. Kupujesz, wkładasz do niego 1.5 a 2.0 do siebie. Zostaje jeszcze tylko formalnośc papierkowa, ale na tym się nie znam. Ale dzięki temu buda zniknie.

przepraszam was , oczywiście dwujce pisze się tak: Dwójce

Cytat:

2004-01-30 23:23:57, Cichy_polonez pisze: (...) tzn chodzi mi o przypadek ze kupuje polda wyciagam silnik i wlasnie zostaje mi buda z ktorej wyciaglem silnik - mysle sobie potne ja ale czy wtedy aby nie bedzie jakis problemow nikt mnie nie bedzie scigal za to ze kupilem i nie rejestruje ? pozdrawiam i czekam na konkretne odpowiedzi

Jesli nie pozbędziesz się tej budy w żaden legalny sposób (sprzedaż, złomowanie) to ktoś się może doczepić bo z tego co wiem to jest obowiązek złomowania - inaczej się auta nie wyrejestruje.
Ale zawsze można pozwolić by budę "ktoś" (nic nie sugeruje ofcoz ) ukradł i fakt ten zgłosić na policje. Krótkie (formalne) dochodzenie, brak efektów, sprawa zamknięta. Tylko żadnych przekrętów!

a ja ma pytanko do Ciebie Cichy_polonez : od jakiego autka sa aluski w Twoim profilu, na oko wydaje mi sie, ze to 15stki, tyle, ze inne autka maja przewaznie rozstaw szpilek 4x100, a poldas 4x98, oswiec mnie prosze , bo choruje na takie koleczka, a fso`we alu sa wedlug mnie fee.

Cichy, pomysł z przekładką jest najlepszy. Każdy inny ciągbie kasę i papierki i nic z tego nie masz

cichy jest tak: jezeli zlomujesz (tzn. wyrejestrowujesz pojazd mechaniczny) fure, ze zlomu dostajesz kwit ze zezlomowales nadwozie o numerach blablabla i to jest podstawa do wyrejestrowania samochodu.

Idąc z tym i z dowodem rej do wydzialu komunikacji, pani kasując dowod rej. ma obowiązek wydać ci cos na ksztalt zaswiadczenia ze taki a taki jest wlascicielem jednostki napedowej o numerach takich pochodzacej z samochodu takiego a takiego zarejestrowanego na taki i taki numer i wyrejestrowanego z dniem xxx.

To umozliwia ci robienie czegokolwiek z silnikiem ze zezlomowanego samochodu. Do tego miejsca to co napisalem jest to pewnikiem, bo sam taką procedure przechodzilem przy wyrejestrowywaniu DFa

sądze ze analogiczny swistek dostaniesz jak pojdziesz na zmiane silnika w obecnie posiadanym przez ciebie samochodzie. bedziesz mial dwa dowody rej. czyli dwa nadwozia i dwa silniki. powinienes miec skasowany jeden dowod, jedna przekladke w drugim dowodzie i papier z W.K. na silnik 1.5 na wydruku komputerowym.


[ wiadomość edytowana przez: robreg dnia 2004-02-01 01:16:08 ]

ArturW tylko zeby mi sie kurde za np 2 lata nie odezwali bo jeszcze im sie przypomni i bede mial jedynie problem

Cytat:

2004-02-01 08:06:26, Cichy_polonez pisze: ArturW tylko zeby mi sie kurde za np 2 lata nie odezwali bo jeszcze im sie przypomni i bede mial jedynie problem

Największe kopoty mogą być z tytułu niezapłaconego ubezpieczenia OC (za zarejestrowany pojazd czy kurnik jak w tym przypadku). Przepisy są tak skonstruowane, że OC musisz płacić za zarejestrowany pojazd, nawet jeśli pojazd nie posiada kół i robi za kurnik. Urzędnik który wykryje brak ubezpieczenia OC dostaje nagrodę pieniężną i wysyła świstek że się należy zapłacić ~3500zł na fudusz OC ( tak jak w przypadku kiedy złapie Cię na drodze policja).