OBROTY - NIE SCHODZI Z OBROTÓW jak mocno depnę

No właśnie dzisiaj zauważyłem że jak depne gaz do dechy podczas jazdy, czasami na postoju to lada nie schodzi z obrotów -podczas puszczenia pedału gazu ,sprawdzałem sprezyne co odbija pedał i wszystko jest ok. Co to może być? Może przepustnica się nie zamyka a później trza robić przegazówke i wszystko wraca do normy. A może to cos z zapłonem chociąz silnik chodzi ok. To wygląda tak jakby się cos zawieszało przy mocnym deptaniu na pedał. Acha jak poruszałem ten popychacz przy ciśnieniowym otwieraniu przepustnicy przy gaźniku to zeszła z obrotów od razu. Czy mozliwe jest że przepustnica się zawiesza? Bo juz sam nie wiem Bo chyba jak przepustnica jest zamknieta po odpuszceniu pedału to silnik tez powinien zejśc z obrotów a nie schodzi? Dzieje sie to tylko przy mocniejszym dodawaniu gazu np przy wyprzedzaniu, przy jężdzie normalnej tzn jak powoli sie dodaje gazu to schodzi z obrotów po odpuszceniu gazu nortmalnie. Acga dzieje sie tak na gazie i benie tak samo.

[ wiadomość edytowana przez: VULCANOR dnia 2004-02-01 15:10:59 ]

Cytat:

2004-02-01 15:27:49, nerwus pisze: Mialem to samo u siebie. Przyczyna prosta byla u mnie brak sprezyny powrotu linki gazu.Ale u ciebie ona jest tylko moze juz nie w tym stanie jak trzeba.Drugie sprawdz czy jak pociagniesz mocno to nie przyblokowuje sie linka w pancerzu.

Dzieki za odpowiedź ale Niestety u mnie jest linka tylko do ssania a od gazu jest zestaw dzwigni Prosiłbym o pomoc jakiegos posiadacza klasyka. Acha gdzie ma być przy gaźniku zaczepiona druga sprtęzyna odciągająca gaz???Prosze o jakieś foto z ta spręzyną gdzie ją zamontować bo wiem że ma byc tam przy gaxniku.

[ wiadomość edytowana przez: VULCANOR dnia 2004-02-01 15:36:15 ]

mialem to samo jak opisujesz, nie dosc ze sprezyna mi spadla, to jeszcze mialem wykrzywiona prowadnice linki, i ja blokowala, sprawdz prowadnice i sprezyne ale juz przy gazniku, a jesli to nie jest przyczyna to zajzyj w gaznik.

teraz to juz ci fotki nie zrobie bo juz jest za ciemno, i jeszcze zalezy jaki masz gaznik, bo ja mam ten samarowski, a sprezyna jest przy ty przesle ktore porusza przepustnicami.

Mialem to samo. Kosztowalo mnie to urwanie 4 paskow klinowych, w krotkim czasie sprzegla oraz pompy wodnej. U mnie byl to wykrzywiony ten wspornik na ktorym oparte jest cieglo gazu (konkretniej - po prawej stronie pokrywy zaworow, znajdziesz na pewno - chyba ze masz silnik 1300, tam mialem troszeczke inaczej rozwiazane sterowanie gazem)

Witam. U mnie też pojawił się taki problem. Mianowicie Rozkręcił mi się gaźnik ta górna część. Niewiem jakim cudem ale no cóż. Wymieniłem odrazu tą uszczelkę papierową bo już wyła w słabym stanie i od tego momentu zaczęły mi się dziać dziwne rzeczy. Gdy jeżdże na gazie delikatnie nie przekraczając 3000obr/min wszystko jest ok. Przy gwałtownym dodaniu gazu do podłogi wkręca się ładnie ale obroty zostają na poziomie 2500 do 1500 obr/min. Na benzynie są takie obroty cały czas. jak ja uruchomie na benzynie wolne jak w WRC

Uszczelki są takie same bo sprawdzałem przed montażem.