Pytanie o coś na czym opierają się sprężyny z przodu...

No dobra. Mam pytanie. Nie krzyczcie na mnie, że nie przeszukałem forum, ale jak czytałem ostatnie wątki to odechciało mi się czytać w ogóle...
Pytanie moje dotyczy problemu jaki kotłował mi sie w głowie od bardzo dawna. Długo zastanawiałem się nad tym kiedy moje auto oderwie się wreszcie od ziemi i wzniesie się w przestworza
Przód coraz bardzie unosi się do góry, szukałem przyczyny w tym, że z kolei tył coraz bardziej przybliża się do ziemi
I ostatnio przyjżałem się zaprzyjaźnonej Astrze, w której podobe jest to do Espera. I odkryłem, ale nie wiem jakie przedsiewziąć kroki zaradcze Wyglada to tak, ze spreżyna opiera się na dole o taki kielich, czy raczej talerzyk i u mnie ten talerzyk jest jakoś wysoko, inaczej niż we wspomnianej Astrze, a co ciekawe z jednej strony jest wyżej
I tu stawiam pytanie:
1) jak to się mogło stać?
2) jak to coś obsunąć spowrotem w dół?
3) czy ktoś nie chce od mnie tylnych spreżyn, bo chcę kupić sobie od askony, te od nexi chętnie bym sprzedał to tak OT hi hi

Raczej złudzeniem to nie jest, a nawet na pewno bo nie patrzyłem względem koła tylko wzgl takiego czegoś poniżej co jest na stałe z amorkiem, moze to własnie zwrotnica... nie wiem.
Poza tym ewidentną przyczyną wzniesienie sie przodu jest właśnie przesunięcie tych tależyków do góry! Bo przecież spreżyna jak by była się zużyła to byś się była zgniotła, obiżyła. Amorek jak by się był zużył to by się przecież nie rozciągnął tak siakoś dziwnie...
nie wiem

No ja też mam wątpliwości, jak to jest możliwe że masz te talerzyki na różnych wyskosciach.



Musiałby się ten talerzyk oderwać od rury amortyzatoara.
A może włąśnie Ci się oberwał i teraz jeden opiera się o zwrotnicę, a drugi jest przyspawany tam gdzie powinien ?

A tak na marginesie plump - co to za malkontenctwo uprawiasz w tych swoich podpisach pod postami

Cytat:

2004-02-08 14:40:47, bil69 pisze: jak jest przykręcany ten amorek od spodu ? Wkładasz amora do makpersona i trzeba jakoś go przykręcić?

Niestety nie wiem. Nie miałem na razie potrzeby wymiany McPhersona.
Ale pewnie się ktoś znajdzie w Klubie kto to robił, więc pewnie odpowiedź dostaniesz

Andrzeju! Podpisy, są jakie są bo się załamałem dziś jak poczytałem trochę...
ale wracjąc do tematu to w tym sęk, że jak by się to urwało to własnie by zeszło na dół czyli oparło się o zwrotnicę, a tu wygląda jak by to się przesunęło do góry
Nie wiem dlaczego tak jest i stąd moje pytanie
Ja poprostu zaglądnę do jakiegoś warsztatu i tyle

I właśnie mi oto chodziło HenBas
Sam do tego doszłem ale dzięki.

Jak pisał HenBas tem "kielich" na MacPhersonie jest elementem stałym be żadnej możliwości jego zmiany położenia wględem całej goleni.

Czemu akurat jako wzorzec uparłeś się Plump na astrę. Może vectra A była by obpowiedniejsza.


[ wiadomość edytowana przez: denwer dnia 2004-02-08 19:52:59 ]