Megaproblem - nie ma hamulców !

Tak tak to jest bez przesady megaproblem panowie - jade sobie dzis, na cale szczescie dosc wolno, dojezdzam do skrzyzowania, nacisk na pedal hamulca i... zapadl sie tak jakby cos sie urwalo. Hamulce nie dzialaja, no moze ledwo ledwo cos tam hamuje. Pedal hamulca chodzi bardzo lekko i gleboko, normalnie wraca. Jak go wciskam bardzo mocno to mam wrazenie jakby kierownica lekko skrecala w lewo. Acha i jeszcze po jakims czasie zaczely mi na tablicy swiecic kontrolki "STOP" i zaciagnietego recznego. Czy dziala reczny tego nie wiem.
Dodam, ze od jakiegos czasu (ok. miesiac) cos mi stukalo i ocieralo przy kole (prawdopodonie prawym przednim) jak hamowalem i wlasnie tak lekko jakby mi kierownica skrecala w lewo. Mialem tez wrazenie jakby cos za slabo hamowaly.

Ja cię kręcę Odważny jesteś
Z walniętymi hamulcami i świecącą kontrolką tyle czasu jeździć???
Masz w ogóle płyn hamulcowy???????

Cytat:

2004-02-20 00:11:53, Krzysztof-Fleszer pisze: Jesli pedal Ci sie zapada, to moim zdaniem masz czasniety przewod hamulcowy- zwlaszcza ze mowisz ze cie ciagnei na bok przy hamowaniu- to zapewne dla tego, ze masz czasniety przewod i dziala Ci tylko jeden obieg hamulcow- powinnno dzialac po przekatnej- np. prawy przod i lewy tyl.- jesli masz czasniety lewy przod albo prawy tyl i odwrotnie.

Niezupełnie się z Tobą zgodzę Fleszer. Przecież w Ładzie są dwa obwody hamulców: jeden działa na przód a drugi na tył, w żadnym wypadku po przekątnej. Jak byłby walnięty któryś przewód to nie działyby hamulce albo z przodu albo z tyłu, a nie po przekątnej.
No chyba że w samarach jest jakieś wariackie rozwiązanie w co mocno wątpię.
A co do świecenia lampki to gość od którego kupiłem Ładę jak zwróciłem na to uwagę to powiedział mi że tak jest od dobrych dwu lat a on nie wie od czego to jest. A oczywiście wystarczyło dolać płynu.
Andrzej

Nie no nie caly czas z kontrolka - tyle co do domu dojechalem dzis. Nie chcialem na hol, bo to duzo zachodu, powoli jechalem bocznymi ulicami i jakos dojechalem Wiem wiem ryzykant... ale coz - jazda w ekstremalnych warunkach czasem bywa konieczna. Tez podejrzewam przewod, bo klocki, szczeki i inne bajery byly ostatnio wymieniane. No nic jutro jade do mechanika (bedzie ciezko, bo wiecej aut na drodze ) i zobaczymy - napisze co i jak to sie dowiecie kto ma racje. Acha no i dzieki za spore zainteresowanie - nie ma to jak byc w LKP ! Dzieki koledzy !

HE!
dopiero co (z 2 tygodnie) to przerabialem!!!
pedal w podloge, omal nie zanieczyszczenie siedzenia i bielizny, zablokowany tyl i stoje. Stad tez sklaniam sie do wersji, ze w ladzie drugi obw. jest na tyly...

Misiek, poszedl ci przewod elastyczny, a zapalenie sie kontrolki=ubytek plynu.
ta lampa zaswieca sie czasem w normalnej eksploatacji, jesli dasz nowe kloce i masz min plynu, to gdy klocki sie przytra i plyn pojjdzie w uklad, kontrola zaczyna sie pokazywac. Zaywazylem, ze ten czujniko-plywak nma taki punkt graniczny, gdy wystarczy przesunac go o milimetr i juz miga.
Misiek, kosztami sie nie lam. Przewod el. kosztuje z 10-15 zl..
ale ja zapodalem wszystkie przewody nowe (sztywne tez) i caly plyn, pluczac przy okazji zbirnik itp.

już coś takiego przerabiałem moją poprzednią 2105 zatrzymałem się na poloniusza zderzaku zakończyło sie na strachu dawno temu
Zawieszenie i hamulce to podstawa reszta mniej ważna samara ma obieg przód i tył ale tył bardzo słaby jak przód padnie
pozdrawiam PANONI

Auto juz stoi u mechanika
Pocieszajace, ze nie jestem z tym pierwszy chociaz oczywiscie nikomu tego nie zycze - przy wiekszej predkosci i czerwonym swietle na skrzyzowniu (fart, ze mialem zielone) moglo byc ze mna kiepsko...
Tylko dalej nie wiem jak to jest z tym obwodem w Samarze ? Ksiazki nie mam. Z jednej strony wyglada to, ze jest przod i tyl, a u mnie przod nie dziala, bo faktycznie prawie nie hamowalo (zgodnie z wersja panoni). Z drugiej jednak wskazuje na przekatna, bo sciaga auto na jedna strone i przy puszczeniu kierownicy wyraznie skreca (zgodnie z wersja Fleszera). I badz tu madry... A dobrze byloby wiedziec na przyszlosc - taka sytuacja naprawde niezle uczy na przyszlosc, teraz chyba bede hamulce non-stop sprawdzal
Teraz to Lada na kilka dni do garazu, a ja w tym czasie na pielgrzymke dziekczynna, ze tylko na naprawie sie skonczylo

No tos mnie pocieszyl, niebezbieczne podczas awarii !! ja mam wlasnie po przekatnej, niewierzylem w to kiedys, ale osobiscie sprawdzilem !! Na mur sa po przekatnej !!

Pozdrawiam.

Tak mi w tej chwili przyszlo na mysl, ze o ile dobrze pamietam te rureczki przy pompie hamulcowej sa na tyle dlugie zeby je zamienic miejscami, aby przod i tyl byly na osobnym ukladzie, ale musze to jeszcze sprawdzic

Pozdr....

Witam po bardzo długiej nieobecności!
Wszystkie Samary mają układ hamulcowy z przeciwkątnym rozdzieleniem! Jest to związane z homologacją samochodu. W istotny sposób poprawia też bezpieczeństwo. Jest to rozwiązanie typowe w wielu samochodach. Zwróćcie uwagę, że do tyłu samochodu prowadzą dwa przewody (a nie jeden, jak w Żiguli), a korektor kół tylnych jest dwókanałowy.
Pozdrawiam, Krajnik