3 lutego 2004 Dzień Sądu Ostatecznego

Jakiś miesiąc temu zapytałem na naszym forum co to może być. Wymieniłem koła rozrządu i pasek (były luźne jak cholera) ale nie pomogło. Spróbowałem przejechać jakieś 80 km ale po 15 km kaplica. Zaczął się gotować, zniknęła gdzieś woda , dolewałem i zawróciłem ale tak zaczął grzechotać że hej. Zajrzałem pod maskę. Przez kolektor wydechowy wywaliło wodę. Oleju tyle że prawie się wylewał przez bagnet, kręci wodą w chłodnicy. No to zadowolony mam cię uszczelka pod głowicą. Zadzwoniłem po MacGavora i zcholował nas (z przygodami oczywiście). Ponieważ było trochę zimno i czasu nie miałem mówię postoi do wiosny. Ale dzisiaj ciepło więc zabrałem się za robotę, zrzuciłem głowicę a tam ... trzy tłoki w górze no to po robocie wał pewnie ukręcony albo korbowód pękł.
Po co ta opowieść? Nie zawsze objawy pękniętej uszczelki pod głowicą to uszczelka. U mnie było inaczej. Nie życzę nikomu takiej usterki.
Muszę się z tym przespać bo trzeba go reanimować taki piękny przecież jest (w kalendarzu klubowym na pewno).

Szczerze współczuje!! o takim przypadku nie słyszałem!!

Dokładnie to pękł tłok. Dzisiaj wyszedł górą . Podważyłem wkrętakami i już. Sworzeń porysował cylinder jak diabli. Szkoda kasy na remont i pójdzie silniczek na złom.

Najchętniej jakiegoś DOHC. Dzisiaj z MacGavorem pojeździliśmy trochę po okolicach Kielc i znaleźliśmy ale oczywiście bez papierów. Takich silników jest sporo a przepis w naszym kraju o numery silnika to......
Teraz zastanawiam się co zrobić. Jeździć na przypał czy kupić legala serię.

Ja jezdze na swiadectwie umozenia śledztwa z Komendy Glównej..

Cytat:

Cytat: -------------------------------------------------------------------------------- 2004-02-04 19:05:50, SPAjK pisze: Ja jezdze na swiadectwie umozenia śledztwa z Komendy Glównej.. -------------------------------------------------------------------------------- Coś więcej proszę...

No właśnie

6.04.2004 r. z MacGavorem włożyliśmy nowy silnik do mojej Polonii. Jest to seryjny 1.5 ale w stanie technicznym super. Przekładka zajęła nam 14 godz. ciągłego gmerania i skręcania wszystkiego do kupy (plus robota w domu przy poszczególnych częściach) aż do odpalenia. Relację ze zdjęciami postaramy się zrobić po świętach. Wreszcie po tylu dniach jeżdżę na własnych 4 kołach.
Dopiszę może że prawdopodobnie tłok pękł w skutek pękniętego bloku w cylindrze co okazało się po wyjęciu silnika.